10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43

Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 75,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 02-06.10.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ford
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
430828503
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 K. Niedzwiedz Eifelrennen DRM 1982 Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps Ford Capri Turbo Gr.5 Zakspeed #3 1:43 metalinis modelis atkuria Klaus Niedzwiedz bolidą 1982 metų Eifelrennen DRM lenktynėse. Kėbulas sandarus, be atidaromų detalių, o itin platus liejimo kėbulas su turbo variklio oro kanalais perteiktas tiksliai. Modelis žymi Group 5 silueto lenktynių erą.

Group 5 taisyklės 1970-ųjų pabaigoje ir 1980-ųjų pradžioje leido gamintojams sukurti bolidus, kurių kėbulas turėjo mažai bendro su kelio automobiliu. Zakspeed komanda savo Ford Capri paverto itin plačiu turbo bolidu, kurio galia ir liejimo kėbulo plotis buvo tarp ryškiausių tuometinės Deutsche Rennsport Meisterschaft čempionato bruožų.

Zakspeed Capri Kėbulas ir Group 5 Aerodinamika

Itin platus liejimo kėbulas

Group 5 reglamentas leido komandoms plėsti kėbulo sparnelius kelis kartus platesniais nei serijinio automobilio, ir Zakspeed šia laisve pasinaudojo maksimaliai. Minichamps modelis atkuria šį itin platų kėbulą su liejimo sparneliais, kurie beveik visiškai paslepia ratus iš šono. Kėbulas sandarus, be atidaromų durelių ar variklio dangčio, kaip ir dauguma šio mastelio Group 5 replikų, todėl dėmesys sutelktas į kėbulo linijas ir sparnelių kraštus.

Turbo variklio oro kanalai ir galinis sparnas

Priekinis bamperis su papildomais oro kanalais, skirtais turbo variklio aušinimui, liejamas kaip aiškiai atskiriama detalė, o didelis galinis sparnas pritvirtintas tiksliu kampu, atitinkančiu 1982 metų DRM technisį reglamentą. Tokios detalės parodo, kaip toli Group 5 bolidas nutolo nuo serijinio Capri, ir kodėl šis modelis vertingas kolekcionieriui, ieškančiam kraštutinės silueto lenktynių estetikos.

Zakspeed Livrė ir DRM Kontekstas

Sponsorių žymėjimas ir numeris 3

Zakspeed komandos spalvinė schema 1982 metais rėmėsi ryškiais sponsorių logotipais, kuriuos Minichamps atkuria tampo spausdinimo technika, plokščia ir tikslia, be reljefo, kurį paliktų lipdukas. Numeris 3 ir Klaus Niedzwiedz vardas perteikti aiškiu šriftu, matomu net iš arti. Zakspeed buvo vienas žinomiausių DRM privačių komandų, žinomas dėl agresyvaus turbo variklio derinimo.

Eifelrennen ir DRM čempionato reikšmė

Eifelrennen lenktynės vyko prie Nürburgring trasos ir buvo viena tradicinių DRM čempionato varžybų, kuriose Group 5 bolidai demonstravo savo galią prieš gausią publiką. DRM tuo metu buvo viena populiariausių Vokietijos motosporto serijų, kurioje konkuravo Ford, BMW ir Porsche gamyklinės ir pusiau gamyklinės komandos. Klaus Niedzwiedz buvo patyręs pilotas, žinomas dėl DRM ir vėlesnio Le Mans patirties.

Vieta Group 5 Kolekcijoje

Šis modelis tinka kolekcionieriui, renkančiam Group 5 silueto lenktynių erą, kai serijos automobiliai transformuojami į kraštutinius bolidus. Lietuvos kolekcionieriams, kurių kolekciją formuoja tiuningo ir drifto kultūra, itin platus Zakspeed Capri kėbulas siūlo istorinę paralelę šiuolaikiniam plataus kėbulo estetikos susidomėjimui. 1:43 mastelis leidžia rinkti kelis Group 5 bolidus vienoje lentynos eilėje, sudarant ryškų vizualinį kontrastą su standartinės formos kelio automobiliais.

75,00 €
75,00 €
0