10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Toyota 2000 GT Raudonas AUTOart 1:18

Toyota 2000 GT Raudonas AUTOart 1:18
Dabartinė kaina: 379,00 
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Toyota modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Toyota
Modelių gamintojas
AUTOart
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
78741
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Toyota 2000 GT Raudonas AUTOart 1:18 aprašymas

TL;DR: AUTOart 1:18 diecast Toyota 2000 GT raudona spalva – naudotas modelis su atidaromomis durelėmis ir variklio dangčiu. Dėžutė su laikymo žymėmis, patį kėbulą tai neveikia. Japonijos 1960-ųjų GT kupė proporcijomis ir metaline konstrukcija skirta klasikinių sportinių automobilių vitrinai.

Toyota 2000 GT buvo Japonijos atsakymas Europos GT kupė, ir šis AUTOart modelis perteikia tą pretenziją metaliniame kėbule. Šis egzempliorius jau turėjo savininką, o dėžutė rodo laikymo pėdsakus.

Diecast konstrukcija ir atidaromos dalys

Cinko lydinio kėbulas suteikia modeliui tikrą svorį rankoje – tai pirmas dalykas, kurį pajunti pakėlus jį nuo lentynos. Durelės ir variklio dangtis šiame modelyje atidaromi, todėl matoma variklio skyriaus imitacija ir salono detalės, kurios kitaip liktų paslėptos. Toks sprendimas leidžia AUTOart parodyti daugiau nei vien išorinį kėbulo formą – atsidarančios dalys yra reali eksponavimo galimybė, ne vien puošmena. Dažai išlaikyti tolygiai, tačiau po metų laikymo verta patikrinti lako būklę ties siūlėmis, kur diecast modeliai dažniausiai rodo nešiojimo žymes pirmiausia. Naudoto modelio atveju tai natūralu – svarbu, kad kėbulas nebūtų deformuotas, o judančios dalys laikytųsi padėtyje.

Japonijos GT paveldas vitrinoje

2000 GT pasirodė 1967 metais kaip įrodymas, kad Japonija gali statyti rafinuotus sportinius automobilius vakarietiškai auditorijai – ilgas kapotas, žemas stogas ir rankomis daryta kėbulo apdaila darė jį unikaliu tarp amžininkų. Kolekcijoje šis modelis dera prie kitų 1960-ųjų Europos ir Japonijos GT kupė, sukuriant kontrastą tarp skirtingų dizaino mokyklų tuo pačiu dešimtmečiu. 1:18 mastelis leidžia įžiūrėti proporcijas iš arti, o atidaromos dalys suteikia priežastį modelį ne tik žiūrėti, bet ir tyrinėti. Lietuvos kolekcionieriams, kurie domisi JDM automobiliais dėl vietinės drifto kultūros populiarumo, 2000 GT yra istorinis atskaitos taškas – automobilis, iš kurio prasidėjo Japonijos sportinių automobilių reputacija. Naudotas AUTOart modelis su nedidelėmis dėžutės žymėmis leidžia įsigyti šį pripažintą modelį prieinamesne kaina nei nauja kopija, nepraradus svarbiausio – detalios metalinės konstrukcijos ir veikiančių durelių.

0