Sutaupote 21,00 €
Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 142,00 €
TL;DR: Minichamps 1:18 metalinis Tyrrell Ford 018 modelis vaizduoja Johnny Herberto #4 bolidą 1989 metų Belgijos Didžiajame prize, sezono, kuriame britas grįžo į „Formulę 1“ vos praėjus kelioms savaitėms po sunkios avarijos. Detalus priekinis sparnas, „Cosworth“ variklio imitacija ir tiksli livrėja atkuria vieną dramatiškiausių to laikmečio grįžimo istorijų.
1988 metų Formulės 3000 avarija Brands Hatch trasoje sulaužė Herberto kojas taip smarkiai, kad gydytojai svarstė amputaciją. Praėjus vos devyniems mėnesiams jis startavo pirmajame 1989 metų „Formulės 1“ etape su „Tyrrell“ komanda ir iškart pelnė taškus, grįžimas, kurį sportas prisimena iki šiol.
Modelis išlaiko proporcijas, kurios buvusiam „Formulės 1“ inžinieriui atrodytų pažįstamos: siauras korpusas, žemas priekinis sparnas ir atviras kokpitas, būdingas 1989 metų technikai. Minichamps šasi lieja iš cinko lydinio, o priekinis ir galinis sparnai pritvirtinti atskirai, todėl jų kampas atitinka to laikmečio aerodinamikos sprendimus. „Ford Cosworth DFR“ V8 variklis modelio gale atkurtas su įskaitomais oro filtrų kanalais ir išmetimo vamzdžiais, matomais pro galinę korpuso dalį, detalė, kurią dažas ir spalvinimas paryškina, o ne paslepia. Ratlankiai su siaurais lenktyniniais padangų imitacijomis atkartoja tikrą 1989 metų geometriją, o kokpito srityje matomas saugos lankas ir vairo rato imitacija. Tai lygis, kuris atskiria rimtą lenktyninio modelio kolekciją nuo paprasto žaislo.
1989 metų Belgijos Didysis prizas Spa-Francorchamps trasoje buvo vienas iš sunkiausių sezono etapų, reikalaujantis ne tik greičio, bet ir fizinės ištvermės, savybės, kurią Herbertas atgavo po traumos tik iš dalies. „Tyrrell“ komanda tuo metu naudojo „Ford Cosworth DFR“ variklius, o 018 modelis buvo pereinamasis šasi tarp senesnio konstrukcinio filosofijos ir kitų metų radikalesnio 019, kuris išpopuliarino aukštą priekinį sparną. Nors 018 nebuvo greičiausias grid'e, komanda ja pelnė taškų sezono metu, o Herberto istorija pati savaime tapo priežastimi, kodėl šis bolidas prisimenamas šiandien labiau nei jo grynai techniniai rezultatai. Livrėja su „Tyrrell“ mėlynos ir baltos spalvos derinys ir sponsorių logotipai modelyje atkurti tampografiniu spausdinimu, todėl kraštai išlieka švarūs net ties smulkiausiais užrašais.
1:18 mastelio bolidas užima apie 25 centimetrus ilgio, tačiau dėl žemo profilio jam reikia mažiau vitrinos aukščio nei kelių automobilių modeliams, patogu rikiuojant kelis „Formulės 1“ bolidus vienoje lentynoje. Šis modelis geriausiai atsiskleidžia šalia kitų 1989 metų sezono modelių arba kaip atskiras akcentas, pasakojantis apie sportininko grįžimą. Minichamps šią seriją pozicionuoja vidutiniame diecast segmente, prieinama kaina, tačiau su detalumu, kurio pakanka rimtam lenktynių sezono kolekcionavimui.
Automobilis buvo varomas „Ford Cosworth DFR“ V8 varikliu, tuo metu tiekiamu keletui vidutinio lygio komandų. Minichamps modelyje šis variklis atkurtas galinėje korpuso dalyje su įskaitomais oro filtrų ir išmetimo vamzdžių elementais, matomais pro atvirą šasi dalį.
Minichamps kiekvieną livrėją sieja su konkrečiu etapu, nes sponsorių lipdukai ir smulkios detalės keitėsi per sezoną. Belgijos etapas pasirinktas dėl jo simbolinės reikšmės Herberto grįžimo istorijoje, kai jis vėl parodė greitį po sunkios traumos.
Kokpito dangtis ir variklio dalis modelyje sukurti kaip statiniai elementai, atkartojantys realaus bolido formą, o ne kaip atidaromos detalės, toks sprendimas leidžia išlaikyti tikslesnes proporcijas ir švarias korpuso linijas.
Kiekviena Minichamps 018 versija atkuria konkretaus etapo sponsorių logotipų išdėstymą ir numerio spalvą, todėl kolekcininkai, renkantys visą sezoną, gauna aiškiai atskiriamus modelius, o ne pakartotą liejinį su pakeistu numeriu.
Sutaupote 17,00 €
Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 142,00 €
Sutaupote 25,00 €
Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 170,00 €
Sutaupote 38,00 €
Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 189,00 €
