5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Raudonas KK-Scale 1:18

Naujiena
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Raudonas KK-Scale 1:18 KKDC181442 Metalas
1 / 6
KK-Scale 1:18 diecast Porsche 911 930 Turbo 3.3 raudona spalva atkuria 1977 m. kupė su būdinga „banginio uodega“ ir platintais sparnais, spalva dažniausiai siejama su šiuo modeliu to meto reklamose. Kėbulas sandarus, todėl dėmesys sutelktas į dažų gylį, lygias siūles ir ratlankių detales. Tvirtas metalinis liejinys suteikia autentišką svorį rankoje.
Porsche 911 930 Turbo 3.3 Raudonas KK-Scale 1:18
Dabartinė kaina: 79,00 €
Liko 3 vnt.
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 28–30 d.
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
KK-Scale
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
KKDC181442
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Raudonas KK-Scale 1:18 aprašymas

TL;DR: KK-Scale Porsche 911 930 Turbo 3.3 1:18 diecast modelis vaizduoja 1977 m. raudonos spalvos kupė su „banginio uodegos“ spoileriu ir platintais sparnais. Kėbulas sandarus, be atidaromų dalių, todėl dėmesys sutelktas į dažų gylį, siūlių tikslumą ir ratlankių detales, svarbias kiekvienam 930 Turbo kolekcininkui.

Raudona spalva neatsitiktinai tapo viena labiausiai su Porsche 911 Turbo siejamų. Būtent tokiu atspalviu automobilis dažnai pasirodydavo to meto gamyklinėse nuotraukose ir žurnalų viršeliuose. 1977 m. 3.3 litro versija su intarpiniu aušintuvu buvo galingiausias to laikotarpio 911, o KK-Scale šį siluetą perkelia į 1:18 mastelį su tiksliai atkurtomis kėbulo linijomis.

Raudonas Porsche 911 930 Turbo 1:18 nuo KK-Scale

Sandarus kėbulas ir banginio uodega

Modelis neturi atidaromų durelių, variklio dangčio ar bagažinės, todėl kėbulas sudarytas kaip vientisas liejinys be papildomų siūlių. Platinti arkiniai sparnai, būtini platesnėms padangoms sutalpinti, atkurti tiksliai, o galinis spoileris, vadinamas „banginio uodega“, išlaiko savo būdingą plokščią formą ir kampą. Ratlankiai su klasikiniu Fuks dizainu rodo aiškius spindulius, o padangų profilis atitinka platesnę galinę ašį, kurią reikalavo variklio išdėstymas už jos. Vientisas kėbulas leidžia išlaikyti siauras, tolygias siūles visame kupė ilgyje.

Raudonos spalvos gylis ir blizgesys

Raudona danga ant metalinio liejinio atrodo sodriau nei ant plastikinio korpuso, nes kietas pagrindas tolygiai išlaiko lako blizgesį. Ši spalva istoriškai dažniausiai pasirenkama 930 Turbo modeliams, todėl ji geriausiai atspindi automobilio įvaizdį, kokį jį prisimena dauguma entuziastų. Chromuoti langų rėmeliai ir juodi guminiai buferiai aiškiai atskirti nuo raudono kėbulo, o tai pabrėžia tuometinę Porsche dizaino kalbą. Diecast konstrukcija suteikia pastebimą svorį rankoje, kurio lengvesnis dervos liejinys paprastai neturėtų.

Kodėl 930 Turbo tapo legenda

Pirmasis serijinis turbo 911

1975 metais pristatytas 911 Turbo tapo pirmuoju serijiniu turbokompresoriumi varomu Porsche modeliu, o 3.3 litro versija su intarpiniu aušintuvu netrukus tapo galingiausiu to meto variantu. Platesni sparnai ir didesnis spoileris buvo techninė būtinybė, o ne vien stiliaus sprendimas. Jie leido sutalpinti platesnes padangas ir užtikrinti pakankamą oro srautą variklio aušinimui.

Reiklus valdymas ir našlių gamintojo pravardė

Variklis, sumontuotas už galinės ašies, kartu su vėluojančiu turbo įsijungimu, lėmė, kad automobilis netinkamai pasiruošus posūkyje galėjo elgtis netikėtai, o tai entuziastų tarpe pelnė jam „našlių gamintojo“ pravardę. Ši reputacija netapo trūkumu kolekcininkų akyse, priešingai, ji tik sustiprino modelio statusą kaip automobilio su charakteriu. 1:18 mastelio modelis leidžia įvertinti šią istoriją saugiu atstumu, mėgaujantis forma, kuri lėmė šio 911 Turbo vietą automobilių istorijoje.

Raudonos spalvos pranašumai kolekcijoje

Raudonas 930 Turbo gerai dera šalia juodos, sidabrinės ar tamsiai žalios versijos toje pačioje lentynoje, parodant, kaip vienas kėbulas gali atrodyti visiškai skirtingai priklausomai nuo spalvos. KK-Scale šiame segmente siūlo prieinamesnę alternatyvą brangesniems dervos modeliams, išlaikant tvirtą metalinį korpusą ir tikslias proporcijas. 1:18 mastelio modelis užima apie 22 centimetrus ilgio vietos, todėl patogiai tinka standartinei vitrinai šalia kitų to paties mastelio sportinių automobilių. Kolekcionieriams, renkantiems klasikinius 1970-ųjų vokiškus sportinius automobilius arba tiesiog norintiems turėti labiausiai atpažįstamą 930 Turbo spalvą, šis modelis yra tvirtas pasirinkimas be kompromisų dėl kėbulo tikslumo.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
79,00 €
79,00 €
0