5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Porsche 928 S Mėlyna Metalik MCG 1:18

Naujiena
Porsche 928 S Mėlyna Metalik MCG 1:18 MCG18662 Metalas
1 / 6
MCG Porsche 928 S 1:18 yra mėlynu metaliku (Blue Metallic) dažytas, iš metalo lietas 1980 m. coupe modelis su vientisu korpusu. Žemas, platus siluetas ir ilgas gaubtas rodo, kad 928 S buvo grand tourer, o ne klasikinis 911. Modelis tinka 1980-ųjų sportinių automobilių kolekcijai, kurioje svarbios proporcijos ir metalo blizgesys.
Porsche 928 S Mėlyna Metalik MCG 1:18
Dabartinė kaina: 68,00 €
Sandėlyje
Numatomas pristatymas: 2026 m. lapkričio 11–13 d.
Pristatymas nuo 8,00 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
MCG
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
MCG18662
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 928 S Mėlyna Metalik MCG 1:18 aprašymas

TL;DR: MCG Porsche 928 S 1:18 yra mėlynu metaliku (Blue Metallic) dažytas, iš metalo lietas 1980 m. coupe su vientisu, neatidaromu korpusu. Žemas, platus siluetas daro 928 S kitokį nei klasikinį 911. Modelis tinka grand tourer ir 1980-ųjų sportinių automobilių kolekcijai.

Porsche 928 S buvo sukurtas ne kaip 911 pakaitalas, o kaip platesnis, ramesnis grand tourer. Šis MCG modelis tai parodo jau iš pirmo žvilgsnio: ilgas gaubtas, žemas stogas ir plati nugara. Mėlynas metalikas pabrėžia tai, kas 928 formoje svarbiausia, lygius, švelniai išgaubtus paviršius.

MCG Porsche 928 S 1:18 forma ir metalinis blizgesys

Grand tourer proporcijos

928 turėjo priekyje sumontuotą V8 variklį, o pavarų dėžė stovėjo prie galinės ašies, tad svoris buvo išskirstytas tolygiau nei įprastai. Ši schema lėmė ilgą gaubtą ir trumpą, žemą kabiną. 928 S su 4,7 l varikliu buvo galingesnis nei pirmoji versija. Priekio dalis buvo vientisa, su kėbulo spalvos buferiais, kurie įsilieja į kėbulą be aštrių kraštų. Tikrinant modelį, pirmiausia žiūrėk į šoninį siluetą: stogo kreivė, galinio lango kampas ir žemas ratų santykis su arkomis turi atrodyti taip, kaip nuotraukose.

Mėlynas metalikas ir vientisas korpusas

Metalinis dažų sluoksnis turi smulkių blizgančių dalelių, kurios keičia atspalvį pagal šviesos kryptį. Po lempa atspalvis gali pasidaryti ryškesnis ir šaltesnis, o šešėlyje gilėja. Modelis neturi atidaromų dalių: durys, gaubtas ir bagažinė yra vientiso korpuso dalis. Dėl to ant ilgo gaubto ir stogo šviesa slysta be pertraukų, o sparnų linijos lieka nepažeistos. Tai ypač tinka 928 formai, kuri remiasi lygiais, išgaubtais paviršiais. Vertinant tokį modelį, svarbiausia yra išorė: dažai, stiklai, ratlankiai ir kėbulo kreivės.

Europos metų automobilis ir 928 vieta Porsche istorijoje

Kodėl 928 skiriasi nuo 911

928 buvo pripažintas Europos metų automobiliu 1978 m., o Porsche juo ketino pasiūlyti kitokį sportinio automobilio supratimą: ramesnį, patogesnį ir greitesnį kelionėms. Daugelis tuo metu rodė skepticizmą, nes 911 su galiniu varikliu buvo pagrindinis Porsche simbolis. Dabar 928 vertinamas būtent už tai, kad nebuvo 911 kopija. Šiame kontekste modelis tinka kolekcijai, kurioje nori parodyti, kad Porsche kūrė ir kitus kelius, ne vien galinio variklio sportinius automobilius.

Metalas ir kainos segmentas

Lietas metalas suteikia modeliui svorį, kuris sutampa su automobilio grand tourer charakteriu: pakėlus jauti solidumą. Toks korpusas ilgai išlaiko formą ir gerai pakelia perkėlimą. Tolerancijos čia šiek tiek platesnės nei dervos modeliuose, todėl smulkūs kraštai, pavyzdžiui, žibintų ir grotelių detalės, gali būti šiek tiek minkštesni. Tai ir yra šio segmento ženklas: tvirtumas ir prieinamumas vietoj muziejinio tikslumo. Jei tau svarbiau proporcijos ir dažų gylis nei kiekviena smulkmena, toks modelis atitinka lūkesčius.

Vieta lentynoje ir priežiūra

928 S puikiai dera šalia kitų 1980-ųjų coupe ir grand tourer modelių, taip pat šalia 911 iš tos pačios eros, kad matytųsi du požiūriai į sportinį automobilį. Mėlynas metalikas lentynoje veikia kaip ramus, šaltas akcentas tarp raudonų ir baltų kėbulų. Statyk modelį taip, kad šviesa kristų iš šono: tada metalikas parodo gylį, o kėbulo kreivės gauna šešėlius. Dulkes valyk minkštu teptuku, o tiesioginių saulės spindulių venk. Jei svarstai pirkti šį modelį, žiūrėk į jį kaip į ramesnę, bet ne mažiau įdomią Porsche istorijos dalį.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
68,00 €
68,00 €
0