10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Raudonas Minichamps 1:18

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Raudonas Minichamps 1:18 110037211 Metalas
1 / 8
Minichamps 1:18 Mercedes 300 SL W198 Gullwing modelis atkuria 1955 metų kupė raudona spalva su į viršų kylančiomis durimis, kurios šį automobilį padarė vienu atpažįstamiausių XX amžiaus sportinių kupė. Metalinis liejinys leidžia pajusti kėbulo svorį rankoje, o durų mechanizmas atkartoja originalią konstrukciją. Kolekcijai, kurioje svarbi Mercedes sportinio paveldo istorija, šis modelis yra natūralus pasirinkimas.
Mercedes 300 SL W198 Gullwing Raudonas Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 104,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 08-10.09.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Mercedes
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
110037211
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Mercedes 300 SL W198 Gullwing Raudonas Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 Mercedes 300 SL W198 Gullwing modelis atkuria 1955 metų raudoną kupė su būdingomis į viršų atsidarančiomis durimis. Metalinis liejinys su veikiančiu durų mechanizmu leidžia iš arti stebėti unikalią konstrukciją. Šis modelis tinka kolekcijai, kurioje svarbi Mercedes sportinio automobilio istorija.

300 SL Gullwing tapo vienu atpažįstamiausių 1950-ųjų sportinių automobilių dėl neįprasto durų mechanizmo, kilusio iš lenktyninio W194 modelio konstrukcijos. Minichamps šią formą atkuria raudona spalva, kuri ryškiai kontrastuoja su sidabrine, dažniausiai matoma originaliuose fotografijose.

Minichamps Mercedes 300 SL Gullwing 1:18 konstrukcija

Durų mechanizmas ir metalinis kėbulas

Gullwing pavadinimas kilo iš durų, kurios atsidaro į viršų, o ne į šalis, nes originaliame automobilyje šoninis rėmas buvo pernelyg aukštas standartinėms durims. Minichamps šį mechanizmą atkuria veikiančiomis vyrių jungtimis, kurios pakelia duris ir laiko jas atvirai stabilioje padėtyje, leisdamos apžiūrėti salono angą iš arčiau. Cinko lydinio kėbulas suteikia svorį, kurį pajunti paėmus modelį į ranką, o ši masė kartu padeda durų mechanizmui laikytis nustatytoje padėtyje ilgiau nei lengvesnės konstrukcijos leistų.

Raudona spalva ir salono detalės

Raudona spalva ant šio modelio suteikia ryškesnę alternatyvą dažniausiai matomai sidabrinei versijai, kuri dominuoja originalias 300 SL fotografijas. Dažo sluoksnis tolygiai paskirstytas ant lenktų sparnų linijų, o chromuoti apvadai aplink žibintus ir groteles atskirti švariai nuo pagrindinės spalvos. Salono viduje matomi odiniai sėdynių imitacijos raštai ir prietaisų skydelio detalės, kurios atkartoja originalaus 300 SL braižą. Tokia raudona versija vitrinoje išsiskiria šalia dažniau pasirenkamų sidabrinių ar juodų modelių.

300 SL reikšmė sportinių automobilių istorijoje

Nuo lenktyninio W194 iki kelio versijos

300 SL kelio versija atsirado po to, kai lenktyninis W194 modelis 1952 metais pasirodė tarptautinėse ištvermės lenktynėse, tarp jų Le Mans. Sėkmė lenktynėse paskatino Mercedes-Benz pristatyti kelio versiją 1954 metais, išlaikant tą pačią durų konstrukciją, kurią pareikalavo lenktyninio modelio rėmo geometrija. Ši sąsaja tarp lenktynių ir serijinės gamybos yra viena priežasčių, kodėl 300 SL laikomas vienu svarbiausių sportinių automobilių XX amžiaus viduryje.

Tiesioginis degalų įpurškimas ir techninė novacija

300 SL buvo pirmasis serijinis automobilis su tiesioginiu degalų įpurškimu, technologija, kuri to laikmečio konkurentams dar buvo neprieinama. Šis sprendimas suteikė automobiliui geresnį galios atsaką, palyginti su karbiuratoriniais varžovais. Ši inovacija po kelių metų paplito ir kitų gamintojų modeliuose, tačiau Mercedes pirmoji ją pritaikė serijinei gamybai. Kolekcionieriams, besidomintiems automobilių technikos raida, 300 SL modelis atstovauja momentui, kai lenktyninė technologija pirmą kartą pasiekė serijinę gamybą.

Vieta klasikinių automobilių kolekcijoje

Šis modelis tinka kolekcijai, sutelktai aplink 1950-ųjų sportinius automobilius arba aplink Mercedes markės istoriją. 1:18 mastelis suteikia apytiksliai 22 centimetrų ilgio kėbulą, kuris vitrinoje reikalauja daugiau aukščio nei standartinis sedanas, nes atviros durys pakyla gerokai virš stogo linijos. Prieš statant modelį su atvirais durimis, verta patikrinti lentynos aukštį, kad mechanizmas neatsiremtų į viršutinę lentyną. Dulkės ant atvirų durų vyrių gali susikaupti greičiau nei ant uždaro kėbulo, todėl periodinis švelnus nuvalymas šepetėliu padeda išlaikyti mechanizmo švarą. Vertinant tikslumą, pirmiausia žiūrima į durų kampą atidarius ir chromo apvadų švarą, kurie greitai atskleidžia modelio kokybės lygį.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
104,00 €
104,00 €
0