5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Ford Escort Mk1 Ruda Metalik Maxichamps 1:43

Ford Escort Mk1 Ruda Metalik Maxichamps 1:43
Dabartinė kaina: 89,00 €
Liko 3 vnt.
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 28–30 d.
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ford
Modelių gamintojas
Maxichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
940081000
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ford Escort Mk1 Ruda Metalik Maxichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Maxichamps Ford Escort Mk1 1:43 ruda metalik yra 1974 m. sedano metalinis modelis su vientisu kėbulu ir be atidaromų dalių. Dėmesys tenka siluetui, dažų gyliui ir ratams. Apie 9 cm ilgio kopija tinka klasikinių automobilių ir ralio istorijos kolekcijai, kaip kasdienė versija to paties automobilio, kuris garsėjo ralio trasose.

Escort Mk1 daugeliui kolekcionierių pirmiausia asocijuojasi su žvyrkeliais ir ralio trasomis, tačiau šis modelis rodo ramesnę pusę: kasdienį ruda metalik sedaną. Maxichamps Ford Escort Mk1 1:43 tinka tiems, kam patinka pamatyti garsų automobilį be lenktynių lipdukų.

Ford Escort Mk1 1:43 ruda metalik apdaila

Kai kėbulas vientisas, apdaila lemia visą įspūdį.

Ruda metalik spalva po lempa

Metalik dažai parodo, kaip šviesa juda per kėbulą. Žiūrint tiesiai, ruda atrodo ramiai, o paryškėjus kampui, pasirodo smulkūs blizgantys intarpai, kurie suteikia sluoksniui gylio. Tokia spalva labai tinka 1970-ųjų sedanui, kurio plokštumos plokščios ir paprastos. Ant kieto metalinio apvalkalo dažai gula tolygiai, o vitrinos lempa iš šono parodo, ar nėra bangų. Nesėkmingas lakas matytųsi kaip apelsino žievelė, o čia atspindys turėtų slysti tolygiai.

Vientisas kėbulas ir proporcijos

Šis modelis neturi atidaromų dalių. Tai reiškia, kad durų ir dangčių linijos tiesiog užfiksuotos kėbule, o šonų plokštumos išlieka ištisinės. Escort Mk1 originalas siekė apie 4 m, todėl 1:43 mastelyje modelis yra maždaug 9 cm. Svarbiausia stebėti stovėseną: automobilis turi atrodyti kompaktiškas ir šiek tiek pasvirusias į priekį, o ratai neturi būti per maži arkose. Metalinė masė suteikia modeliui pakankamo svorio, kad jis ramiai stovėtų ant lentynos.

Escort Mk1 kelias nuo gatvės iki ralio

Automobilio reputacija sukūrė jo vietą kolekcijose.

Kodėl Escort Mk1 mėgstamas ralio gerbėjų

Ford Escort Mk1 pradėtas gaminti 1968 m., o 1970 m. Escort laimėjo ilgąjį Londono–Meksikos pasaulio taurės ralį, kuriame važiavo Hannu Mikkola. Nuo tada šis kompaktiškas sedanas tapo žvyrkelių ralio simboliu daugelyje šalių. Lietuvos ralio mėgėjams, išaugusiems su grunto trasomis ir pačių rankomis tvarkomais automobiliais, tokia istorija artima. Šis modelis rodo kasdienį gatvinį variantą, tad jis puikiai tinka kaip bazė ralio temos kolekcijai.

Ką šis modelis duoda kolekcijai

Kasdienis Escort gerai atrodo šalia ralio versijų, nes parodo, iš kokio automobilio jos išaugo. Tokia lyginamoji pora suteikia vitrinai istoriją: gatvinis sedanas ir jo lenktyninis variantas. Ruda metalik spalva taip pat retesnė tarp ralio spalvų, todėl modelis išsiskiria iš žalių, mėlynų ir baltų kaimynų.

Vieta vitrinoje ir pirkimo sprendimas

1:43 mastelis leidžia pastatyti kelias Escort kartas vienoje lentynoje, taip pat greta kitų 1970-ųjų Europos sedanų. Statyk modelį toliau nuo tiesioginių saulės spindulių ir valyk tik minkštu teptuku, kad nebūtų subraižytas lakas. Lietuvoje kolekcionieriai dažnai lygina kainas kelių šalių parduotuvėse, o šis modelis priklauso prieinamam 1:43 metalinių modelių segmentui. Jei kuri ralio istorijos temą arba nori kasdienio Ford pavyzdžio, šį modelį galima užsisakyti kaip tvirtą pagrindą. Vertink jį pagal tai, ką matai išorėje: proporcijas, dažų gylį ir ratų tikslumą.

89,00 €
89,00 €
0