
Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43

Specifikacijos
- Automobilio markė
- Mercedes
- Modelių gamintojas
- Minichamps
- Mastelis
- 1:43
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naujas Modelis
- SKU
- 437123266
- Metai
- 2012
- Epocha
- 2010s
- Kėbulo tipas
- GT Modeliai
- Transporto klasė
- GT3 & GT4 Lenktynių Automobiliai
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Naujas
- Modelio tipas
- Lenktynių Modeliai
- EAN / GTIN
- 4012138116368
Mercedes SLS AMG GT3 #66 Hankook C. Frankenhout / Simonsen 24 Hours of Nurburgring 2012 Minichamps 1:43 aprašymas
TL;DR: Minichamps 1:43 diecast Mercedes SLS AMG GT3 #66 reprodukuoja Hankook livera dažytą automobilį, vairuojamą C. Frankenhout ir Allan Simonsen 2012 m. Nurburgringo 24 valandų lenktynėse. Sandarus kėbulas atkartoja tikslią sponsorystės grafiką ir startinį numerį 66 - natūrali pora seseriškam #65 modeliui vitrinoje.
2012 metų Nurburgringo 24 valandų lenktynėse Hankook spalvomis pasirodė ne vienas, o du Mercedes SLS AMG GT3 automobiliai - #65 ir #66, sudarę komandos porą prie starto linijos. Šis Minichamps modelis įamžina #66 automobilį, vairuojamą C. Frankenhout ir patyrusio GT vairuotojo Allan Simonsen - kompaktiška miniatiūra, kuri kartu su seseriška #65 versija sudaro pilną komandos ekspoziciją vitrinoje.
Hankook livera ant #66 automobilio
Numerio 66 ir vairuotojų identitetas
Nors #65 ir #66 automobiliai dalinosi ta pačia komandos Hankook livera, kiekvienas turėjo savo startinį numerį, vairuotojų pavardes lango juostoje ir smulkius detales, skiriančias juos vienas nuo kito arti pažiūrėjus. Minichamps modelyje C. Frankenhout ir Allan Simonsen vardai atkartoti tiksliai, o Simonsen buvo pripažintas GT ir ištvermės lenktynių vairuotojas, žinomas iš kelių sezonų aukščiausio lygio čempionatuose. Tokia detalė svarbi kolekcionieriams, kurie renka konkrečius vairuotojus, o ne tik markes ar komandas.
Sandarus kėbulas ir dažų tikslumas
Kaip ir seseriškas #65 modelis, šis automobilis turi sandarų kėbulą - durys, gaubtas ir bagažinė nesikelia, todėl visas dėmesys krypsta į spausdintos grafikos tikslumą ir dažų lygumą. Zomako lydinio svoris jaučiamas iškart pakeliant modelį nuo lentynos, o kontrastingi Hankook spalvų deriniai ant baltos bazės išlieka aiškūs net žiūrint iš arti su lupa. Tokia apdaila leidžia atskirti šį modelį nuo #65 tik pagal numerį ir vairuotojų vardus.
SLS AMG GT3 komandos strategija dviem automobiliais
Kodėl komandos startavo poromis
Ištvermės lenktynėse, tokiose kaip Nurburgringo 24 valandos, komandos dažnai registruoja du ar daugiau automobilių, siekdamos padidinti tikimybę baigti lenktynes aukštoje vietoje ir sumažinti riziką dėl techninių gedimų vienam iš jų. Toks sprendimas taip pat leidžia komandai palyginti nustatymus ir strategijas tarp dviejų panašiai paruoštų automobilių realiu laiku. #65 ir #66 pora šiame kontekste atspindi standartinę gamyklos remiamų GT3 programų praktiką.
Nurburgringo trasos reikalavimai abiem automobiliams
Nordschleife ir Grand Prix ruožo kombinacija reikalauja iš SLS AMG GT3 tiek ilgaamžiškumo, tiek pakabos tvirtumo, nes trasa pilna nelygumų ir aukščio pokyčių, kurių nėra dažname kitame lenktynių maršrute. Abu automobiliai turėjo įveikti tuos pačius iššūkius per parą trunkančias lenktynes, todėl jų miniatiūros kartu pasakoja apie visą komandos pastangą, o ne tik vieną atskirą pasirodymą.
Pora vitrinoje su #65 modeliu
Šis #66 modelis natūraliai papildo seserišką #65 automobilį, sudarydamas nedidelę, bet įtaigią komandos poros ekspoziciją tiems, kurie kaupia 2012 metų Nurburgringo 24 valandų lenktynių istoriją. 1:43 mastelis leidžia laikyti abu modelius vienoje lentynos eilėje be didelių išlaidų, o skirtingi vairuotojų vardai suteikia kiekvienam savo istoriją. Tokia pora yra prasmingas papildymas Mercedes GT3 programos kolekcijai.















