10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Panasonic Toyota Racing TF106 #12 R. Schumacher 2006 Minichamps 1:18

Panasonic Toyota Racing TF106 #12 R. Schumacher 2006 Minichamps 1:18 AM59557K Metalas
1 / 7
Minichamps'o 1:18 mastelio metalo lietimo modelis atkuria Ralfo Schumacherio „Panasonic Toyota Racing“ TF106 bolidą su numeriu 12, 2006 m. sezono automobilį, kuriuo Toyota pirmą kartą varžėsi su V8 varikliu. Sandarus kėbulas nešioja tiksliai atspausdintą baltai raudoną dažymą su gausybe rėmėjų logotipų, o cinko lydinio konstrukcija suteikia autentišką svorį rankose.
Panasonic Toyota Racing TF106 #12 R. Schumacher 2006 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 104,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 25-27.08.2026
Pristatymas nuo 9,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Toyota
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
AM59557K
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Panasonic Toyota Racing TF106 #12 R. Schumacher 2006 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 mastelio metalo lietimo modelis atkuria Ralfo Schumacherio „Panasonic Toyota Racing“ TF106 bolidą su numeriu 12, kuriuo Toyota 2006 m. sezone pirmą kartą varžėsi su nauju V8 varikliu. Sandarus kėbulas nešioja baltai raudoną „Panasonic“ dažymą su tiksliai atspausdintais rėmėjų logotipais ir standžiomis panelių linijomis.

2006-ieji Formulei 1 buvo lūžio metai: dešimties cilindrų varikliai užleido vietą 2,4 litro V8 agregatams, o Toyota komanda, vadovaujama iš Kelno, siekė įrodyti, kad gamyklinis projektas gali kovoti su tradicinėmis konstruktorių komandomis. Ralfas Schumacheris, anksčiau vairavęs „Williams“ bolidus, į Kelno komandą atėjo su patirtimi ir viltimi grąžinti podiumo rezultatus po permainingo sezono kitoje gamyklinėje komandoje.

TF106 ir Toyota perėjimas prie V8 variklių

Toyota gamyklinis projektas ir 2006 m. taisyklių pokytis

Toyota komanda Formulėje 1 debiutavo 2002 m. kaip gamyklinis projektas su būstine Kelne, Vokietijoje. TF106 buvo penktasis komandos bolidas ir pirmasis, sukurtas naujoms 2006 m. taisyklėms. FIA tais metais uždraudė dešimties cilindrų variklius ir įvedė 2,4 litro V8 agregatus, todėl visos komandos, įskaitant Toyota, turėjo perprojektuoti galinę bolido dalį ir aušinimo sistemą. Šis pokytis pakeitė ir bolido garso, ir svorio pasiskirstymo charakteristikas. TF106 važiuoklę projektavo komanda, vadovaujama Mike'o Gascoyne'o, anksčiau dirbusio „Renault“ ir „Jordan“. Bolido priekinis sparnas ir difuzorius buvo suprojektuoti taip, kad kompensuotų mažesnę V8 variklio galią, palyginti su ankstesniais V10 agregatais.

Ralfas Schumacheris ir bolidas su numeriu 12

Ralfas Schumacheris vairavo bolidą su numeriu 12, o jo komandos draugas Jarno Trulli su numeriu 11; numeriai atspindėjo Toyota vietą praėjusio sezono konstruktorių įskaitoje. Nors 2006 m. sezonas Toyota komandai nebuvo lengvas dėl naujos variklio koncepcijos priderinimo, TF106 tapo simboliu gamyklinio projekto, siekusio įrodyti save prieš tradicines Didžiosios Britanijos ir Italijos komandas. Ralfas Schumacheris į Toyota atėjo iš „Williams“ komandos, kurioje 2001 m. sezone finišavo Formulės 1 čempionato vicečempionu. Jo brolis Michaelis Schumacheris tuo metu vairavo Ferrari bolidus, todėl Ralfo perėjimas į naują gamyklinį projektą po metų Williams ekipoje sulaukė didelio žiniasklaidos dėmesio Vokietijoje ir Italijoje.

Minichamps Toyota TF106 dažymo ir kėbulo tikslumas

Cinko lydinio kėbulas ir sandarios panelių linijos

Minichamps Toyota TF106 modelis 1:18 mastelyje atliktas iš lieto cinko lydinio, todėl jo svoris rankose iškart išduoda metalinę konstrukciją, sunkesnę už polistiro dervos alternatyvas. Kėbulas yra sandarus, be judančių dalių, todėl visas gamybos tikslumas matomas iš išorės: kokpito apvado linija, priekinio sparno tvirtinimo taškai ir uodegos difuzoriaus briaunos. Žiūrint į kėbulą tiesioginėje šviesoje, matosi, kaip tiksliai sutampa dažų sluoksnių ribos ties sparnų jungtimis, tai vienas paprasčiausių būdų atskirti kokybišką liejimą nuo pigesnės gamybos. 2006 m. bolidai dar neturėjo apsauginio „halo“ elemento virš kokpito, todėl vairuotojo galvos apsauga liko atvira, o tai suteikia modeliui autentišką to laikotarpio siluetą.

Tampo spauda ir „Panasonic“ dažymo tikslumas

Formulės 1 bolidų dažymas yra viena sudėtingiausių užduočių šiame hobyje, nes ant kėbulo telpa dešimtys rėmėjų logotipų, kurių kiekvienas turi būti aiškiai įskaitomas net iš arti. Minichamps naudoja tampo spaudos techniką, leidžiančią atspausdinti smulkius užrašus be dažų sluoksnio storėjimo, kuris iškraipytų kėbulo paviršių. „Panasonic“ prekės ženklo raudona spalva turi likti ryški ir tolygi visame kėbule, o balta bazė, be dėmių ar netolygumų. Ratlankiai ir padangos taip pat yra svarbus tikslumo rodiklis: F1 bolidų ratai turi būti ploni, o padangų raštas atpažįstamas net mažame mastelyje. Palyginti su derva pagamintais konkurentų modeliais, pavyzdžiui, „Spark“ katalogu, kuriame dominuoja lengvesnė derva, Minichamps metalinis sprendimas suteikia kitokį svorio pojūtį ir kitokią kainos kategoriją, dažniausiai vidutinio aukšto lygio segmente tarp masinės gamybos ir riboto tiražo dervos modelių.

Kolekcionavimo kontekstas: sandarus kėbulas ir mastelio pasirinkimas

1:18 mastelio Formulės 1 bolidas paprastai užima apie 25 cm ilgio vietą, tačiau dėl žemo profilio jam reikia mažiau aukščio nei sedanų ar sportinių automobilių modeliams tos pačios proporcijos vitrinoje. Tai leidžia F1 bolidus statyti žemesnėse lentynose arba prie akių lygio esančiose vitrinose, kur matosi visas kėbulo ilgis ir sparnų geometrija. Sandarus kėbulas reiškia, kad šis modelis neatidaro kokpito dangčio ir neatskleidžia variklio detalių, tai sąmoningas sprendimas, būdingas daugeliui šio segmento F1 modelių, kuriuose dėmesys sutelktas į išorės tikslumą, o ne į vidinę mechaniką. Kolekcininkui, ieškančiam atidaromo variklio dangčio ar kokpito detalių, verta rinktis kitos kategorijos modelius, tačiau tiems, kam svarbiausia dažymo ir kėbulo linijų tikslumas, sandarus sprendimas yra privalumas, nes pašalina galimus tarpelius tarp panelių. Tiesioginė šviesa iš viršaus geriausiai atskleidžia dažų gylį ir metalo blizgesį, tačiau ilgainiui saugo modelį geriau netiesioginis apšvietimas, mažinantis spalvos blukimą. Dulkių sluoksnis ant blizgaus lako yra labiausiai pastebimas F1 modeliuose dėl didelio plokščių paviršių ploto, todėl vitrinos su durelėmis yra praktiškesnis pasirinkimas nei atviros lentynos. Kai kurie kolekcininkai, siekiantys surinkti visą 2006 m. sezono starto gardą, renkasi 1:43 mastelį, nes jis leidžia sutalpinti dvidešimt du bolidus vienoje lentynoje. 1:18 mastelis tokiai užduočiai netinka dėl vietos, tačiau jis atlygina detalumu: matomi smulkūs rėmėjų logotipai ir tikslesnė ratlankių forma, kurių mažesniame mastelyje tiesiog fiziškai neįmanoma atkurti.

Vieta lentynoje šalia komandos draugo bolido

Šis Ralfo Schumacherio bolidas natūraliai dera šalia komandos draugo Jarno Trulli TF106 modelio, abu pagaminti to paties gamintojo, tame pačiame mastelyje ir su ta pačia „Panasonic Toyota Racing“ dažymo baze, tad pastatyti greta jie parodo visą 2006 m. komandos ekipažą. Toks porinis eksponavimas yra populiarus tarp kolekcininkų, kuriantys sezonų ar komandų temines vitrinas. Kaina šiam modeliui atitinka vidutinio aukšto lygio Formulės 1 diecast segmentą: metalinė konstrukcija, tikslus dažymas ir oficiali licencija kainuoja daugiau nei masinės gamybos plastiko modeliai, bet mažiau nei riboto tiražo dervos versijos. Prieš perkant verta patikrinti kėbulo detales, sparnų smailumą, dažymo ribų tikslumą ir ratlankių simetriją, nes būtent šie elementai geriausiai atskleidžia liejimo kokybę. Toks patikrinimas padeda įsitikinti, kad pasirinktas modelis atitinka lūkesčius prieš papildant kolekciją. Kolekcijai, orientuotai į Toyota gamyklinį projektą, tai patikimas pasirinkimas.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
104,00 €
104,00 €
0