10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Audi R8 5.2 Spyder Teak Brown Kyosho 1:18

Audi R8 5.2 Spyder Teak Brown Kyosho 1:18
Dabartinė kaina: 161,00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Audi modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Audi
Modelių gamintojas
Kyosho
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
5010918525
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Audi R8 5.2 Spyder Teak Brown Kyosho 1:18 aprašymas

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast modelis vaizduoja Audi R8 5.2 Spyder Teak Brown spalvos derinyje - 2010 metų V10 varikliu varomą supersportinį kabrioletą. Sodri, netradicinė spalva ir tikslios kėbulo linijos šiame modelyje suteikia jam ryškią vietą supersportinių kabrioletų kolekcijoje greta ryškesnių, dažnesnių raudonų ir geltonų variantų.

Audi R8 pirmoji generacija sujungė kasdienį praktiškumą su supersportinio automobilio technika - dalis to pagrindo buvo pasiskolinta iš Lamborghini Gallardo. Spyder versija su 5.2 V10 varikliu šią formulę papildė atviru stogu ir dar aštresniu skambesiu.

Kyosho Audi R8 5.2 Spyder 1:18: sodri spalva ir kėbulo tikslumas

Teak Brown yra netradicinis pasirinkimas supersportinio automobilio spalvai - dažniausiai tokie modeliai pasirodo raudoni, balti ar sidabriniai, todėl šis rudas atspalvis modelyje išsiskiria iš karto, suteikdamas jam savitą charakterį net greta kitų R8 versijų. Kyosho priklauso prie gamintojų, kurie savo 1:18 supersportinių automobilių linijoje siekia aukštesnio detalumo lygio nei masinės rinkos gamintojai - kėbulo linijos, ypač šoniniai oro įleidimo kanalai ir žemas priekinis bamperis, modelyje atkurti su aiškiomis, tiksliomis briaunomis. Cinko lydinio konstrukcija suteikia solidų svorį, o durys ir variklio dangtis atsidaro, atskleisdami V10 variklio imitaciją. Sulankstomas stogas šiame modelyje dažniausiai fiksuotas viena padėtimi, kaip standartinė šio segmento praktika.

Audi R8 5.2 Spyder vieta supersportinių kabrioletų segmente

Pirmosios generacijos R8 sėkmė iš dalies grindžiama tuo, kad Audi pasinaudojo Volkswagen grupės ištekliais ir pritaikė Lamborghini Gallardo pagrindą savo modeliui, sukurdama supersportinį automobilį, kurį buvo galima naudoti kasdien, ne vien lenktynių trasoje. 5.2 V10 variklis, pridėtas prie pradinės V8 versijos, R8 suteikė daugiau galios ir garsesnį, emocingesnį skambesį, kuris tapo svarbia šio modelio identiteto dalimi. Spyder versija šią formulę papildė atviru vairavimo patirtimi, tapdama alternatyva tiems, kurie norėjo supersportinio greičio su vasaros laisvės jausmu.

Šis R8 Spyder modelis gerai dera greta kitų supersportinių kabrioletų. Netradicinė Teak Brown spalva taip pat išskiria jį iš gausybės raudonų ir sidabrinių supersportinių modelių lentynoje.

0