5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec II Mėlyna Metalik OEM Ratlankiai KK-Scale 1:12

Naujiena
Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec II Mėlyna Metalik OEM Ratlankiai KK-Scale 1:12 KKDC120211-1 Metalas
1 / 8
KK-Scale 1:12 mastelio Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec II modelis vaizduoja 2001 metų JDM kupė mėlyna metalik spalva su originaliais OEM ratlankiais. Didesnis už įprastą 1:18 mastelis suteikia ryškią lentynos buvimą, o metalinis liejinys atkuria tikslias kėbulo linijas ir ratlankių detalumą. Kėbulas pagamintas kaip vientisas, be judančių dalių. Tinka JDM entuziastams, kuriuos formuoja gyva drifto kultūra.
Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec II Mėlyna Metalik OEM Ratlankiai KK-Scale 1:12
Dabartinė kaina: 199,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 28–30 d.
Pristatymas nuo 9,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Nissan
Modelių gamintojas
KK-Scale
Mastelis
1:12
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
KKDC120211-1
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec II Mėlyna Metalik OEM Ratlankiai KK-Scale 1:12 aprašymas

TL;DR: KK-Scale 1:12 Nissan Skyline GT-R R34 V-Spec II modelis – mėlyna metalik spalva, metalinis liejinys su originaliais OEM ratlankiais. Vientisas kėbulas be judančių dalių, didelis mastelis suteikia ryškią lentynos buvimą. Tinka JDM entuziastams, vertinantiems vieną žymiausių 2000-ųjų sportinių kupė.

R34 kartos Skyline GT-R Lietuvos drifto bendruomenėje užima beveik mitinę vietą – šis kupė tapo simboliu, dar prieš daugeliui jaunesnių entuziastų spėjus pamatyti jį gyvai. KK-Scale šį atpažįstamumą perkelia į 1:12 mastelį, kuris yra gerokai didesnis už įprastą 1:18 ir suteikia modeliui tikrą muziejinę prezentaciją ant lentynos.

KK-Scale Nissan Skyline GT-R R34 liejinys didesniame mastelyje

Mėlyna spalva ir OEM ratlankių tikslumas

1:12 mastelis reiškia, kad modelis apie du kartus didesnis už įprastą 1:18 variantą, todėl kiekviena detalė – nuo ratlankio spalvų iki kėbulo linijų – tampa daug lengviau įžiūrima iš arčiau, be padidinamojo stiklo pagalbos. Mėlyna metalik spalva gulasi ant kieto metalinio paviršiaus giliai ir tolygiai, o originalūs OEM ratlankiai atkurti su tiksliu stipinų piešiniu, kuris atitinka realaus automobilio proporcijas ir išsaugo autentišką, gamyklinę R34 estetiką, nenukrypstant į sportinius priedus, kurių realus automobilis galėjo ir neturėti. Didesnis mastelis taip pat leidžia geriau pajusti metalo masę rankose – modelis sveria žymiai daugiau nei standartinis 1:18 diecast, ir tai iš karto juntama pakeliant jį iš dėžutės.

Kodėl vientisas kėbulas tinka šiam mastelui

Nors didesnis mastelis dažnai siejamas su atsidarančiomis detalėmis, šis modelis pagamintas kaip vientisas liejinys – dėmesys sutelktas į kėbulo paviršiaus kokybę, o ne vidaus apžiūrą. Didesnis kėbulo plotas leidžia siūlėms tarp panelių likti itin plonoms, o stiklų įmontavimas ir priekinio buferio detalumas atrodo įtikinamai net žiūrint iš arti, be vyrių sukeliamų netikslumų, kurie didesniame mastelyje būtų dar labiau pastebimi. Toks sprendimas yra sąmoningas kompromisas tarp dydžio ir konstrukcijos sudėtingumo.

R34 GT-R V-Spec II technika

ATTESA E-TS ir RB26DETT paveldas

R34 GT-R naudojo RB26DETT variklį su dviem turbinomis ir ATTESA E-TS pavaros sistemą, kuri skirstė sukimo momentą tarp ašių priklausomai nuo sukibimo sąlygų, realiu laiku prisitaikydama prie kelio dangos. Ši technika leido automobiliui vienodai gerai jaustis tiek lenktyninėje trasoje, tiek žiemiškame Japonijos kelyje, ir būtent šis universalumas paaiškina, kodėl R34 taip stipriai įsitvirtino drifto ir laiko atkarpos lenktynių kultūroje visame pasaulyje, ne tik gimtojoje Japonijoje. Variklio konstrukcija taip pat žinoma dėl potencialo didinti galią gerokai virš gamyklinių skaičių, kas papildomai sustiprino jo kultinį statusą.

V-Spec II kaip technikos viršūnė

V-Spec II buvo paskutinė ir techniškai tobuliausia R34 versija – standesnė pakaba, aktyvus galinis diferencialas ir papildomi aušinimo elementai ant variklio dangčio padarė ją labiausiai geidžiamu variantu tarp visų R34 modifikacijų. Būtent ši versija dažniausiai minima, kai kalbama apie R34 kaip apie technikos viršūnę, o ne vien populiarų kėbulą, kurį galima pamatyti filmuose ar žaidimuose. Kolekcininkams, siekiantiems turėti techniškai reikšmingiausią R34 variantą, V-Spec II yra akivaizdus pasirinkimas, o ne vien estetinis sprendimas.

Vieta kolekcijoje tarp JDM klasikos

1:12 mastelio modeliui reikia daugiau vitrinos vietos nei įprastam 1:18, bet mainais gaunamas ryškus, dominuojantis akcentas lentynoje, kuris iš karto patraukia žvilgsnį net stovint toliau nuo vitrinos. Lietuvos kolekcininkams, kurių skonį formuoja gyva drifto kultūra, R34 V-Spec II yra natūralus centrinis elementas JDM temai skirtoje kolekcijoje – automobilis, kurio reputacija nemažėja, o tik auga su kiekviena karta jaunų entuziastų. Prieš perkant verta įvertinti vitrinos gylį, nes didesnis mastelis reikalauja ir didesnio stovėjimo ploto nei įprasti 1:18 modeliai. Tai investicija, kuri atsiperka ne tik detalumu, bet ir emocine verte tiems, kam R34 asocijuojasi su konkrečia kino ar žaidimų kultūros epocha.

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:12 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
199,00 €
199,00 €
0