5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Peugeot 309 GTi Vallelunga Red Norev 1:18

-5% Išankstinis
Peugeot 309 GTi Vallelunga Red Norev 1:18 184880 Metalas
1 / 2
Norev pristato 1:18 mastelio Peugeot 309 GTi Vallelunga Red, 1987 metų prancūzišką hot hatch su sandariu metaliniu kėbulu. Modelis dalijasi 1.9 litro XU9JA variklio paveldu su garsesniu 205 GTI, tačiau lieka rečiau sutinkamas kolekcijose. Ryški raudona spalva ir sportiniai sparnų praplėtimai perteikti tiksliu kontūru, be judančių dalių dėmesį sutelkiant į kėbulo liniją.
Peugeot 309 GTi Vallelunga Red Norev 1:18
Įprasta kaina: 65,00 € Dabartinė kaina: 61,75 € -5%

Sutaupote 3,25 €

Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 65,00 €

Siuntimas apie 21-31.10.2026
Galima išankstinė
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Peugeot
Modelių gamintojas
Norev
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
184880
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Peugeot 309 GTi Vallelunga Red Norev 1:18 aprašymas

TL;DR: Norev Peugeot 309 GTi 1:18 mastelio modelis atkuria 1987 metų prancūzišką hečbeką ryškia Vallelunga Red spalva ir sandariu metaliniu kėbulu. Be judančių dalių, dėmesys sutelktas į kėbulo linijas, plastikinius sparnų praplėtimus ir XU9JA variklio paveldą, kurį 309 GTi dalijosi su garsesniu 205 GTI.

Peugeot 205 GTI dažnai vadinamas geriausiu savo dešimtmečio hot hatch, tačiau jo platformos giminaitis 309 GTi liko mažiau žinomas, nors po gaubtu slėpė tą patį 1.9 litro variklį. 1987 metų versija, pasipuošusi ryškia Vallelunga Red spalva, įrodo, kad prancūziškas greitis nebuvo vien 205 privilegija. Tai modelis tiems, kas vertina retesnę, mažiau eksponuojamą istoriją.

Norev Peugeot 309 GTi 1:18: sandarus kėbulas ir Vallelunga Red dažai

Sandarus kėbulas ir ryški Vallelunga Red spalva

309 GTi liejamas kaip vientisas metalinis kėbulas be atidaromų durelių ar variklio dangčio, todėl modelis sutelkia dėmesį į sportinio hečbeko siluetą ir ryškią raudoną spalvą. Vallelunga Red atspalvis guli ant kieto paviršiaus sodriu, tolygiu sluoksniu, kuris po tiesiogine šviesa atskleidžia nedidelį metalo blizgesį, būdingą to meto Peugeot sportinei paletei. Plastikiniai sparnų praplėtimai ir šoniniai slenksčiai, būdingi GTi versijai, šiame modelyje perteikti aiškiu kontūru, atskirti nuo pagrindinio kėbulo spalvos kontrastu.

GTi detalės ir sportinis siluetas

Siūlių linijos ties durimis ir bagažine eina kaip plonas, vientisas griovelis, be nukrypimų, kurie atsirastų, jei kėbulas turėtų judančias dalis. Priekinės groteles ir žibintų forma atkartoja 1987 metų specifikaciją, o galinis spoileris, būdingas GTi versijai, pridėtas kaip atskiras, bet tvirtai integruotas elementas. Ratlankių dizainas su plonais stipinais ir raudonu akcentu ant stabdžių suformuoja tą patį sportinį įspūdį, kurį turėjo realus automobilis gatvėje. Cinko lydinio svoris rankoje iškart signalizuoja kokybę, o kėbulo proporcijos, žemas priekis ir trumpas galas, atitinka tipišką aštuntojo dešimtmečio prancūziško hečbeko dizaino kalbą be iškraipymų.

309 GTi šešėlyje: 205 GTI brolis su savo charakteriu

Bendra XU9JA variklio platforma su 205 GTI

309 modelis gimė iš bendradarbiavimo tarp Peugeot ir buvusios Talbot gamyklos Ryton mieste Didžiojoje Britanijoje, kur dalis gamybos vyko greta kitų koncerno modelių. GTi versija gavo tą patį 1.9 litro XU9JA variklį, kurį naudojo ir garsusis 205 GTI, tačiau ilgesnis 309 kėbulas suteikė daugiau erdvės keleiviams, kainuojant šiek tiek sunkesne mase ir mažesniu judrumu. Būtent dėl to automobilių žurnalistai dažnai 309 GTi vadino praktiškesniu, bet mažiau žaismingu pasirinkimu nei 205.

Nišinė reputacija ir prieinamesnė alternatyva šiandien

Rinkoje abu modeliai konkuravo greta vienas kito, tačiau 205 GTI greitai tapo kultiniu, o 309 GTi liko labiau nišiniu pasirinkimu tiems, kam reikėjo keturių durų praktiškumo su sportiniu charakteriu. 1987 metai patenka į modelio gamybos pradžią, kai GTi versija dar buvo gana nauja rinkoje ir dar nespėjo įgyti vėlesnių kosmetinių pakeitimų. Šiandien, kai 205 GTI kainos kolekcionierių rinkoje gerokai išaugo, 309 GTi tampa prieinamesne alternatyva tiems, kas nori to paties mechaninio paveldo be aukštos kainos. Ryškios spalvos, tokios kaip Vallelunga Red, buvo dažnas pasirinkimas GTi pirkėjams, norintiems, kad automobilis išsiskirtų iš įprastų pilkų ar baltų 309 versijų.

Vieta hot hatch kolekcijoje

309 GTi vitrinoje puikiai tinka šalia 205 GTI, sudarydamas porą, kuri parodo visą Peugeot aštuntojo dešimtmečio sportinę liniją. 1:18 mastelis leidžia įvertinti ilgesnį 309 kėbulą ir jo skirtumus nuo mažesnio 205 taip, kaip nuotrauka niekada neperteiktų. Kaina šiame segmente išlieka prieinama, o sandarus kėbulas reiškia, kad investicija sutelkta į kėbulo liniją ir dažų kokybę, o ne mechaninius efektus. Tai pasirinkimas kolekcionieriui, norinčiam papasakoti pilnesnę istoriją apie prancūziškus hot hatch automobilius, o ne tik rinkti labiausiai žinomą modelį. Lietuvoje, kur hot hatch tema populiarėja kartu su drifto subkultūra, toks retesnis modelis suteikia vitrinai unikalų akcentą.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
Original price was: 65,00 €.Current price is: 61,75 €.
Original price was: 65,00 €.Current price is: 61,75 €.
0