5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Triumph TR6 Tamsiai Mėlyna Maxichamps 1:43

Naujiena
Triumph TR6 Tamsiai Mėlyna Maxichamps 1:43 940132570 Metalas
1 / 5
Maxichamps Triumph TR6 1:43 mastelio metalinis modelis tamsiai mėlyna spalva atkuria britišką roadsterį, pristatytą 1968 metais. Kėbulas vientisas, todėl visas darbas matomas išorėje: proporcijose, dažų gylyje ir ratlankių formoje. Kompaktiškas pasirinkimas kolekcininkams, renkantiems klasikinius sportinius automobilius vitrinai. Vienas modelis užima mažai vietos lentynoje.
Triumph TR6 Tamsiai Mėlyna Maxichamps 1:43
Dabartinė kaina: 39,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 29 d. – lapkričio 2 d.
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Triumph
Modelių gamintojas
Maxichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
940132570
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Triumph TR6 Tamsiai Mėlyna Maxichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Maxichamps Triumph TR6 1:43 yra tamsiai mėlynas metalinis modelis, atkuriantis 1968 metų britišką atviro kėbulo sportinį automobilį. Kėbulas vientisas: dalys neatsidaro, todėl vertė slypi proporcijose, dažų gylyje ir ratų detalėje. Mažas mastelis tinka vitrinai, kurioje renkami 1960-ųjų ir 1970-ųjų klasikai. Tai prieinamas pasirinkimas.

Triumph TR6 yra tas automobilis, kurį britų sportinių roadsterių mėgėjai atpažįsta iš silueto. Maxichamps jį perkelia į 1:43 mastelį ir pasirenka tamsiai mėlyną spalvą, kuri atrodo rimčiau nei ryškūs atspalviai. Toks modelis ramiai dera šalia kitų klasikų ir nereikalauja daug vietos.

Maxichamps Triumph TR6 1:43 metalinis kėbulas ir apdaila

1:43 yra klasikinis europietiškas kolekcinis mastelis. Šis modelis siekia maždaug 10 cm ilgio, todėl dešimtys automobilių telpa vienoje vitrinos lentynoje. Maxichamps čia siūlo metalinį liejinį prieinamu kainos lygiu, o ne rankų darbo mažos serijos gaminį.

Svoris ir vientisas kėbulas

Pakėlus modelį iš dėžutės, pirmiausia pajaučiamas svoris. Metalinis liejinys sveria daugiau, nei leidžia tikėtis mažas mastelis, o tokia masė reiškia ir stabilią formą: kėbulas metų metus nesideformuoja. Šis modelis neturi atsidarančių dalių, todėl sandūros tėra įspaustos linijos, o ne šarnyrų tolerancijos. Perbraukus nagu per durų liniją juntamas vienas švarus griovelis. Tai pasirinkimas teikti pirmenybę išorės tikslumui, o ne galimybei apžiūrėti vidų. Vientisas kėbulas dar ir atsparus, nes nėra trapių šarnyrų, kurie lūžtų, kai modelį paima ranka.

Spalva, siluetas ir ratai

TR6 siluetas lengvai atpažįstamas: kampuota nugara ir plati priekinė dalis su dviem apvaliais žibintais. Tamsiai mėlynas dažas sudaro ramų foną, o chromuotos detalės ir ratlankiai išsiskiria ryškiau nei ant šviesios spalvos. Žiūrint prie šviesos, metalinis paviršius išlaiko gylį. Vertindami modelį, pirmiausia palyginkite ilgio ir aukščio santykį su tikro automobilio nuotrauka, tada ratų padėtį arkose ir žibintų formą. 1:43 mastelyje smulkmenoms vietos nedaug, todėl tikslus stovėjimo aukštis svarbesnis už mikroskopines detales.

Britų roadsteris, išėjęs 1968 metais

Šio modelio gamybos metais nurodyti 1968-ieji, tačiau pats TR6 buvo gaminamas iki 1970-ųjų vidurio, todėl jis tinka ir 1960-ųjų, ir 1970-ųjų kolekcijoms.

Karmann kėbulas ant TR5 pagrindo

TR6 pasirodė kaip atnaujintas TR5. Pagrindas liko tas pats, o kėbulo priekį ir galą perpiešė vokiečių studija Karmann, todėl automobilis tapo kampuotesnis ir platesnis. Tai buvo paskutinis Triumph TR modelis su atskira važiuokle ir tradicine konstrukcija, tad kolekcijoje jis žymi vienos sportinių roadsterių eros pabaigą. Kitas TR jau buvo visai kitos koncepcijos.

Eilinis šešių cilindrų variklis

Po gaubtu dirbo eilinis šešių cilindrų variklis, o galią perduodavo galiniai ratai. Toks derinys suteikė automobiliui būdingą garsą ir važiavimo pobūdį, dėl kurio TR6 iki šiol mėgstamas britiškų klasikų susitikimuose. Modelyje variklio nematyti, bet proporcijos, ilgas priekis ir žemai sėdintis salonas tą pobūdį gerai perteikia. Šalia kitų britiškų roadsterių ir GT automobilių jis atrodo natūraliai.

Vieta vitrinoje ir ko tikėtis iš šio modelio

Dėžutėje gaunamas vientisas, neatsidarantis 1:43 modelis, ir tai verta žinoti prieš pirkimą. Jei norite iš arti apžiūrėti saloną, tinkamesnis būtų didesnis mastelis; jei svarbu sudaryti seriją, 1:43 yra racionalesnis. Šalia TR6 gerai atrodytų kiti britiški klasikai, sudėlioti pagal gamybos metus. Vitrinoje modelį laikykite toliau nuo tiesioginių saulės spindulių, nes ilgainiui jie blukina dažus ir plastikines dalis. Dulkes valykite minkštu teptuku, o ne drėgna šluoste. Tiems, kas ieško, kur pirkti prieinamą klasikinio roadsterio miniatiūrą be didelių išlaidų, šis Maxichamps modelis yra aiški pradžia.

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
39,00 €
39,00 €
0