5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Porsche 911 996 GT2 Tamsiai Mėlyna Metalik KK-Scale 1:18

Porsche 911 996 GT2 Tamsiai Mėlyna Metalik KK-Scale 1:18
Dabartinė kaina: 79,00 €
Liko 3 vnt.
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 28–30 d.
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
KK-Scale
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
KKDC181452
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 911 996 GT2 Tamsiai Mėlyna Metalik KK-Scale 1:18 aprašymas

TL;DR: KK-Scale 1:18 modelis atkuria Porsche 911 996 GT2 tamsiai mėlyna metalik spalva: vieno elemento kėbulas, tiksli važiuoklės padėtis, platesnės oro įvado angos ir fiksuotas galinis sparnelis. Cinko lydinio liejinys suteikia svorį rankoje, o dažų sluoksnis išlaiko gylį net prie ryškios šviesos. Tinka kolekcijai, orientuotai į Porsche turbo kartą.

Porsche GT2 ženklas visada reiškė vieną dalyką: pačią kraštutinę, kelyje leidžiamą 911 versiją. 996 kartos GT2 atsisakė visų keturių ratų pavaros ir pasirinko grynai galinio rato varomą, lengvesnę konfigūraciją su daugiau galios nei įprastas Turbo modelis. KK-Scale šį charakterį perkelia į 1:18 mastelį kruopščiu liejimu ir tiksliu paviršiaus baigimu.

KK-Scale liejimo technika ir uždaras kėbulas

Cinko lydinio svoris ir sandūrų tikslumas

Pakėlus modelį iš dėžutės, pirmas pojūtis yra svoris: cinko lydinio liejinys suteikia tankį, kurio plastikinė ar derva pagrįsta alternatyva pasiekti negali. Šis modelis yra vieno elemento liejinys, durelės, variklio dangtis ir bagažinė yra integruotos į kėbulą, todėl sandūros linijos lieka vienodo pločio per visą ilgį. Tokia konstrukcija leidžia gamintojui išlaikyti griežtesnes tolerancijas, nei būtų įmanoma su judančiomis detalėmis, nes nereikia atsižvelgti į vyrių tarpelius. Rezultatas yra tiksli GT2 važiuoklės padėtis, teisingas ratų ir arkų tarpas bei platesnės priekinės oro įvado angos, kurios ant realaus automobilio atskyrė GT2 nuo įprasto Turbo modelio.

Dažų gylis ir detalių atkūrimas

Tamsiai mėlyna metalik spalva ant kieto metalinio paviršiaus atrodo gilesnė nei ant lengvesnių medžiagų, o žibintų ir stiklų linija lieka ryški net prie tiesioginės šviesos. Fiksuotas galinis sparnelis, būdingas GT2 modeliui, yra tiksliai pozicionuotas, o jo kampas atitinka gamyklinę specifikaciją. Ratlankiai turi aiškiai atskirtus stipinus, o stabdžių diskai už jų matomi per tarpus, detalė, kurią daugelis masinės gamybos modelių supaprastina. Per stiklą matoma prietaisų skydelio struktūra ir sėdynių forma, nors interjero spalvos lieka santūrios, palyginti su išorės akcentais. Tai modelis, kuriame dėmesys sutelktas į tai, ką kolekcionierius pamato pirmiausia, siluetą ir paviršių.

Porsche 911 996 GT2 vieta turbo modelių istorijoje

Nuo Turbo pagrindo iki grynai sportinio charakterio

GT2 pavadinimas Porsche gamoje rezervuotas tik patiems kraštutiniausiems modeliams, tradicija, prasidėjusi dar su 993 karta. 996 GT2, pristatytas 2001 metais, pasiskolino variklį ir pagrindą iš Turbo versijos, tačiau inžinieriai atsisakė visų keturių ratų pavaros sistemos, kad sumažintų svorį ir padidintų grynumą vairuojant. Rezultatas yra automobilis, skirtas patyrusiam vairuotojui, o ne kasdieniam naudojimui. Ši filosofija atsispindi ir modelio proporcijose: platesnės arkos, žemesnė važiuoklė ir agresyvesnis priekinis bamperis su didesnėmis oro paėmimo angomis, palyginti su standartiniu 996 kėbulu. Šis vizualinis agresyvumas buvo funkcinis sprendimas, o ne vien stiliaus elementas, kiekviena anga tarnavo aušinimui ar aerodinamikai.

PCCB stabdžiai ir riboto tiražo statusas

996 GT2 tapo pirmuoju serijiniu automobiliu, kuriam buvo siūlomi keraminiai kompozitiniai stabdžiai (PCCB), technologija, vėliau tapusi standartu daugelyje aukštos klasės sportinių automobilių. Tai padarė GT2 ne tik galingiausiu, bet ir technologiškai pažangiausiu to meto 911 modeliu. Šiandien originalūs GT2 automobiliai vertinami kaip vieni iš svarbiausių 996 kartos etapų, o KK-Scale modelis leidžia šią istoriją turėti lentynoje be realaus automobilio kainos ir priežiūros rūpesčių, tuo pačiu išlaikant tą patį techninį statusą mastelio formate.

Porsche GT2 modelio vieta kolekcijoje

Supersportinių automobilių segmento akcentas

Vertinant pagal tai, kuriai kategorijai modelis priklauso, tamsiai mėlynas GT2 variantas puikiai tinka kolekcijai, kurioje dominuoja vokiški supersportiniai automobiliai arba Porsche 911 kartų chronologija. 1:18 mastelis suteikia pakankamai erdvės detalėms, nuo ratlankių iki galinio sparnelio, likti įskaitomoms iš arti, tuo pačiu išlaikant kompaktišką lentynos pėdsaką, tinkantį standartinei vitrinai. Tamsi metalik spalva šalia ryškesnių variantų, tokių kaip raudona ar juoda, sukuria vizualų kontrastą, jei lentynoje statomi keli to paties modelio spalviniai variantai. Prieš perkant verta palyginti kėbulo sandūrų tikslumą ir ratlankių detalumą tarp skirtingų gamintojų, nes šie du elementai geriausiai parodo liejinio kokybę.

79,00 €
79,00 €
0