
Opel Diplomat B V8 Cedar Green Norev 1:18

Sutaupote 3,75 €
Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 75,00 €
Specifikacijos
- Automobilio markė
- Opel
- Modelių gamintojas
- Norev
- Mastelis
- 1:18
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naujas Modelis
- SKU
- 183690
- Metai
- 1969
- Epocha
- 1960s
- Kėbulo tipas
- Sedanas
- Transporto klasė
- Vintage Klasika
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Naujas
- Modelio tipas
- Gatvės Modeliai
- EAN / GTIN
- 3551091836902
Opel Diplomat B V8 Cedar Green Norev 1:18 aprašymas
TL;DR: Norev Opel Diplomat B 1:18 mastelio modelis atkuria 1969 metų vokiškos prabangos sedaną su V8 varikliu, sandariu metaliniu kėbulu ir giliu Cedar Green atspalviu. Be judančių detalių, visas dėmesys sutelktas į kėbulo liniją, chromo apdailą ir tikslią važiuoklės proporciją, kurią primena De Dion tipo galinė pakaba.
Šeštojo dešimtmečio pabaigoje Opel siekė įrodyti, kad gali konkuruoti su Mercedes-Benz ir BMW vykdomųjų automobilių segmente. Diplomat B tapo tos ambicijos viršūne: ilgas kėbulas, amerikietiško stiliaus V8 variklis ir sudėtinga galinė pakaba sukūrė automobilį, kuris šiandien retai sutinkamas kolekcijose, bet to meto Vokietijoje reiškė rimtą alternatyvą prabangos klasėje.
Norev Opel Diplomat B 1:18: sandarus kėbulas ir Cedar Green dažai
Sandarus kėbulas ir siūlių tikslumas
Šis Diplomat B liejamas kaip vientisas metalinis kėbulas be judančių durelių ar variklio dangčio, todėl visas dėmesys sutelktas į išorės apdailą. Toks sprendimas šiuolaikiniame 1:18 segmente nėra trūkumas, o natūralus pasirinkimas, leidžiantis gamintojui pasiekti itin tikslias siūlių linijas be vyrių paliekamo tarpo. Durų ir bagažinės linijos eina kaip vieninga, plona griovelė per visą kėbulo ilgį, be nukrypimų ar nelygumų. Cedar Green atspalvis guli ant kieto cinko lydinio paviršiaus giliu, sodriu sluoksniu, kuris tiesioginėje šviesoje atskleidžia subtilų metalo blizgesį, būdingą to meto Opel gamyklinei dažų paletei.
Chromo apdaila ir vykdomosios klasės proporcijos
Chromo apdaila aplink langus, bamperius ir grotelę išgraviruota ryškiai, be dažų pertekliaus ant briaunų, o tai rodo kruopštų surinkimo etapą. Ratlankiai atkartoja originalią Diplomat B dizaino kalbą su plonais stipinais ir tiksliu dydžio santykiu su kėbulu. Automobilio ilgis ir žemas siluetas, būdingas vykdomosios klasės sedanams, šiame modelyje perteikti be iškraipymų, todėl stovint vitrinoje jis iškart atpažįstamas kaip rimtas, solidus automobilis, o ne žaislas. Metalinio liejimo svoris rankoje iškart signalizuoja kokybę, kurios negali pasiekti lengvesnės plastikinės alternatyvos.
Opel Diplomat B: V8 varikliu varomas vokiškos prabangos lyderis
V8 variklis ir De Dion pakaba
Diplomat B gamyba prasidėjo 1969 metais kaip Opel atsakas į augančią konkurenciją prabangos segmente, kur dominavo Mercedes-Benz ir besiformuojantis BMW. Skirtingai nuo įprastų Opel modelių, Diplomat B naudojo Chevrolet kilmės V8 variklį, suteikusį automobiliui galią, kurios neturėjo dauguma to meto Europos sedanų. Galinė pakaba buvo sukonstruota pagal De Dion tipo schemą, retai sutinkamą masinės gamybos automobiliuose, suteikusią geresnį kelio kontaktą nei įprasta standžios ašies sistema.
KAD platforma ir Opel prabangos ambicija
Automobilis priklausė vadinamajai KAD platformai kartu su Admiral ir Kapitän modeliais, tačiau Diplomat liko viršūnėje tiek pagal variklio galią, tiek pagal apdailos lygį. Salonas buvo komplektuojamas rankomis, su odos apdaila ir medžio imitacijos elementais, kurie šiandien retai asocijuojasi su Opel prekės ženklu. Nors Diplomat B niekada nepasiekė Mercedes S-klasės pardavimų masto, jis tapo simboliu to, kad Opel sugebėjo sukurti rimtą prabangos automobilį, kai tam buvo politinė ir rinkos valia. 1969 metų modelio metai žymi platformos pradžią, kai dizainas ir inžinerija dar buvo šviežiausi, o vėlesni metų modeliai sulaukė tik nedidelių kosmetinių pakeitimų.
Vieta tarp 1960-ųjų vykdomųjų automobilių
Diplomat B vitrinoje atlieka kontrasto vaidmenį greta populiaresnių Mercedes ar BMW modelių iš to paties laikotarpio, primindamas, kad prabangos segmentas 1960-aisiais buvo platesnis, nei šiandien atrodo. 1:18 mastelis leidžia įvertinti kėbulo proporcijas ir ilgį taip, kaip mažesnis mastelis niekada neleistų. Kaina šiame segmente atitinka vidutinį diecast lygį, o sandarus kėbulas reiškia, kad dėmesys sutelktas į išorės tikslumą, o ne mechaninius efektus. Tai pasirinkimas kolekcionieriui, kuris vertina retesnius, mažiau eksponuojamus modelius ir nori papasakoti platesnę istoriją apie Europos automobilių pramonę, o ne tik rinkti labiausiai žinomus prekių ženklus. Greta Mercedes W108 ar BMW E3 šis Opel suteikia vitrinai retesnę perspektyvą apie tuometinę Vokietijos automobilių konkurenciją.















