
Opel Omega 3000 Evo Team Irmscher #36 DTM 1991 Minichamps 1:43

Specifikacijos
- Automobilio markė
- Opel
- Modelių gamintojas
- Minichamps
- Mastelis
- 1:43
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naudotas Modelis
- SKU
- 14010
- Metai
- 1991
- Epocha
- 1990s
- Kėbulo tipas
- Turizmo Modeliai
- Transporto klasė
- DTM Vokietijos Turizmo Automobiliai
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Sandėliavimo Pėdsakai
- Modelio tipas
- Lenktynių Modeliai
- EAN / GTIN
- —
Opel Omega 3000 Evo Team Irmscher #36 DTM 1991 Minichamps 1:43 aprašymas
TL;DR: Minichamps 1:43 metalinis modelis vaizduoja Opel Omega 3000 Evo #36 su Team Irmscher livrėja, dalyvavusią 1991 m. DTM sezone. Sandarus kėbulas perteikia platų kėbulo komplektą ir žemą lenktyninę pakabą, o sponsorių ženklai atspausdinti tampo technika. Reta pasirinktis Vokietijos turistinių lenktynių aukso amžiaus kolekcijai.
1991 metų DTM sezonas priklauso laikmečiui, kai vokiečių gamintojai kūrė ekstremaliai išplėstas homologuotas versijas savo serijinių sedanų, siekdami gauti pranašumą turistinių automobilių čempionate. Opel Omega 3000 Evo, tobulintas Irmscher, buvo viena iš tokių pastangų.
Minichamps Opel Omega 3000 Evo modelis su Irmscher ženklu
Sandarus kėbulas ir plataus komplekto siluetas
Šis liejinys atliejamas kaip vientisas metalinis kėbulas be atidaromų durelių ar variklio dangčio, todėl visas dėmesys sutelktas į plataus kėbulo komplekto formos tikslumą. Plačios sparnų praplatinimai, žema pakaba ir didelis galinis sparnas čia perteikti kaip nuolatinė kėbulo dalis, kas leidžia išlaikyti tiksliai suformuotas linijas be jungčių tarpų. Team Irmscher sponsorių livrėja atspausdinta tampo technika, todėl logotipai išlieka plokšti net ant sudėtingesnių kėbulo linkių ties sparnų praplatinimais. Metalo svoris rankoje primena apie tvirtą konstrukciją, tinkančią perteikti sunkų, plačiai modifikuotą turistinių lenktynių automobilį.
Detalės, kurios atskleidžia DTM specifikaciją
Ratlankiai perteikia plačią, žemos pakabos stovėseną, būdingą DTM klasei, kuri tuo laikmečiu leido itin plačius kėbulo modifikacijos sprendimus. Salonas, matomas pro priekinį stiklą, atskleidžia saugos lanką ir kubilinę sėdynę, aiškiai atskiriančius šį modelį nuo civilinės Omega versijos. Priekinis buferis su papildomomis oro paėmimo angomis ir galinis difuzorius perteikti su aštriomis briaunomis, kurios pabrėžia agresyvų DTM aerodinamikos charakterį.
DTM 1991 sezonas ir Vokietijos turistinių lenktynių aukso amžius
Homologacijos lenktynės tarp vokiečių gamintojų
1991 metų DTM sezonas vyko laikmečiu, kai Mercedes, BMW, Audi ir Opel varžėsi ne tik trasoje, bet ir techninių sprendimų kūrime, siekdami maksimaliai išnaudoti homologacijos taisykles. Irmscher, žinomas tiuningo specialistas, dirbo su Opel, kad Omega 3000 Evo pasiektų reikiamą galią ir aerodinaminį pranašumą prieš konkurentus. Toks bendradarbiavimas tarp gamyklos ir specializuoto tiuningo partnerio buvo tipiškas šiam DTM laikmečiui, kai serijinis sedanas transformuodavosi į beveik nebeatpažįstamą lenktyninę versiją.
Retas pasirinkimas DTM kolekcijai
Palyginti su dažniau matomomis Mercedes 190E Evo ar BMW M3 DTM replikomis, Opel Omega variantai rečiau pasirodo kolekcinių modelių rinkoje, todėl šis liejinys suteikia mažiau žinomą, bet techniniu požiūriu ne mažiau įdomią DTM istorijos dalį. 1:43 mastelis leidžia derinti šį modelį su kitais to sezono dalyviais, sudarant platesnį DTM 1991 sezono vaizdą vienoje lentynoje.
Retas pasirinkimas DTM kolekcijai
Šis modelis puikiai tinka kolekcijai, skirtai 1990-ųjų Vokietijos turistinių lenktynių aukso amžiui arba konkrečiai Opel lenktyninei istorijai. Kompaktiškas 1:43 formatas leidžia lengvai derinti jį su kitomis DTM komandomis, kuriant nuoseklią sezono kompoziciją. Minichamps šiame segmente siūlo tvirtą metalinį liejinį su tikslia livrėja, tačiau salonas matomas tik pro stiklą, be atidaromų dalių. Kolekcionieriams, norintiems pirkti retesnę DTM istorijos dalį, šis Opel Omega 3000 Evo siūlo įdomią alternatyvą dažniau matomiems Mercedes ar BMW modeliams.















