10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Ford Escort Mk1 TC Baltas Minichamps 1:43

Ford Escort Mk1 TC Baltas Minichamps 1:43 400081070 Metalas
1 / 4
Minichamps 1:43 mastelio Ford Escort Mk1 TC modelis vaizduoja 1968 m. Twin Cam versiją baltos spalvos liejiniu. Šis modelis žymi Escort ralio istorijos pradžią, vėliau išsivysčiusią į RS seriją. Kėbulas vientisas, siūlės tikslios, kompaktiškos kupė proporcijos atkartotos tiksliai. Tinka kolekcijai, kurioje svarbi klasikinio Ford ralio paveldas.
Ford Escort Mk1 TC Baltas Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 56,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 02-06.10.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ford
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
400081070
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ford Escort Mk1 TC Baltas Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps Ford Escort Mk1 TC 1:43 modelis atkuria 1968 m. Twin Cam versiją baltos spalvos liejiniu. Kėbulas vientisas, siūlės tikslios, kompaktiškos proporcijos tikslios. Šis modelis žymi Escort ralio istorijos pradžią, kuri vėliau išsivystė į legendinę RS seriją.

1968 m. pristatytas Ford Escort Mk1 su Twin Cam varikliu buvo pirmasis žingsnis link to, kas vėliau tapo Escort RS legenda. Lotus-Ford dvigubo alkūninio veleno variklis, perkeltas iš Lotus Cortina, kompaktiškame kupė kėbule sukūrė homologacijos pagrindą ralio lenktynėms. Šis modelis primena, iš kur atsirado visa Escort ralio dinastija.

Ford Escort Mk1 TC: Twin Cam pradžia

Lotus variklis ir homologacijos tikslas

Twin Cam versija gavo savo pavadinimą nuo dvigubo alkūninio veleno variklio, kurį Ford pasiskolino iš Lotus Cortina modelio. Šis variklis, žymiai galingesnis nei standartinis Escort agregatas, buvo sumontuotas nedideliu kiekiu, kad automobilis atitiktų homologacijos taisykles ralio čempionatams. Tokia strategija, kai gatvės versija gaminama tik tam, kad leistų dalyvauti lenktynėse su modifikuota versija, buvo įprasta to laikmečio motosporte. Escort TC tapo vienu iš pirmųjų pavyzdžių, kaip kompaktiškas, lengvas kėbulas gali tapti rimtu ralio įrankiu. Tokia homologacijos praktika leido gamintojams sujungti rinkodarą su realia lenktynių sėkme, o Escort TC tapo vienu ryškiausių pavyzdžių. Tokie modeliai dažnai gaminami itin nedideliais kiekiais, todėl originalūs egzemplioriai šiandien yra reti ir vertingi kolekcionieriams.

Nuo Twin Cam iki RS legendos

Twin Cam sėkmė ralio trasose paskatino Ford tęsti šią liniją su vėlesniais RS modeliais, tokiais kaip RS1600 ir RS2000, kurie tapo sinonimu Escort ralio paveldui per visą 1970-uosius. Be Twin Cam pradinio žingsnio, sunku įsivaizduoti, kaip greitai Escort taptų viena sėkmingiausių ralio platformų Europoje. Šis modelis todėl yra ne tik atskiras eksponatas, bet ir istorinis atskaitos taškas visai serijai, kuri sekė. Kolekcininkams, sekantiems Ford ralio istoriją nuo pat pradžių, šis modelis yra logiška pradinė vieta vitrinoje.

Minichamps klasikinio kupė liejinis

Vientisas kėbulas ir kompaktiškos proporcijos

Modelio kėbulas yra vientisas liejinis, be judančių durų ar variklio dangčio. Toks sprendimas leidžia liejikliui tiksliai atkartoti kompaktiško kupė proporcijas: trumpą priekinę dalį, status stogo liniją ir nedidelį ratų bazę, būdingą pirmosios kartos Escort modeliams. Paėmus modelį į ranką, jaučiamas metalo svoris, o durų linija eina kaip viena tiksli vaga, be pertrūkių ar nelygumų. Tokia kompaktiška forma šiandien atrodo netgi mažesnė, palyginti su šiuolaikiniais hečbekais, tačiau tuo metu ji buvo standartinis segmentas.

Baltos spalvos dažai ir apdailos švara

Balta spalva, dažnai naudota to laikmečio ralio ir gatvės versijose, tiesioginėje šviesoje atrodo švari, be gelsvo atspalvio, kuris kartais pasitaiko pigesniuose liejiniuose. Chromas aplink žibintus ir grotelę atspausdintas tvarkingai, o ratlankiai turi klasikinę stipinų formą, būdingą 1960-ųjų automobiliams. Kadangi kėbulas sandarus, visas dėmesys sutelktas į išorės tikslumą, nuo priekinio buferio formos iki galinių žibintų dydžio. Palyginti su vėlesnėmis RS versijų replikomis, šis modelis yra santūresnis, tačiau ne mažiau tikslus liejinio kokybe. Tokia santūri, bet tiksli apdaila tinka kolekcininkams, vertinantiems klasikinį, o ne ryškų dizainą.

Vieta klasikinių Ford modelių kolekcijoje

Šis modelis tinka kolekcijai, kurioje Ford ralio istorija dėstoma nuo pat pradžių, nuo Twin Cam iki šiuolaikinių WRC automobilių. 1:43 mastelis leidžia sudėti kelias Escort kartas vienoje lentynoje, netaikant didelio ploto. Palyginti su vėlesniais RS modeliais, šis egzempliorius yra santūresnis dizaino požiūriu, tačiau turi didesnę istorinę reikšmę kaip pradinis taškas. Kolekcininkams, besidomintiems Ford ralio paveldu, toks modelis suteikia kontekstą, kuris praplečia visą kolekcijos naratyvą. Tai taip pat gera pradžia tiems, kurie nori pradėti rinkti klasikinius Ford modelius nuo istorinio pagrindo, o ne nuo garsiausių vardų.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai

10% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 10% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
56,00 €
56,00 €
0