10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Rolls-Royce Phantom VI Raudonas Šviesiai Smėlinis Kyosho 1:18

Išparduota
Rolls-Royce Phantom VI Raudonas Šviesiai Smėlinis Kyosho 1:18 08905RLB Metalas
1 / 8
Kyosho 1:18 mastelio modelis atkuria Rolls-Royce Phantom VI dviejų tonų „Red Light Beige“ spalvomis, paskutinį tikrą karietos tipo limuziną, gamintą rankų darbo būdu itin mažomis apimtimis nuo 1968 metų. Metalinis kėbulas išlaiko ilgą siluetą, chromo detales ir salono prabangą. Tinka ultra prabangos automobilių kolekcijai ar britiškos automobilių istorijos temai.
Rolls-Royce Phantom VI Raudonas Šviesiai Smėlinis Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 270,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Rolls-Royce modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Rolls-Royce
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
08905RLB
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Rolls-Royce Phantom VI Raudonas Šviesiai Smėlinis Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 modelis atkuria Rolls-Royce Phantom VI dviejų tonų „Red Light Beige“ spalvomis, limuziną, gamintą nuo 1968 metų itin mažomis apimtimis rankų darbo būdu. Metalinis liejinys perteikia kėbulo ilgį, chromo detales ir salono prabangą. Reta proga turėti ultra prabangos segmento simbolį vitrinoje.

Kai automobilis skirtas ne vairuoti, o būti vairuojamam, prabanga įgauna kitą prasmę. Phantom VI kurtas tiksliai tam: valstybiniams vizitams, karališkoms ceremonijoms ir tyliam, oriam atstumui tarp vairuotojo ir keleivio, kurį jautė kiekvienas, sėdėjęs šio automobilio gale.

Rolls-Royce Phantom VI: paskutinis tikras karietos tipo limuzinas

Nuo karališkų ceremonijų iki valstybės vadovų automobilio

Rolls-Royce Phantom VI pradėtas gaminti 1968 metais ir tapo paskutiniu modeliu, sukurtu pagal tradicinę schemą: atskira važiuoklė, ant kurios kėbulą uždėjo Mulliner Park Ward dirbtuvės. Didžioji dalis egzempliorių turėjo pertvarą tarp priekinių ir galinių sėdynių, todėl automobilis tarnavo kaip tikras reprezentacinis limuzinas, ne sportinis ar asmeninio naudojimo modelis. Jis buvo naudojamas Didžiosios Britanijos karališkosios šeimos ceremonijose ir kaip valstybės vadovų automobilis keliose šalyse, o gamyba tęsėsi iki 1990 metų, itin mažomis apimtimis kiekvienais metais. Phantom VI pakeitė ankstesnį Phantom V modelį, tačiau iš esmės liko ta pati filosofija: didžiausias galimas komfortas galinėse sėdynėse, ne vairuotojo malonumas.

Rankų darbo kėbulas ir itin maža gamyba

Rankų darbo kėbulas reiškė, kad kiekvienas automobilis buvo unikalus savo apdaila, medžio ir odos derinimu, net jei bazinė konstrukcija liko ta pati. Tokia gamyba padarė Phantom VI itin retu reiškiniu tarp pokario prabangos automobilių, o kiekvienas išlikęs egzempliorius šiandien vertinamas kaip istorinis dokumentas, ne vien transporto priemonė.

Kyosho tikslumas atkuriant prabangos detales

Dviejų tonų dažai ir metalinė konstrukcija

Kyosho modelis perteikia dviejų tonų „Red Light Beige“ dažų derinį su aiškia riba tarp spalvų ties juosmens linija, kaip buvo daroma originaliuose kėbuluose. Metalinis liejinys suteikia svorį rankoje, kuris tinka tokio dydžio limuzinui, o chromo detalės ant grotelių, buferių ir langų rėmų blizga be dažų likučių ant kraštų.

Salono detalės, kurios atskleidžia segmentą

Salone matomi sėdynių raukšlių imitacija, durų apdailos plokštės ir prietaisų skydelis su smulkiais indikatoriais, kurie kolekcininkui leidžia įvertinti, kiek dėmesio skirta interjerui, ne vien kėbului. Tai vidutinio-aukšto segmento liejinys: durys atsidaro tvirtai, o galinė sėdynių zona, svarbiausia šiam modeliui dėl reprezentacinio pobūdžio, apdailinta kruopščiau nei priekinė.

Mastelis, priežiūra ir vitrinos kontekstas

1:18 prabangaus sedano proporcijos

1:18 mastelis šiam limuzinui reiškia apie 30 centimetrų ilgio modelį, ilgesnį nei dauguma sedanų dėl originalo proporcijų. Toks dydis suteikia vitrinoje dominuojančią vietą, tačiau reikalauja daugiau lentynos gylio nei standartiniai 1:18 automobiliai. Kolekcininkams, kurie renka platesnę prabangos automobilių liniją mažesniu masteliu, kompaktiškesnis formatas leistų sutalpinti daugiau modelių, tačiau prarastų šio dydžio salono detalumą.

Dažų priežiūra ir ilgaamžiškumas

Dviejų tonų dažai jautrūs tiesioginei saulei, kuri laikui bėgant gali pakeisti šviesesnio tono atspalvį. Vitrina toliau nuo lango ir tolygi patalpos temperatūra padeda išlaikyti pradinį dažų kontrastą tarp raudonos ir šviesios beige spalvos dešimtmečius.

Vieta ultra prabangos automobilių kolekcijoje

Šis Phantom VI tinka kolekcijai, sutelktai į ultra prabangos sedanus ar į britišką automobilių istoriją nuo XX amžiaus vidurio. Palyginti su sportiniais kupė ar visureigiais toje pačioje lentynoje, jis atstovauja kitokį matmenį: ramybę, ceremoniją ir rankų darbo detalę, ne greitį. Kolekcininkams, kurie jau turi Rolls-Royce ar Bentley modelių, šis egzempliorius papildo temą itin retu, dviejų tonų deriniu, kurio originalų liko nedaug visame pasaulyje. Tai investicija į istoriją, ne vien į dekoratyvų objektą lentynoje.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0