10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Sidabrinis Metalinis Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Sidabrinis Metalinis Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 180,00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Mercedes modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Mercedes
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
B66040379
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Sidabrinis Metalinis Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps'o 1:18 mastelio Mercedes 300 SL W198 Gullwing liejinio modelis sidabrinė metalizuota spalva perteikia 1954 metų klasiką su į viršų atsiveriančiomis sparno durimis. Vamzdinis rėmas privertė šį sprendimą, o modelis atkuria kėbulo proporcijas ir durų mechanizmą, kurie automobilį pavertė savo epochos technikos ženklu.

300 SL tapo pirmuoju serijiniu automobiliu su degalų įpurškimo varikliu ir vienu greičiausiu savo laikų gatvės automobiliu. Sparno durys, atsivėrusios tiesiai iš vamzdinio rėmo konstrukcijos, pavertė jį techniniu ir estetiniu ženklu vienu metu.

Atidaromos sparno durys liejinio modelyje

Sparno durų mechanizmas yra svarbiausia detalė bet kuriame 300 SL modelyje, nes tai savybė, kuri atskiria šį automobilį nuo bet kokio kito klasikinio Mercedes. Šiame liejinio modelyje durys pakyla į viršų ant metalinio šarnyro, atkartojant originalią konstrukciją, kurią diktavo vamzdinis rėmas be įprastų šoninių slenksčių. Šarnyro tvirtumas svarbus - jis turi laikyti durų svorį atidarytoje padėtyje, nekrisdamas savaime, ir tai vienas ženklų, skiriančių kokybišką liejinio modelį nuo prastesnio mechanizmo. Sidabrinė metalizuota spalva dengta tolygiai, o žiūrint iš arti matosi metalizuoto pigmento gylis, ypač ties ilgu variklio dangčiu. Cinko lydinio korpusas suteikia modeliui svorį, kuris tinka šiam ikoniškam siluetui - sunkus, solidus, primenantis, kad originalas buvo rimtas inžinerinis pasiekimas, ne tik graži forma.

300 SL - inžinerinis sprendimas, tapęs legenda

300 SL debiutavo 1954-aisiais kaip pirmasis serijinis automobilis su degalų įpurškimo varikliu - technologija, perkelta iš lenktyninio W194 modelio, kuris jau buvo pelnęs pergales tokiose lenktynėse kaip Carrera Panamericana ir Le Mans. Lengvas vamzdinis rėmas, sukurtas dėl mažo svorio ir didelio standumo, nepalikdavo vietos įprastoms durims, todėl inžinieriai pasirinko sparno durų sprendimą - kompromisas, tapęs pačiu žymiausiu automobilio bruožu. Dėl degalų įpurškimo ir aerodinamiško kėbulo, 300 SL buvo vienas greičiausių savo laikų gatvės automobilių, pasiekiantis greitį, kurio dauguma konkurentų negalėjo prilygti. Šis techninis pagrindas paaiškina, kodėl automobilis išlieka vienas svarbiausių pokario sportinių Mercedes modelių ir kolekcionierių svajonių sąrašo viršuje.

Vieta klasikinių Mercedes kolekcijoje

Šalia naujesnių Mercedes modelių, tokių kaip SLK ar E klasė, 300 SL Gullwing tampa kolekcijos ašimi - automobiliu, nuo kurio prasidėjo markės sportinis paveldas. Kai kurie gamintojai siūlo brangesnes dervos versijas be atidaromų durų, tačiau šis liejinio modelis leidžia patirti pagrindinį 300 SL bruožą - sparno durų mechanizmą - prieinamesne kaina, nepraradus tikslumo.

0