10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Ford Escort Mk2 RS1800 #10 H. Heyer Class Winner DRM Hockenheim 1975 Minichamps 1:43

Naujiena
Ford Escort Mk2 RS1800 #10 H. Heyer Class Winner DRM Hockenheim 1975 Minichamps 1:43 400758491 Metalas
1 / 4
Minichamps' 1:43 mastelio Ford Escort Mk2 RS1800 modelis vaizduoja automobilį Nr. 10, kuris 1975 metais Hockenheime laimėjo savo klasę Deutsche Rennmeisterschaft (DRM) čempionate su H. Heyeriu prie vairo. Metalinis, vientisas kėbulas su tampo spauda tiksliai atkartoja to laikmečio sponsorių grafiką ir startinį numerį. Kompaktiškas mastelis leidžia sudėti visą 1970-ųjų Vokietijos ratų sporto istoriją vienoje lentynoje. Tai patikimas pasirinkimas rinkėjams, kurie vertina konkretų istorinį momentą ir nori tvirto, ilgaamžio eksponato vitrinoje.
Ford Escort Mk2 RS1800 #10 H. Heyer Class Winner DRM Hockenheim 1975 Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 75,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 30.09-02.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ford
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
400758491
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ford Escort Mk2 RS1800 #10 H. Heyer Class Winner DRM Hockenheim 1975 Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 Ford Escort Mk2 RS1800 rodo automobilį Nr. 10, kurį 1975 m. Deutsche Rennmeisterschaft (DRM) etape Hockenheime prie klasės pergalės privedė H. Heyeris. Vientisas metalinis kėbulas, tampo spauda ir to laikmečio sponsorių ženklai suteikia tikslią 1970-ųjų Vokietijos ratų sporto nuotaiką kompaktiškame mastelyje.

DRM aštuntajame dešimtmetyje tapo Vokietijos ratų sporto vitrina, kurioje varžėsi ne tik BMW, bet ir Ford komandos. Escort Mk2 RS1800, geriausiai žinomas iš ralio trasų, tais metais įrodė, kad tinka ir žiedinėms lenktynėms. Šis modelis fiksuoja vieną konkretų momentą, klasės pergalę Hockenheime, kai automobilis Nr. 10 pasirodė tvirtas prieš stipresnius varžovus.

Ford Escort Mk2 RS1800 vientisas kėbulas ir 1975 m. DRM livrė

Tampo spauda ir sponsorių ženklai

Minichamps šį Escort Mk2 padengia tampo spauda, todėl smulkūs sponsorių logotipai ir startinis numeris 10 išlieka plokšti, be pakilusio krašto, kurį laikui bėgant palieka vandens pagrindu klijuoti lipdukai. Balta-sidabrinė bazė derinama su periodui būdingais akcentais, kurie ant tikro automobilio žymėjo komandą ir rėmėjus 1975 metų sezone. Ženklų ribos aiškios net žiūrint iš arti, o spalvų pereinamosios linijos neišplaukia vienai į kitą. Kadangi kėbulas vientisas, grafika eina per visą paviršių nepertraukiama, tiksliai taip, kaip ji buvo išdėstyta ant tikro automobilio Hockenheimo trasoje. Tai detalė, kurią rinkėjas pastebi pirmiausia, nes ji atskiria tiksliai atkartotą lenktyninį modelį nuo bendros gatvės versijos, nudažytos lenktyninėmis spalvomis.

Kėbulo linijos be jungčių

Šis modelis turi vientisą, nulietą kėbulą: durų, gaubto ir bagažinės linijos suformuotos kaip viena detalė. Tai leidžia išlaikyti siaurą, vienodo pločio tarpą tarp panelių visoje kėbulo linijoje, nereikalaujant žaidimo, kurį būtų reikėję palikti judančioms detalėms. Sparnų platinimas, būdingas to laikmečio 2 grupės homologacijos technikai, tiksliai atkartotas ir suteikia automobiliui teisingą, plokščią stovėseną ant kelio. Cinko lydinio masė rankoje iškart signalizuoja metalinę konstrukciją, ne plastikinį lengvumą, o dažų sluoksnis ant kietos metalinės bazės išlaiko gylį net stipresnėje lentynos šviesoje. Ratlankiai atkartoja to laikmečio ratų dizainą, dažnai naudotą Ford lenktyniniuose automobiliuose.

Ford Escort Mk2 RS1800 kelias iš ralio į ringą

Cosworth BDA variklis ir dviguba karjera

RS1800 versija gimė aplink „Cosworth" sukurtą BDA variklį, dirbtą specialiai lenktynėms, su diržu varomu viršutiniu kamerų velenu. Šis variklis leido Escort Mk2 tapti vienu sėkmingiausių to laikmečio ralio automobilių pasaulio čempionate, tačiau ta pati platforma buvo perkelta ir į žiedines lenktynes, kur reikalavimai visiškai kitokie. DRM čempionate Escort konkuravo su daug galingesniais ir platesniais kėbulais, todėl klasės pergalė Hockenheime buvo rezultatas, kurį komanda pelnytai vertino aukštai. Tai parodo, kad automobilis, sukurtas žvyrkelio greitkelčiams, galėjo tapti ir patikimu ringo varžovu tose klasėse, kuriose svoris ir valdymas svarbesni už grynąją galią. Toks universalumas paaiškina, kodėl Escort Mk2 iki šiol laikomas vienu lanksčiausių 1970-ųjų Ford kūrinių.

DRM kaip Vokietijos ratų sporto viršūnė

Deutsche Rennmeisterschaft aštuntajame ir devintajame dešimtmetyje buvo aukščiausia Vakarų Vokietijos ratų sporto kategorija, tapusi bandymų aikštele gamintojams, tarp jų BMW ir Ford. Čempionatas pritraukė tiek gamyklinių komandų, tiek privačių ekipų dėmesį, o konkurencija tarp skirtingų kėbulo tipų sukūrė įvairią, techniškai turtingą sceną. Vėliau iš šios sistemos išaugo DTM, dabartinis Vokietijos turų automobilių čempionatas, kuris tiesiogiai perėmė DRM sukurtą populiarumą ir struktūrą. Turėti modelį iš DRM ankstyvojo etapo reiškia turėti dalį istorijos, kuri tiesiogiai paaiškina, kodėl vokiečių ratų sportas šiandien turi tokią gilią gerbėjų bazę Baltijos regione ir toliau.

Vieta kolekcijoje tarp 1970-ųjų Vokietijos lenktynių modelių

1:43 mastelis leidžia sudėti visą DRM starto rikiuotę į vieną lentynos plotį, nereikalaujant tiek vietos, kiek reikalautų 1:18 versija. Šis Escort natūraliai jungiasi su kitais to laikmečio Ford ir BMW modeliais, formuojant nuoseklią 1970-ųjų Vokietijos ratų sporto istoriją vienoje vitrinoje. Kaina išlieka pasiekiama, palyginti su rankomis dirbtomis dervos versijomis, o detalumas šiam mastelio segmentui visiškai atitinka lūkesčius, kuriuos kolekcionierius kelia metalinei serijinei produkcijai. Tikrinant modelio tikslumą pirmiausia verta palyginti sparnų platinimą, ratlankių dizainą ir grafikos vietą su periodo nuotraukomis. Tai kolekcijos papildymas tiems, kurie vertina konkretų istorinį momentą, ne vien bendrą markės šlovę, ir kurie renka DRM erą sistemingai, automobilis po automobilio.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai
75,00 €
75,00 €
0