10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

BMW M1 Pilkas IXO 1:43

BMW M1 Pilkas IXO 1:43 CLC602N Metalas
1 / 4
IXO 1:43 mastelio metalinis BMW M1 modelis pilka spalva. M1 buvo pirmasis BMW M padalinio kelių automobilis, sukurtas italų dizainerio Giorgetto Giugiaro ir skirtas Group 4/5 lenktynių homologacijai, o vėliau davė pradžią Procar čempionatui. Diecast kėbulas tiksliai atkuria kampuotą, klino formos superautomobilio siluetą.
BMW M1 Pilkas IXO 1:43
Dabartinė kaina: 23.00 €
Liko 4 vnt.
Numatomas pristatymas: 19-21.08.2026
Pristatymas nuo 7.00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
IXO
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
CLC602N
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW M1 Pilkas IXO 1:43 aprašymas

TL;DR: IXO 1:43 mastelio metalinis BMW M1 modelis pilka spalva atkuria pirmąjį BMW M padalinio kelių automobilį, sukurtą dizainerio Giorgetto Giugiaro. Diecast kėbulas tiksliai perteikia kampuotą, klino formos vidurio variklio superautomobilio siluetą. Tinka kolekcijai, sekančiai M padalinio ir Procar čempionato istoriją.

M1, gamintas nuo 1978 metų, buvo BMW bandymas patekti į aukščiausio lygio superautomobilių segmentą, sukurtas homologacijos tikslams lenktynėse, tačiau tapęs kur kas svarbesnis kaip pirmasis M padalinio kelių automobilis.

IXO diecast tikslumas Giugiaro kampuotai formai

Giorgetto Giugiaro suprojektuota kėbulo forma pasižymi aštriais kampais ir klino profiliu, būdingu 1970-ųjų superautomobilių dizainui, o IXO modelis šiuos elementus atkuria tiksliai nedideliame 1:43 mastelyje. Diecast konstrukcija leidžia išlaikyti aštrias briaunas ties priekiniu ir galiniu bamperiais, kur kampuotos linijos reikalauja tikslaus liejimo, kad neatrodytų suapvalintos. Pilka spalva, santūrus pasirinkimas superautomobiliui, šviesoje išryškina kėbulo paviršiaus plokštumas ir leidžia geriau įvertinti vidurio variklio proporcijas, kai kabina pastumta į priekį. Nedidelis mastelis leidžia šį retą modelį lengvai įtraukti į platesnę superautomobilių ar BMW M istorijos kolekciją, nereikalaujant tiek vietos, kiek 1:18 versija. IXO specializuojasi kompaktiško mastelio superautomobilių modeliuose, leidžiančiuose palyginti skirtingas kartas vienoje vitrinos sekcijoje.

M1 reikšmė M padalinio ir Procar istorijoje

M1 buvo sukurtas kaip homologacijos automobilis Group 4 ir Group 5 lenktynių taisyklėms, tačiau politiniai ir gamybos sunkumai lėmė, kad jis niekada nepasiekė tokios lenktyninės sėkmės, kokios buvo tikimasi. Vietoj to BMW sukūrė specialų Procar čempionatą, kuriame identiškos M1 versijos lenktyniavo kaip Formula 1 etapų palydovinės lenktynės 1979 ir 1980 metais, suteikdamos automobiliui unikalią vietą motosporto istorijoje. Procar čempionatas taip pat suteikė progą tuometiems Formula 1 pilotams lenktyniauti identiškuose M1 automobiliuose, sukuriant unikalų reginį, kuriame technika, ne tik įgūdžiai, buvo vienoda visiems dalyviams. Kaip pirmasis M padalinio kelių automobilis, M1 nustatė toną visiems vėlesniems M modeliams, sujungdamas vidurio variklio išdėstymą su BMW inžinerijos filosofija.

Vieta superautomobilių ir M istorijos kolekcijoje

Šis modelis tinka kolekcijoms, sutelktoms į BMW M padalinio istoriją ar 1970-ųjų superautomobilius. Nedidelis pagamintas kiekis originalių M1 automobilių šiandien šį subjektą padaro retu ir vertingu kolekcionieriams.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai
23.00 €
23.00 €
0