10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Audi R8 LMP1 #3 J. Lehto / M. Werner / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans Winner 2005 Minichamps 1:43

Išparduota
Audi R8 LMP1 #3 J. Lehto / M. Werner / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans Winner 2005 Minichamps 1:43 400051303 Metalas
1 / 4
Minichamps 1:43 diecast modelis vaizduoja Audi R8 LMP1 #3, kuris su J. Lehto, M. Werner ir T. Kristenseno įgula laimėjo 24 valandų Le Mano lenktynes 2005 metais. Šis egzempliorius yra naudotas modelis, jo dėžutė turi saugojimo pėdsakų. Kėbulas sandarus, be atidaromų detalių — visas dėmesys lakuotam paviršiui ir aerodinaminėms linijoms.
Audi R8 LMP1 #3 J. Lehto / M. Werner / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans Winner 2005 Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 36.00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Audi modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Audi
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
400051303
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Audi R8 LMP1 #3 J. Lehto / M. Werner / T. Kristensen 24 Hours of Le Mans Winner 2005 Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 metalinis modelis atkuria Audi R8 LMP1 #3, laimėjusį 24 valandų Le Mano lenktynes 2005 metais su Lehto, Werneriu ir Kristensenu. Kėbulas sandarus, be atidaromų dalių. Naudotas modelis, dėžutė su saugojimo pėdsakais — pati miniatiūra nepažeista.

Audi R8 LMP1 buvo vienas sėkmingiausių ištvermės lenktynių automobilių savo eroje, o šis mastelio modelis leidžia turėti dalį tos istorijos ant lentynos.

Minichamps liejinio kokybė ir sandarus korpusas

Cinko lydinio kėbulas šiam mastelui suteikia tikrą svorį rankoje — jaučiamas tankis, kurio plastikinis modelis niekada nepasiekia. Kadangi durų ar variklio dangčio atidaryti negalima, visas dėmesys sutelktas į išorę: aerodinaminių formų tikslumą, ryškias sponsorių dekalų linijas ir lakuotos dangos gylį. Šiame mastelyje 1:43 detalės tenka mažam plotui, todėl švarios liejinio briaunos ir tikslus spalvų atskyrimas tampa svarbiausiu kokybės ženklu. Naudotas egzempliorius dažnai jau turi savo istoriją — svarbu, kad dažų sluoksnis liktų be įtrūkimų, o stiklas skaidrus. Šio modelio dėžutė rodo saugojimo pėdsakus, tačiau tai neturi įtakos pačiam liejiniui.

Le Mano pergalė ir R8 vieta ištvermės lenktynių istorijoje

2005 metų Le Mano pergalė buvo dalis ilgos Audi serijos, kai gamykla su R8 modeliu dominavo prototipų klasėje kelis sezonus iš eilės. Trijulė Lehto, Werner ir Kristensenas sudarė vieną patyrusiausių įgulų grid'e, o pati R8 platforma tapo pagrindu tolesniems Audi prototipams. Ši istorija paaiškina, kodėl konkretus numeris ir įgula ant kėbulo yra ne dekoratyvi detalė, o dokumentuota lenktynių akimirka.

Vieta kolekcijoje

1:43 mastelis leidžia sudėlioti visą Le Mano prototipų seriją vienoje vitrinos lentynoje neužimant daug vietos. Šis modelis natūraliai jungiasi su kitais to laikmečio ištvermės lenktynių automobiliais, sudarant nuoseklią chronologiją. Kompaktiškas dydis ir sandarus korpusas reiškia, kad modelis atlaiko dažnesnį perkėlimą tarp lentynų geriau nei atidaromomis detalėmis pasižymintys 1:18 modeliai.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai
0