10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43

Naujiena
Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43 400796486 Metalas
1 / 4
Minichamps 1:43 mastelio Porsche 911 934 modelis su startiniu numeriu 86 vaizduoja 1979 metų Le Mano 24 valandų lenktynių GT klasės automobilį, kurį vairavo Bourdillat ir Ennequin ekipažas. Vienalytis kėbulas su plačiais sparnų lankais atspindi Group 4 homologaciją. Tinka lenktyninių Porsche kolekcininkams, renkantiems 1970-ųjų Le Mano starto lauką.
Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 56,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 02-06.10.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
400796486
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 911 934 #86 Bourdillat / Ennequin 24 Hours of Le Mans 1979 Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 liejinio modelis vaizduoja Porsche 911 934 su startiniu numeriu 86, kurį 1979 m. Le Mano 24 valandų lenktynėse vairavo Bourdillat ir Ennequin ekipažas. Vienalytis kėbulas su plačiais sparnų lankais atspindi Group 4 GT klasės homologaciją. Modelis skirtas lenktyninių Porsche kolekcininkams, renkantiems 1970-ųjų Le Mano starto lauką.

1979-ieji buvo metai, kai Group 4 GT klasė Le Mane dar priklausė privatiems ekipažams, o gamyklinės pastangos krypo į naujesnius 935 prototipus. Bourdillat ir Ennequin ekipažas su #86 automobiliu atstovavo tai privatininkų kultūrai, kurioje patikimumas ir biudžetas dažnai lėmė daugiau nei aerodinaminis tobulumas.

Minichamps Porsche 934 #86: privatininkų komandos Group 4 klasėje

934 kaip prieinama lenktynių platforma

Porsche 934, homologuotas iš 930 Turbo Carrera, buvo patrauklus privatiems ekipažams dėl to, kad remėsi serijine platforma ir Porsche kliento sporto programa, per kurią buvo galima gauti atsargines dalis ir techninę pagalbą. Tai skyrėsi nuo grynai gamyklinių prototipų, kurių priežiūra reikalavo didelio biudžeto ir specializuotos komandos. Plati karoserija su sparnų lankais ir „banginio uodegos" spoileriu suteikė automobiliui nusėdimo jėgą, reikalingą ištvermės lenktynėms, o turbo krūvos variklis leido konkuruoti su galingesniais varžovais be gamyklinio biudžeto. Ši programa leido net mažiau finansuotiems ekipažams turėti konkurencingą automobilį, nereikalaujant nuosavos inžinerinės komandos.

Bourdillat / Ennequin ekipažas ir #86 automobilis

Bourdillat ir Ennequin ekipažas 1979 metų Le Mano lenktynėse startavo su #86 automobiliu, vienu iš kelių privačių 934 modelių tų metų starto lauke. Tokie ekipažai retai pasirodė lenktynių ataskaitose greta gamyklinių komandų, tačiau jų dalyvavimas buvo esminis Le Mano ištvermės lenktynių formatui, kuriame GT klasės automobiliai važiavo greta prototipų per visą 24 valandų distanciją. Startinis numeris ir spalvinė schema ant šio modelio atkartoja to konkretaus ekipažo registraciją. Kolekcininkui toks modelis yra langas į mažiau žinomą, bet lenktynių istorijai svarbią pusę Le Mano starto lauko.

Minichamps tampo spauda ir #86 livery

Vienalytis kėbulas ir sparnų arkų tikslumas

Šis 1:43 mastelio modelis pagamintas kaip vienalytis liejinys be atveriamų dalių, sprendimas, kuris šiame mastelyje leidžia išlaikyti tikslias sparnų arkų linijas ir tvirtą kėbulo formą. Vyrių tarpai mažame mastelyje būtų sunkiai valdomi ir pažeistų bendrą proporcijų vaizdą, todėl sandarus korpusas šiam lenktyniniam modeliui yra praktiškas, o ne kompromisas. Plačių lankų kontūrai išlieka aštrūs, o kėbulo paviršius rodo tolygų dažų sluoksnį be pastebimų siūlių. Tokia konstrukcija taip pat sumažina svorio pasiskirstymo netolygumus, todėl modelis stovi vitrinoje stabiliai.

Spalvinė schema ir numerio spauda

Ekipažo spalvos ir sponsorių ženklai ant #86 automobilio pritaikyti tampo spauda, kuri gulinėja tiesiai ant kėbulo paviršiaus, be pakilusio krašto, būdingo klijuojamoms plėvelėms. Startinio numerio kontūrai išlieka ryškūs net žiūrint iš arti, o ratlankių detalės ir žibintų apvadai atskleidžia liejinio kokybės lygį. Tai detalės, kurios ilgainiui neatšoka ir nesidėvi taip, kaip senstančios lipdukų technologijos, todėl modelis išlieka tvarkingas metų metus. Palyginti su pigesniais Group 4 modeliais, šis liejinys pasižymi tikslesniu numerio ir logotipų išlyginimu ant kėbulo linijų.

1979-ieji Le Mano starto lauke

1970-ųjų dešimtmečio pabaigoje Le Mano GT klasė buvo pilna panašių privačių 934 modelių, kurių kiekvienas turėjo savo spalvinę schemą ir ekipažą, tačiau retai pasiekė lenktynių ataskaitų viršų. Šis #86 modelis tinka kolekcijai, kurioje surenkami keli skirtingi 934 startuotojai iš tų pačių metų, parodant, kaip skyrėsi privačių komandų požiūris į livery ir sponsorių išdėstymą. 1:43 mastelis leidžia surinkti kelis tokius modelius vienoje vitrinos lentynoje, nes kiekvienas jų užima nedaug vietos. Kolekcininkui, renkančiam Le Mano istoriją per privatininkų prizmę, šis automobilis papildo platesnį 1970-ųjų GT klasės pasakojimą.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai

10% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 10% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
56,00 €
56,00 €
0