5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Opel Rekord C Kupė Auksinis Maxichamps 1:43

Naujiena
Opel Rekord C Kupė Auksinis Maxichamps 1:43 940046120 Metalas
1 / 5
Maxichamps Opel Rekord C Coupe 1:43 Gold atkuria 1966 m. vokišką kupė iš liejamo metalo. Kėbulas vientisas, todėl visas dėmesys skiriamas siluetui, siūlėms, dažų gyliui ir ratų padėčiai. Kompaktiškas modelis, maždaug dešimties centimetrų ilgio, tinka 1960-ųjų Opel ir vokiškų klasikų vitrinai, o prieinamas segmentas leidžia rinkti kelis automobilius vienu metu be didelių išlaidų.
Opel Rekord C Kupė Auksinis Maxichamps 1:43
Dabartinė kaina: 39,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 28–30 d.
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Opel
Modelių gamintojas
Maxichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
940046120
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Opel Rekord C Kupė Auksinis Maxichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Maxichamps Opel Rekord C Coupe 1:43 Gold yra 1966 m. Opel kupė modelis iš liejamo metalo. Kėbulas vientisas, niekas neatsidaro, todėl visa kokybė matoma iš išorės: proporcijos, siūlės, dažų gylis ir ratai. Kompaktiškas modelis 1960-ųjų Opel kolekcijai ir vokiškų klasikų vitrinai.

Opel Rekord C buvo vidutinės klasės automobilis, o kupė versija atrodė lengviau ir elegantiškiau už sedaną. Maxichamps jį atkuria 1:43 mastelyje. Čia nėra garsių lenktynių ar ryškaus blizgesio, tik 1960-ųjų Vokietijos kasdienybė, sutalpinta į nedidelį metalinį kūną. Toks pasirinkimas patinka tiems, kurie vitrinoje mėgsta tylias, bet tikslias detales.

Maxichamps Opel Rekord C Coupe 1:43 kėbulas ir dažai

Kupė siluetas be atsidarančių dalių

Šis modelis yra vientisas liejinys: durys, variklio dangtis ir bagažinė neatsidaro. Tai įprasta konstrukcija, ir ją verta žinoti prieš perkant. Be vyrių kėbulo siūlės išlieka lygios, o stogo linija tęsiasi be pertraukų. Žiūrint iš šono, pirmiausia vertinkite siluetą: stogo nuolydį, juosmens liniją ir ratų padėtį arkose. Kupė versijoje stogas žemesnis nei sedano, todėl profilis atrodo ilgesnis ir lengvesnis. Mažame mastelyje tai sprendžia keli milimetrai, tad stogo ir stiklų linijų tikslumas svarbesnis už smulkias detales. Patikrinkite ir tai, ar stiklai sulyginti su kėbulu be iškilimų. Palyginkite su originalo nuotrauka, ir proporcijas įvertinsite per kelias sekundes.

Gold spalva ir dažų gylis

Gamintojas spalvą nurodo kaip Gold. Metalinis kėbulas yra kietas pagrindas dažams, todėl blizgesys atrodo gilus ir tolygus, ypač po vitrinos lempa. Šiltos spalvos 1:43 mastelyje iš arti parodo dažymo kokybę: ar danga guli tolygiai, ar nėra dėmių prie kampų ir briaunų. Žvilgtelėkite ir į spausdintus ženklus bei apdailos juostas, nes šiame mastelyje jų kontūro aiškumas pasako daugiau nei jų kiekis. Metalo liejinys išlaiko formą dešimtmečius, o dažai ant jo geriau išsilaiko, jei modelis saugomas nuo dulkių ir saulės. Tai praktiška savybė kolekcijai, kuri auga lėtai.

Rekord C Vokietijos kelių kontekste

Rekord C 1966 metais

Rekord C pasirodė 1966 m. ir pakeitė Rekord B. Gamyba tęsėsi iki 1971 m. Automobilis turėjo užpakalinių ratų pavarą ir buvo skirtas tiems, kuriems reikėjo erdvaus, bet nepretenzingo vokiško automobilio. Kupė versija pasiūlė žemesnę stogo liniją ir šiek tiek sportiškesnį žvilgsnį, nors tai vis tiek buvo kasdienis automobilis, o ne lenktyninis. Kaip tik ši kasdienė prigimtis daro modelį įdomų. Kolekcininkas gauna ne retą aukcionų egzempliorių, o tipišką to meto Vokietijos kelių vaizdą. Tokie modeliai primena, kaip eilinė gatvė atrodė prieš šešis dešimtmečius.

Prieinamas pasirinkimas vokiškų klasikų lentynai

1960-ųjų Europoje kupė kėbulus turėjo daugelis gamintojų, todėl šalia Opel gerai tinka tos pačios epochos kitų markių modeliai, jei jie to paties mastelio. Vienodas mastelis svarbus: skirtingi dydžiai vitrinoje iškart išsiskiria ir ardo eilę. Tokie 1:43 liejiniai priklauso prieinamam kolekcinių modelių segmentui. Šiame lygyje įprasta tikėtis tvirto liejinio, švarių dažų ir pagrindinių išorės detalių, bet ne smulkių atskirai montuojamų dalių. Tai sąžiningas kompromisas: detalumo riba šiek tiek žemesnė, bet už tą patį biudžetą vienoje lentynoje galima sudėti daug daugiau automobilių. Kainai jautriam pirkėjui tai dažnai svarbiausias argumentas.

Vitrinos vieta, šviesa ir priežiūra

1:43 mastelyje šis modelis užima mažai vietos, nes ilgis siekia apie dešimt centimetrų. Vienoje lentynoje telpa keliolika tokio dydžio automobilių. Išdėstykite juos pagal metus, ir pamatysite, kaip keitėsi vokiška kėbulo forma. Šviesą nukreipkite iš šono, kad dažų gylis ir stogo linija išryškėtų. Venkite tiesioginių saulės spindulių, nes jie ilgainiui blukina dažus. Dulkes valykite minkštu teptuku, o modelį imkite už kėbulo, ne už ratų. Jei kolekcionuojate vokiškus klasikus ar ieškote nebrangaus įėjimo į 1960-ųjų temą, šį Opel galima pirkti kaip ramų, bet tikslų papildymą. Jis nekonkuruoja dėmesio su ryškesniais eksponatais, o tiesiog užpildo spragą tarp dešimtmečių. Tokie tylūs modeliai dažnai po kelerių metų tampa mėgstamiausiais.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
39,00 €
39,00 €
0