
Porsche 911 S #4 G. Larrousse / J-C. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:43

Specifikacijos
- Automobilio markė
- Porsche
- Modelių gamintojas
- Minichamps
- Mastelis
- 1:43
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naujas Modelis
- SKU
- 400726804
- Metai
- 1972
- Epocha
- 1970s
- Kėbulo tipas
- Ralio Modeliai
- Transporto klasė
- WRC Klasikiniai
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Naujas
- Modelio tipas
- Lenktynių Modeliai
- EAN / GTIN
- 4012138089259
Porsche 911 S #4 G. Larrousse / J-C. Perramond 2nd Place Rally Monte Carlo 1972 Minichamps 1:43 aprašymas
TL;DR: Minichamps 1:43 metalinis Porsche 911 S modelis vaizduoja Gérard Larrousse ir Jean-Claude Perramond automobilį numeriu 4, finišavusį antrą vietą 1972 metų Monte Carlo ralyje. Sandarus kėbulas, tiksli ralio spalvinė schema ir kompaktiškas 1:43 mastelis leidžia jį pastatyti šalia lenktyninių Porsche 911 versijų.
Ne kiekvienas kolekcinis modelis turi vaizduoti pergalę. Antra vieta prestižiniame ralyje kartais atskleidžia daugiau apie tikrą konkurenciją nei bet kokia lengva pergalė, o 1972 metų Monte Carlo ralis buvo tikras iššūkis kiekvienam ekipažui.
Porsche 911 S ir Monte Carlo ralio kelias
Larrousse ralio patirtis ir Porsche gamyklinė programa
Gérard Larrousse septintajame dešimtmetyje buvo vienas iš Porsche pasirinktų ralio vairuotojų, dalyvaujantis gamyklinėje programoje kartu su tokiais ekipažais, kurie plėtojo 911 modelio galimybes žvyrkelių ir kalnų kelių ralyje. Kartu su Jean-Claude Perramond šturmanu sudarytas ekipažas 1972 metais Monte Carlo ralyje pasiekė antrą vietą, patvirtindamas, kad Porsche 911 S gali konkuruoti su specializuotais ralio automobiliais net ir žiemos sąlygomis, prižiūrint kelio paviršiaus pokyčius nuo asfalto iki apledėjusių ruožų.
911 S kaip pagrindas ralio programoje
911 S versija su šešių cilindrų oru vėsinamu varikliu ir subalansuotu galinio variklio išdėstymu suteikė automobiliui tvirtą traukos kontrolę ant slidžių kalnų kelių. Monte Carlo ralis reikalavo ne vien greičio tiesiose atkarpose, bet ir tikslaus vairavimo per naktinius, ledu padengtus ruožus, kur klaida galėjo kainuoti visą sezono rezultatą. Antra vieta šioje aplinkoje liko svarbus įrodymas, kad kelio automobilio pagrindu sukurtas 911 galėjo varžytis aukščiausiu lygiu.
Minichamps liejinys ir ralio spalvinė schema
Sandarus kėbulas ir 911 formos tikslumas
Minichamps šį 911 S atkuria kaip vientisą metalinį liejinį, kuriame durys ir gaubtas yra fiksuota kėbulo dalis. Toks sprendimas leidžia išlaikyti tiksliai 911 charakteringą stogo liniją ir sparnų proporcijas, be siūlių, kurias sukurtų judančios dalys. Metalinis liejinys suteikia modeliui svorį rankoje, o dažai guli ant kieto pagrindo, todėl ralio spalvinė schema išlieka ryški ir tolygi net po ilgų metų vitrinoje.
Numeris 4 ir ralio žymėjimo detalės
Ralio modelio tikslumas dažnai vertinamas pagal tai, kaip perteiktos priekinės žibintų juostos, papildomi prožektoriai ir startinis numeris. Šis modelis atkuria numerį 4 ir laikmečio Porsche ralio ekipažų spalvas su tvarkinga tampo spauda, kuri nesukelia pakilusio krašto ar išsibalinusio lipduko efekto. Tokia detalė svarbi kolekcininkui, kuris rikiuoja Porsche ralio istoriją kartu su lenktyninėmis 911 versijomis toje pačioje vitrinoje.
Vieta Porsche ralio kolekcijoje
Šis modelis tinka kolekcijai, kurioje verta atskirti ralio ir asfalto lenktynių Porsche 911 versijas. Antra vieta Monte Carlo ralyje yra sąžiningas, be perdėjimo pateiktas rezultatas, tinkantis kolekcininkams, kurie vertina istorinę tikslumą labiau nei vien pergalingus pavadinimus. Kaina šiame segmente atitinka vidutinio lygio liejinį, gerai derantį su kitomis 1970-ųjų Porsche ralio miniatiūromis.















