10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43

Naujiena
Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43 444876817 Metalas
1 / 5
Minichamps 1:43 mastelio liejinio modelis vaizduoja Porsche 962 su startiniu numeriu 17 ir eksperimentine PDK pavarų dėže, kurią 1987 metais Nürburgringe vairavo Hans-Joachim Stuck. PDK technologija tapo pagrindu šiuolaikinėms Porsche greitaeigėms pavarų dėžėms. Vientisas kėbulas, tiksli grafika. Techninės istorijos gerbėjams svarbus modelis kolekcijoje.
Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 75,00 €
Liko 3 vnt.
Numatomas pristatymas: 30.09-02.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
444876817
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 962 PDK #17 H-J. Stuck Supercup Nurburgring 1987 Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 liejinio modelis vaizduoja Porsche 962 su startiniu numeriu 17 ir eksperimentine PDK pavarų dėže, kurią Hans-Joachim Stuck vairavo Nürburgringe 1987 metais. Kėbulas vientisas, be judančių dalių, o PDK technologija tapo šiuolaikinių Porsche pavarų dėžių pagrindu.

PDK santrumpa šiandien žinoma kiekvienam Porsche gamybinio automobilio pirkėjui, tačiau ji gimė lenktynių trasoje, ne salone. Šis 962 modelis su Hans-Joachim Stuck prie vairo buvo vienas iš ankstyviausių tos technologijos bandymų.

PDK technologija ir Hans-Joachim Stuck

Porsche Doppelkupplung – dviejų sankabų pavarų dėžė

PDK, arba Porsche Doppelkupplung, buvo dviejų sankabų pavarų dėžė, leidžianti perjungti pavaras be sankabos pedalo ir be galios nutrūkimo perjungimo metu – principas, kurį šiandien naudoja dauguma sportinių automobilių gamintojų. 1980-aisiais tai buvo eksperimentinė technologija, testuota sunkiausiomis sąlygomis – ištvermės lenktynių prototipuose, tokiuose kaip 962. Testavimas trasoje leido inžinieriams patikrinti dėžės patikimumą realiomis apkrovomis, dar prieš technologijai pasiekiant gamybinius automobilius dešimtmečiais vėliau.

Hans-Joachim Stuck – patyręs bandymų vairuotojas

Hans-Joachim Stuck, vokiečių vairuotojas su patirtimi Formulėje 1, DTM čempionate ir ištvermės lenktynėse, buvo natūralus pasirinkimas naujų technologijų bandymams. Jo grįžtamasis ryšys apie pavarų dėžės elgesį realiomis lenktynių sąlygomis buvo neįkainojamas Porsche inžinerijos komandai. Nürburgringas, su savo techniškais posūkiais ir greitomis tiesiosiomis, buvo tinkama vieta patikrinti, kaip PDK dėžė elgiasi įvairiausiose situacijose per vieną lenktynių dieną.

Minichamps liejinio detalės šiam bandymų bolidui

Vientisas kėbulas ir eksperimentinio bolido grafika

Modelis atliktas kaip vientisas cinko lydinio liejinys, be judančių durų ar variklio dangčio, todėl startinio numerio ir grafikos linijos eina nepertraukiamai per visą kėbulo šoną. Eksperimentiniai bolidai dažnai turi paprastesnę grafiką nei pilno sezono lenktyniniai automobiliai, o šis modelis tą atkartoja tiksliai – švarios linijos, be perteklinių sponsorių logotipų. Cinko lydinio svoris jaučiamas rankoje iškart, paimant modelį nuo lentynos.

962 kėbulo forma ir detalės

962 modelio ilgesnė priekinė dalis ir platus galinis sparnas atlikti tiksliomis proporcijomis, atkartojant tikrojo bandymų bolido siluetą. Ratlankiai ir stabdžių detalės matomos per ratlankio šukas net šiame kompaktiškame 1:43 mastelyje. Kolekcininkams, besidomintiems Porsche inžinerine istorija, tokia detalė yra svarbesnė nei pati spalvinė schema, nes ji rodo, kaip technologija atrodė dar prieš patenkant į gamybą.

Vieta techninės istorijos kolekcijoje

Šis modelis tinka kolekcijai, sutelktai į Porsche inžinerinę istoriją, ne tik į lenktynių pergales. 1:43 mastelis leidžia pastatyti šį bandymų bolidą šalia standartinių lenktyninių 962 versijų, parodant, kaip viena technologija keliavo iš trasos į gatvę. PDK dėžės istorija šiandien aktuali kiekvienam, kas žino, kad jo Porsche gatvėje naudoja tą pačią raidžių santrumpą. Vientisas kėbulas garantuoja, kad švari grafika išliks nepakitusi metų metus vitrinoje.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai
75,00 €
75,00 €
0