
Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18

Sutaupote 4,00 €
Specifikacijos
- Automobilio markė
- Peugeot
- Modelių gamintojas
- Norev
- Mastelis
- 1:18
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naujas Modelis
- SKU
- 184940
- Metai
- 1997
- Epocha
- 1990s
- Kėbulo tipas
- Hečbekas
- Transporto klasė
- Hot Hatches
- Atidaromos dalys
- Taip
- Pakuotės būklė
- Naujas
- Modelio tipas
- Gatvės Modeliai
- EAN / GTIN
- 3551091849407
Peugeot 306 S16 Blaze Yellow Norev 1:18 aprašymas
TL;DR: Norev'o 1:18 mastelio metalinis Peugeot 306 S16 modelis atkuria 1997 metų kompaktinės klasės hečbeką ryškiai geltona Blaze Yellow spalva. Durelės, variklio dangtis ir bagažinė atidaromi, leidžiantys apžiūrėti sportinį saloną iš arti. Modelis tinka kolekcijai, kurioje pabrėžiama Peugeot sportinių hečbekų gama skirtingose klasėse.
306 S16 priklauso didesnei klasei nei 106 S16, konkuruodamas ne su mažais miesto hečbekais, o su Volkswagen Golf GTI ir panašiais kompaktinės klasės sportiniais modeliais. 1997 metais pristatytas variantas naudojo tą pačią 16 vožtuvų filosofiją didesniame, praktiškesniame kėbule, skirtame pirkėjui, kuriam reikėjo ir sportinio charakterio, ir kasdienio erdvumo.
306 S16 vieta tarp kompaktinės klasės sportinių hečbekų
Skirtumas tarp 106 S16 ir 306 S16 klasių
106 ir 306 S16 modeliai naudojo panašią 16 vožtuvų filosofiją, bet skyrėsi klase: 106 buvo miesto hečbekas, o 306 priklausė kompaktinei klasei, panašiai kaip Volkswagen Golf ar Ford Escort. Didesnis kėbulas leido 306 S16 turėti erdvesnį saloną ir didesnę bagažinę, neprarandant sportinio variklio derinio, kuris padarė S16 pavadinimą žinomu tarp to laikmečio Peugeot pirkėjų.
Konkurencija su Golf GTI ir Ford Escort XR3i
Kompaktinės klasės sportinių hečbekų segmentas 1990-aisiais buvo perpildytas: Volkswagen Golf GTI, Ford Escort XR3i ir Opel Astra GSi visi siekė to pačio pirkėjo. 306 S16 atsakė konkurencingu variklio derinio ir kainos santykiu, siūlant panašų greitį už mažesnę kainą nei vokiški ar britų konkurentai, kas padarė jį populiariu pasirinkimu Europos rinkose, kur kaina buvo svarbus veiksnys.
Norev'o modelio detalės ryškiai geltonai spalvai
Cinko lydinys ir didesnio kėbulo proporcijos
Norev'o 306 S16 modelis pagamintas iš cinko lydinio, ir didesnis kėbulas, lyginant su 106 serija, reikalauja platesnio štampo, bet tie patys principai taikomi: metalinis kėbulas suteikia svorį ir stabilumą rankoje. Durelės, variklio dangtis ir bagažinė atidaromi, leidžiantys apžiūrėti erdvesnį saloną, kuris skiriasi nuo kompaktiško 106 interjero didesniu prietaisų skydeliu ir platesnėmis sėdynėmis.
Blaze Yellow dažų sluoksnis ir kontrastas
Blaze Yellow yra viena ryškiausių spalvų, naudotų Peugeot sportinėje gamoje, ir ji reikalauja tikslaus atspalvio atkūrimo, kad geltona neatrodytų nei per žalsva, nei per oranžinė. Ant metalinio kėbulo ši spalva atrodo sodri ir tolygi, o juodi sportiniai elementai, tokie kaip veidrodžių dangteliai ir ratlankiai, suteikia kontrastą, dėl kurio modelis išsiskiria lentynoje iš tolo, net tarp kitų ryškių spalvų modelių.
Mastelis ir 306 proporcijų apžiūra vitrinoje
1:18 mastelio 306 S16 modelis siekia apie 23 centimetrus ilgio, didesnis nei 106 serijos modeliai, bet vis tiek kompaktiškas, palyginti su sedanais ar kupė. Ryški geltona spalva geriausiai atrodo tiesioginėje šviesoje, kur metalinis blizgesys sustiprina atspalvio sodrumą. Statant šalia mažesnių 106 modelių, matosi klasių skirtumas: 306 turi ilgesnį kėbulą ir aukštesnę stogo liniją, atspindinčią didesnę, praktiškesnę platformą.
306 S16 vieta Peugeot sportinių hečbekų kolekcijoje
306 S16 papildo kolekciją kaip kompaktinės klasės atstovas šalia mažesnių 106 modelių, parodydamas, kad Peugeot sportinė filosofija veikė keliose klasėse vienu metu. Statant 106 Rallye, 106 S16 ir 306 S16 kartu, kolekcija apima tris skirtingus požiūrius į sportinį hečbeką: lengvinta ralio versija, kelio orientuota miesto versija ir didesnė kompaktinės klasės alternatyva. Tinka kolekcininkams, kurie nori pilnos 1990-ųjų Peugeot sportinės gamos apžvalgos.















