5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18

Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 249,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 2026 m. lapkričio 11–13 d.
Pristatymas nuo 10,00 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Derva
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
107606835
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps Porsche 356 B Carrera GTL Abarth 1:18 yra dervos modelis su vientisu kėbulu, atkuriantis #35 automobilį, kuriuo H. Linge ir H. Walter dalyvavo 1960 m. 24 valandų Le Mans lenktynėse. Vertė slypi proporcijose, dažų gylyje ir lenktynių dekore, o ne atidaromose dalyse.

Mažas, lengvas Porsche kupė iš Štutgarto 1960 metais keliavo į Sarthe trasą ne dėl komforto, o dėl ištvermės. Toks ir yra šis modelis: ramus pirmu žvilgsniu, bet kupinas lenktynių detalių. Jis tinka tiems, kurie vitrinoje nori matyti ne tik greitį, bet ir istorinių GT lenktynių charakterį.

Minichamps Porsche 356 B Carrera GTL Abarth: derva ir vientisas kėbulas

Kodėl derva tinka šiam kėbului

Derva leidžia išlieti glotnias, sklandžiai besilenkiančias kėbulo linijas su aštresniais kraštais, nei leidžia metalo liejimas. Tai svarbu kupė, kurio lygios plokštumos matomos iš visų pusių. Vientisame kėbule nėra vyrių tolerancijų, todėl tarpai tarp kėbulo dalių atrodo tiesūs ir vienodo pločio. Pirštu perbraukus per durų liniją juntamas vientisas griovelis, kuris nieko nekabina. Dervos paviršius gerai priima dažus, todėl spalva išlaiko gylį, kai modelį apšviečia vitrinos lempa. Kita vertus, derva lengvesnė už metalą ir mažiau atspari kritimui. Todėl šį modelį verta laikyti vitrinoje ir imti tik švariomis rankomis, už apačios. Tokį kompromisą pasirenka tie, kuriems svarbesnis paviršiaus tikslumas nei svoris.

Abarth kėbulas ir Carrera variklio pavadinimas

Pavadinime slypi trys žinios apie automobilį. Carrera žymėjo keturių skirstomųjų velenų variklį, o 1600 GS nurodė tūrį ir sportinę versiją. Abarth nurodo Turine gamintą lengvą kėbulą, o GTL reiškia Gran Turismo Leggera, tai yra lengvą GT variantą. Todėl modelyje pirmiausia verta palyginti stogo liniją, užpakalio nuolydį ir ratų arkų formą. Šios vietos skiria lenktynių GTL nuo įprasto 356 kupė. Minichamps jas perteikia proporcijomis ir paviršiaus linijomis, nes atidaromų dalių čia nėra. Tai ir yra šio modelio logika: viskas, ką turi parodyti, matoma išorėje. Numeris ir dekoro kontūrai skaitomi iš kelių žingsnių atstumo, o tai vitrinoje svarbiau už mikroskopines smulkmenas.

Le Mans 1960 ir šio automobilio vieta ištvermės lenktynėse

Sarthe trasos ištvermės išbandymas

24 valandų Le Mans lenktynės reikalauja ne tik greičio, bet ir patikimumo, o mažo tūrio automobiliai čia varžėsi savo klasėse. Porsche į šią trasą pirmą kartą atvyko 1951 m. ir iškart laimėjo savo klasę, todėl 356 šeima Sarthe jau turėjo reputaciją. 1960 m. bendrą pergalę iškovojo Ferrari 250 TR, bet mažesnių GT klasės automobilių uždavinys buvo kitoks: išvažiuoti visą parą ir parodyti efektyvumą. Tokį kontekstą verta turėti omenyje vertinant modelį. #35 mašina priklauso šiai ištvermės tradicijai, o ne bendros įskaitos pergalių sąrašui. Tai ir daro ją įdomią kolekcininkui, kuris vertina istorijos niuansus.

Linge ir Walter ekipažas vitrinoje

Modelio pavadinime nurodyti du vairuotojai, nes ištvermės lenktynėse automobilį kaip viena komanda vairuoja ekipažas. Todėl #35 numeris ir dekoras yra svarbiausia modelio dalis: be jų tai būtų tik dar vienas 356 kupė. Čia pasireiškia kitas dervos privalumas. Lenktynių dekoras ant vientiso liejinio atrodo ištisinis, nes nėra durų siūlių, kurias dekoras turėtų perkirsti. Gavę modelį, patikrinkite, ar numerio apvadai tolygūs, ar kraštai švarūs ir ar spalvų ribos nepersidengia. Šie dalykai atskiria kruopštų modelį nuo paprasto. Pastatytas šalia kitų 1960-ųjų GT automobilių, jis padeda sudaryti nuoseklią istorinio Le Mans vitriną.

Vieta vitrinoje, priežiūra ir pirkimo sprendimas

Ši mašina labiausiai tinka kolekcininkams, renkantiems Porsche istoriją arba Le Mans temą. 1:18 mastelyje 356 kupė yra kompaktiškas, todėl vitrinoje užima mažiau vietos nei dauguma šio mastelio modelių. Derva laiko formą, tačiau nemėgsta tiesioginių saulės spindulių ir staigių temperatūros pokyčių, todėl vitriną verta statyti toliau nuo lango. Dulkes nuvalykite minkštu šepetėliu, nespausdami smulkių detalių. Palyginti su metaliniu modeliu, čia gaunate aštresnes linijas ir lengvesnį svorį, bet prarandate atsparumą. Tai teisingas pasirinkimas, jei žiūrite į išvaizdą, o ne į atidaromas dalis. Kainų jautrioje Lietuvos rinkoje verta palyginti pasiūlymus, tačiau užsisakyti šį modelį geriausia pagal išorės kokybę, o ne vien pagal pavadinimą.

249,00 €
249,00 €
0