10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Porsche 906LH #32 Porsche System Engineering G. Schutz / P. De Klerk 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18

Išparduota
Porsche 906LH #32 Porsche System Engineering G. Schutz / P. De Klerk 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18 100666132 Metal
1 / 8
Minichamps 1:18 mastelio Porsche 906 LH diecast modelis atkuria „Langheck“ ilgo galo kėbulo versiją, naudotą 1966 metų Le Mans 24 valandų lenktynėse. Modelis pažymėtas numeriu 32 ir Porsche System Engineering komandos spalvomis. Kėbulo linijos aerodinamiškos, pritaikytos didelio greičio Le Mans tiesiosioms. Tinka kolekcijai, skirtai 1960-ųjų sportprototipams ir Porsche lenktyninei istorijai.
Porsche 906LH #32 Porsche System Engineering G. Schutz / P. De Klerk 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 228,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Porsche modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
100666132
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 906LH #32 Porsche System Engineering G. Schutz / P. De Klerk 24 Hours of Le Mans 1966 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps Porsche 906 LH 1:18 diecast modelis pagal Le Mans 1966 metų sportprototipą su ilgo galo „Langheck“ kėbulu. Modelis su numeriu 32 ir Porsche System Engineering spalvomis skirtas 1960-ųjų sportprototipų kolekcijai. Metalinis kėbulas atkuria aerodinamines linijas tiksliai, o dažų sluoksnis išlieka lygus visame korpuse.

1966 metais Porsche pristatė 906 modelį kaip tiesioginį 904 įpėdinį, sukurtą homologuoti pagal FIA GT taisykles. Le Mans trasoje ilgesnės tiesiosios reikalavo aerodinamiškesnės „Langheck“ kėbulo versijos, kurią Minichamps atkuria šiame 1:18 modelyje su Porsche System Engineering komandos spalvomis.

Porsche 906 vieta 1960-ųjų sportprototipų istorijoje

Nuo 904 prie 906: homologacijos reikalavimai

Porsche 906, dar žinomas kaip Carrera 6, pakeitė 904 modelį 1966 metais. FIA GT klasės taisyklės reikalavo pagaminti bent 50 kelio versijos egzempliorių, todėl 906 tapo pirmuoju Porsche sportprototipu, suderinusiu lenktyninę techniką su serijinės gamybos reikalavimais. Vamzdinis erdvinis rėmas, stiklo pluošto kėbulas ir centre montuojamas apie 2,0 litro tūrio šešių cilindrų variklis, kurio galia siekė apie 210 arklio galių, padarė automobilį lengvą ir greitą savo klasėje.

Langheck versija Le Mans tiesiosiose

Le Mans trasos ilgos tiesiosios atkarpos skatino Porsche inžinierius kurti pailgintą, aerodinamiškesnę galinę kėbulo dalį, vokiškai vadinamą „Langheck“. Ši versija leido pasiekti didesnį greitį tiesiosiose, palyginti su standartine „Kurzheck“ trumpo galo kėbulo versija, naudota labiau vingiuotose trasose. Minichamps modelis atkuria šią pailgintą siluetą tiksliai, todėl šalia trumpo galo versijų jis iškart atpažįstamas iš ilgesnio, į tašką siaurėjančio galo.

Minichamps modelio spalvos ir konstrukcija

Porsche System Engineering spalvos ir numeris 32

Modelis pažymėtas numeriu 32 ir dažytas Porsche System Engineering komandos spalvomis, tai buvo gamyklos remiama lenktynių padalinys, atsakingas už daugelio 906 modelių paruošimą tarptautinėms lenktynėms. Numerio ir logotipų spausdinimas atliktas tampo technika, kuri leidžia grafikai išlikti lygiai ant kėbulo paviršiaus, nesikelti ar nenusilupti laikui bėgant, kaip kartais atsitinka su plėvelinėmis lipdukų technologijomis.

Metalinio kėbulo pojūtis ir detalės

Pakėlus modelį ranka, jo svoris iškart išsiskiria nuo plastikinių maketų, kėbulas pagamintas iš metalo lydinio, todėl modelis atrodo solidus ir stabiliai stovi lentynoje. Ratlankiai, priekinio stiklo rėmas ir smulkūs aerodinaminiai elementai atlieti tiksliai, o kėbulo jungčių tarpai išlieka tolygūs visoje šono linijoje. Minichamps šį modelį priskiria vidutiniam segmentui tarp masinės gamybos modelių ir riboto tiražo dervos maketų, todėl kokybė ir kaina išlaikomos balanse.

Vieta greta kitų 906 modelių lentynoje

Šis modelis natūraliai jungiasi su kitomis 906 versijomis, tokiomis kaip trumpo galo modeliai iš Sebring ar kitų 1966 metų lenktynių, sudarydamas nuoseklią Porsche sportprototipų liniją vienoje vitrinoje. Skirtingi kėbulo tipai, „Langheck“ ir „Kurzheck“, šalia vienas kito parodo, kaip inžinieriai pritaikė vieną platformą skirtingoms trasoms. Toks derinys taip pat leidžia palyginti skirtingus lenktynių numerius ir spalvų variantus, kuriuos Porsche naudojo tais pačiais metais skirtingose lenktynėse. 1960-ųjų sportprototipų kolekcijai šis modelis yra tvirtas pagrindas, ypač jei planuojama toliau rinkti Porsche lenktyninę istoriją iki vėlesnių modelių.

1:18 mastelio privalumai ir priežiūra

1:18 mastelis leidžia matyti tokias smulkias detales kaip variklio dangčio angos ar priekinio bamperio kontūrai, kurių 1:43 mastelio modeliuose tiesiog nebūtų vietos. Toks lenktyninis modelis, apie 20 centimetrų ilgio, lentynoje užima palyginti kompaktišką vietą, todėl tinka net nedidelei vitrinai. Metalinis kėbulas mažiau jaučia dulkes nei matinis plastikas, tačiau tiesioginė saulės šviesa gali laikui bėgant pakeisti dažų atspalvį, todėl geriau modelį statyti tolyn nuo lango. Vertinant tokio lenktyninio modelio tikslumą, verta pirmiausia palyginti kėbulo formos smailėjimą į galą ir ratų arkos tarpus su originaliomis nuotraukomis iš 1966 metų sezono. Šalia diecast versijų rinkoje pasitaiko ir riboto tiražo dervos modelių to pačio automobilio, kurie pasižymi dar smulkesnėmis detalėmis, bet neturi atidaromų dalių.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0