5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Lamborghini Islero S Tamsiai Mėlyna KK-Scale 1:18

Naujiena
Lamborghini Islero S Tamsiai Mėlyna KK-Scale 1:18 KKDC181586 Metalas
1 / 6
KK-Scale 1:18 mastelio Lamborghini Islero S atkuria 1969 m. tamsiai mėlyną kupė su vientisu diecast kėbulu be judančių dalių. Islero, kurį projektavo karoserijos ateljė Marazzi, liko Miura šešėlyje, tačiau pasiūlė ramesnį, praktiškesnį didžiojo turisto charakterį keturiems keleiviams. Gilus mėlynas dažų sluoksnis ir tikslios proporcijos atskleidžia subtilų, nedramatišką dizainą. Reta alternatyva kolekcijai, ieškančiai mažiau akivaizdaus Lamborghini kelio.
Lamborghini Islero S Tamsiai Mėlyna KK-Scale 1:18
Dabartinė kaina: 79,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 28–30 d.
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Lamborghini
Modelių gamintojas
KK-Scale
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
KKDC181586
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Lamborghini Islero S Tamsiai Mėlyna KK-Scale 1:18 aprašymas

TL;DR: KK-Scale 1:18 mastelio Lamborghini Islero S atkuria 1969 m. kupė tamsiai mėlyna spalva. Tai vientisas diecast liejinys be judančių dalių, vaizduojantis vieną mažiausiai žinomų Lamborghini modelių, diskretų didįjį turistą, likusį Miura šešėlyje, bet turintį savo charakterį, verta atrasti iš naujo šiandienos kolekcionieriams.

Lamborghini Islero pasirodė 1968 m. kaip modelis, pakeitęs 400 GT, tačiau jo gyvavimas truko vos dvejus metus, nustelbtas Miura sėkmės. Islero S versija, pristatyta 1969-aisiais, atnešė daugiau galios ir nedidelius išvaizdos patobulinimus, bet išliko ta pati santūri, elegantiška keturvietė kupė forma, sukurta kelionėms, o ne lenktynių trasai.

Lamborghini Islero S ir užmirštas didysis turistas

Marazzi kėbulas ir Miura šešėlis

Kai kalbama apie šeštojo dešimtmečio pabaigos Lamborghini, dažniausiai prisimenamas Miura, revoliucinis, viduryje įtaisytu varikliu sukurtas superautomobilis, pakeitęs supratimą apie tai, koks turėtų būti greitas automobilis. Islero liko šešėlyje, nors jis atliko kitą, ne mažiau svarbų vaidmenį markės gaudoje: tai buvo ramesnis, praktiškesnis didysis turistas keturiems keleiviams, skirtas ilgoms kelionėms, o ne trumpiems sprintams. Kėbulą projektavo karoserijos ateljė Marazzi, o ne Bertone ar Carrozzeria Touring, su kuriais Lamborghini dirbo dažniau, tai suteikė Islero savitą, kampuotą, bet kartu subalansuotą siluetą, kuris skyrėsi nuo apvalesnių to meto Lamborghini modelių.

Islero S atnaujinimas ir trumpa gamyba

Po ilgu priekiniu gaubtu slėpėsi V12 variklis, tas pats pagrindas, ant kurio buvo statomi ir kiti to laikotarpio Lamborghini modeliai, tačiau Islero atveju jėga buvo nukreipta į ramią, greitkelio kelionėms pritaikytą dinamiką, o ne į agresyvų pagreitį. Islero gamyba truko tik iki 1969 m., pagaminus nedidelį kiekį automobilių, šis faktas šiandien daro kiekvieną išlikusį originalą, o juo labiau tikslų mastelio modelį, reta proga pamatyti markės istorijos dalį, kuri dažnai lieka nepastebėta. Kėbulo linijos, nors ir mažiau dramatiškos nei Miura, pasižymi tiksliomis proporcijomis tarp ilgo gaubto ir kompaktiškos keleivių salono dalies, o tai tipiška didžiojo turisto formulė, matoma ir pas kitas to laikotarpio Europos markes. Tokia proporcija iki šiol lieka vienu geriausių Islero bruožų, net jei pati markė šiandien labiau garsėja kitais modeliais nei šiuo tyliuoju didžiuoju turistu, kuris savo laiku irgi nusipelnė dėmesio ir tebenusipelno jo dabar.

KK-Scale liejinys: sandarus kupė kėbulas tamsiai mėlyna spalva

Cinko lydinio svoris ir sandarus kėbulas

KK-Scale cinko lydinio liejinys suteikia šiam Islero S tikrą svorį rankose, kurio neturi plastikiniai suvenyriniai modeliai, dažnai parduodami panašia kaina. Kėbulas yra vientisas, be judančių durų, variklio dangčio ar bagažinės, todėl visas dėmesys tenka kėbulo linijoms ir dažų kokybei, kurios Islero atveju yra ypač svarbios dėl subtilaus, nedramatiško dizaino.

Tamsiai mėlyna spalva ir vieta vitrinoje

Tamsiai mėlyna spalva šiame modelyje gerai dera su ramia, konservatyvia Islero charakteristika, toks pasirinkimas labiau tinka santūriam didžiajam turistui nei ryškus geltonas ar oranžinis tonas, kurį dažnai renkasi Miura ar Countach kolekcionieriai. Dažų sluoksnis ant kieto metalinio paviršiaus leidžia šviesai tolygiai atsispindėti nuo ilgo gaubto ir kupė stogo linijos, o tai itin svarbu modeliui, kurio grožis slypi proporcijose, o ne ryškiuose akcentuose. Chromo apvadai aplink žibintus ir bamperį papildo bendrą vaizdą, nesukeldami per didelio kontrasto su tamsia kėbulo spalva. Palyginti su riboto tiražo dervos modeliais, kuriuos retesniems Lamborghini modeliams siūlo kai kurie specializuoti gamintojai, KK-Scale versija yra prieinamesnė, nors ir be itin smulkaus salono detalumo. Tai sąžiningas pasirinkimas tiems, kurie nori turėti Islero kolekcijoje, bet nenori mokėti kolekcinės, riboto tiražo kainos. Ant vitrinos lentynos tamsiai mėlynas Islero gerai kontrastuoja su ryškesnėmis spalvomis, dažnai dominuojančiomis Lamborghini kolekcijose, suteikdamas erdvei vizualinio poilsio tašką tarp agresyvesnių siluetų. Tai detalė, kurią verta apsvarstyti planuojant kolekcijos spalvų derinį, ypač jei vitrinoje jau yra ryškesnių modelių, pavyzdžiui, geltonas ar raudonas Miura, kuriuos tokia spalva subalansuotų vizualiai ir prasmingai.

Reta alternatyva greta garsesnių Lamborghini modelių

Islero S niekada nebus taip žinomas kaip Miura ar Countach, tačiau būtent tai suteikia jam savitą vietą rinktinėje Lamborghini kolekcijoje, tai modelis žinovams, norintiems parodyti, kad pažįsta markės istoriją giliau nei populiariausi pavadinimai. Sandarus KK-Scale kėbulas reiškia, kad modelis išliks tvarkingas ir po daugelio metų, be judančių dalių, kurios galėtų susidėvėti ar atsilaisvinti. Tiems, kurie jau turi Miura ar Espada savo vitrinoje, Islero S yra logiškas kitas žingsnis, papildantis pasakojimą apie Lamborghini kelią nuo didžiųjų turistų iki superautomobilių markės. Kaina išlieka vidutinio segmento ribose, todėl šis modelis tampa prieinama anga į retesnę Lamborghini istorijos dalį, kurios ieško ne kiekvienas, bet kurią radus sunku pamiršti. Tai pasirinkimas tiems, kurie vertina atradimą labiau nei populiarumą ir nebijo rinktis mažiau akivaizdaus kelio savo kolekcijoje, nepriklausomai nuo jos dydžio.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
79,00 €
79,00 €
0