5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rudas Maxichamps 1:43

Naujiena
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rudas Maxichamps 1:43 940069001 Metalas
1 / 5
Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 1:43 yra rudos spalvos lietas metalinis 1979 m. kupė modelis. Kėbulas vientisas, be atidaromų dalių, todėl visas darbas matomas iš išorės: plačios galinės ratų arkos, banginio uodegos spoileris ir tolygus dažų blizgesys. Apie 10 cm ilgio miniatiūra tinka Porsche 911 chronologijai vitrinoje ir 1970-ųjų klasikų grupei.
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rudas Maxichamps 1:43
Dabartinė kaina: 89,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 28–30 d.
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
Maxichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
940069001
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Rudas Maxichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 1:43 yra rudos spalvos lietas metalinis 1979 m. kupė modelis. Kėbulas vientisas, be atidaromų dalių, todėl visas darbas matomas iš išorės: plačios galinės arkos, banginio uodegos spoileris, dažų gylis. Tinka kolekcininkui, renkančiam Porsche 911 chronologiją mažame mastelyje.

Daugelis 911 gerbėjų prisimena 930 Turbo kaip automobilį, kuris Porsche pavertė greičio simboliu. Šis 1:43 mastelio modelis perteikia tą įspūdį siluetu: žemas, platus, su ryškiu galiniu spoileriu. Rudas atspalvis atneša 1970-ųjų nuotaiką, kuri vitrinoje gerai dera šalia ryškesnių spalvų.

Maxichamps 930 Turbo 1:43 metaliniame kėbule

Vientisas kėbulas be atidaromų dalių

Šis modelis yra vientisas liejinys: durys, variklio dangtis ir bagažinė nejuda. Tai įprasta konstrukcija 1:43 masteliu, o jos nauda aiški: siūlės tarp plokščių išlieka vienodo pločio, o dažai tolygiai dengia visą paviršių. Vertinti reikia išorę. Pažiūrėkite į galines ratų arkas, kurios 930 Turbo buvo pastebimai platesnės nei įprasto 911, ir į banginio uodegos formos spoilerį. Stiklai turi sėdėti tiksliai angose, o ratlankiai išlaikyti teisingą proporciją su padangomis. Perbraukus pirštu per šoną, durų linija jaučiama kaip vientisa įpjova, be jokių užkliuvimų.

Cinko lydinys ir dažų gylis

Lietas metalas duoda svorį, kurį pajuntate iškart paėmę modelį į ranką: net mažas 1:43 atrodo solidus. Cinko lydinio kėbulas ilgai išlaiko formą, todėl stogo linija ir arkų kreivės lentynoje nesideformuoja. Dažai guli ant kieto metalinio pagrindo, todėl blizgesys po vitrinos lempa atrodo gilus ir tolygus. Rudas atspalvis keičiasi su šviesa: prieš šviesą šiltėja, šešėlyje tamsėja. Kompromisas irgi aiškus: metalo liejimo tolerancijos platesnės nei dervos, todėl pačios smulkiausios briaunos šiek tiek minkštesnės. Mainais gaunate patvarumą, leidžiantį modelį paimti ir apžiūrėti be baimės.

930 Turbo 3.3 ir aštuntojo dešimtmečio pabaiga

Nuo 3,0 iki 3,3 litro

930 Turbo pasirodė 1975 m. Plokščiasis šešių cilindrų variklis stovėjo už galinės ašies, o turbokompresorius suteikė staigų atsaką, dėl kurio automobilis garsėjo tarp vairuotojų, mokančių gerbti galinį variklį. 3,3 litro versija su tarpiniu oro aušintuvu atsirado aštuntojo dešimtmečio pabaigoje, todėl 1979 m. modelis rodo jau subrendusią 930 formą. Tai ne šiaip greitas Porsche, o automobilis, nuo kurio prasidėjo Turbo linija, tęsta vėlesnėse kartose. Kolekcininkui tai reiškia aiškią vietą chronologijoje: nuo 930 iki 964 ir toliau.

Ruda spalva vitrinoje

Katalogas šį modelį pateikia ruda spalva. Rudi tonai buvo įprasti aštuntojo dešimtmečio automobilių paletėje, todėl šis egzempliorius gerai dera šalia kitų to laikotarpio klasikų. Lietuvoje, kur kolekcininkai dažnai žiūri į Vokietijos ir Šiaurės šalių tradicijas, tokia šilta, neutrali spalva atrodo ramiau nei ryškūs raudoni ar geltoni variantai. Tai pasirinkimas žmogui, kuris nori 911 linijos vitrinoje, bet nenori, kad modelis rėktų. Tamsesnis fonas ar pilkas pagrindas išryškina arkų formą ir spoilerio kontūrą.

Vieta vitrinoje ir ką lyginti

Maždaug 10 cm ilgio 1:43 modelis užima nedaug vietos, todėl keli 911 vienoje lentynoje atrodo kaip tvarkinga šeima. Šalia verta pastatyti 964 Turbo, ir skirtumas tarp lenktesnio 930 ir lygesnio 964 kėbulo matomas iškart. Perkant lyginkite tris dalykus: ar arkos tinkamai platesnės, ar spoilerio linija simetriška, ar ratlankiai sėdi lygiai. Laikykite modelį toliau nuo tiesioginės saulės ir valykite minkštu šepetėliu. Jei renkate Porsche chronologiją prieinamu mastelio ir metalo deriniu, šį modelį galite pirkti kaip tvirtą 1970-ųjų atramą.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
89,00 €
89,00 €
0