5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Mercedes 500K Roadster Mėlynas Bburago 1:20

Mercedes 500K Roadster Mėlynas Bburago 1:20 3070 Metalas
1 / 8
Bburago 1:20 mastelio modelis pristato Mercedes 500K Roadster mėlynos spalvos, prieškario prabangos automobilį iš 1936 metų su kompresoriniu aštuonių cilindrų varikliu ir Sindelfingen dirbtuvių kėbulo formomis. Atsidarantis variklio gaubtas atskleidžia techninę detalizaciją, o ilgos, tekančios sparnų linijos atkartoja ketvirtojo dešimtmečio prabangos automobilių estetiką. Tinka kolekcininkams, renkantiems prieškario Europos klasiką.
Mercedes 500K Roadster Mėlynas Bburago 1:20
Dabartinė kaina: 37,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 2026 m. spalio 29 d. – lapkričio 2 d.
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Mercedes
Modelių gamintojas
Bburago
Mastelis
1:20
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
3070
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Mercedes 500K Roadster Mėlynas Bburago 1:20 aprašymas

TL;DR: Bburago 1:20 mastelio modelis vaizduoja mėlyną Mercedes 500K Roadster, prieškario prabangos automobilį iš 1936 metų su kompresoriniu aštuonių cilindrų varikliu ir Sindelfingen dirbtuvių kėbulo forma. Tai metalinis liejinys su atsidarančiu variklio gaubtu, skirtas kolekcininkams, vertinantiems ketvirtojo dešimtmečio Europos prabangos automobilių estetiką.

500K atsirado laikotarpiu, kai greitis ir prabanga Europoje dar nebuvo priešingybės, o kiekvienas didysis gamintojas siekė sukurti savo flagmaną. Kompresorinis variklis suteikė galią, o Sindelfingen dirbtuvės pridėjo formą, kurią šiandien daugelis vadina viena gražiausių prieškario eros linijų, net be jokios sportinės istorijos, vien dėl grynos formos proporcijos.

Bburago Mercedes 500K Roadster ir prieškario prabanga

Kompresorinis variklis ir Sindelfingen kėbulas

Mercedes-Benz 500K, gamintas 1934-1936 metais, pakeitė ankstesnį 380 modelį ir tapo vienu ryškiausių to meto prabangos automobilių simbolių. Raidė K pavadinime reiškė Kompressor, kompresorinį pastiprinimą, kurį vairuotojas galėjo įjungti trumpam papildomos galios protrūkiui paspaudęs akceleratorių iki galo. Kėbulą dažniausiai gamino Sindelfingen dirbtuvės, žinomos dėl ilgų, tekančių linijų ir į priekį nukreiptų sparnų, kurie tapo atpažįstamu to laikotarpio Mercedes dizaino bruožu. Roadster versija buvo viena iš kelių kėbulo variacijų, siūlytų pasiturintiems klientams visoje Europoje.

Bburago 1:20 klasikos linija

Bburago dešimtajame dešimtmetyje išplėtė savo katalogą 1:20 masteliu, skirtu specialiai prieškario ir ankstyvojo pokario klasikai, kurioje 500K užėmė svarbią vietą šalia kitų to meto prabangos vardų. Šis mastelis, šiek tiek mažesnis nei standartinis 1:18, leidžia atkartoti ilgą, žemą roadsterio siluetą nereikalaujant pernelyg didelės vitrinos erdvės. Mėlyna spalva, pasirinkta šiam modeliui, buvo populiarus pasirinkimas to meto prabangos automobiliams, pabrėžianti kėbulo linijas tiesioginėje šviesoje geriau nei tamsesni tonai.

Atsidarantis gaubtas ir liejinio detalizacija

Variklio apžiūra po gaubtu

Pakėlus variklio gaubtą, atsiskleidžia ilgas, aštuonių cilindrų variklio blokas su matomu kompresoriaus mechanizmu, retai sutinkama detale šiame kainos segmente. Tokia galimybė apžiūrėti variklį iš arti yra ypač vertinga prieškario automobilių modeliuose, kur būtent inžinerija, o ne vien kėbulo forma, apibrėžė automobilio prestižą. Sulankstomas minkštasis stogas, būdingas roadsterio kėbului, modelyje perteiktas sulankstyta forma už sėdynių, atkartojant realaus automobilio proporcijas.

Ką vertinti tikrinant tikslumą

Vertinant tokio modelio tikslumą, verta pirmiausia žiūrėti į priekinių sparnų linkį ir radiatoriaus grotelių formą, nes būtent šie elementai labiausiai išryškina 500K charakterį. Metalinis liejinys suteikia pakankamą svorį ilgam kėbului išlaikyti stabiliai vitrinoje, o gaubto siūlės, nors ir platesnės nei sandaraus kėbulo modeliuose, yra priimtinas kompromisas mainais už variklio apžiūrą. Chromuoti elementai, tokie kaip žibintai ir bamperiai, turėtų atrodyti blizgūs ir be dažų likučių ant kraštų.

Vieta kolekcijoje

500K Roadster geriausiai atrodo šalia kitų prieškario prabangos automobilių, tokių kaip Horch ar Duesenberg modelių, sukurdamas vaizdą apie trečiojo ir ketvirtojo dešimtmečio tarptautinę automobilių prabangos lenktynę. 1:20 mastelis, nors ir retesnis už 1:18, leidžia sutalpinti ilgą kėbulą kompaktiškesnėje vitrinos vietoje, nekeičiant proporcijų įspūdžio. Mėlyna spalva gerai kontrastuoja su chromuotais elementais ir odiniu interjero atspalviu, sukurdama vizualiai subalansuotą eksponatą. Šis modelis tinka kolekcininkui, pradedančiam domėtis prieškario era prieš investuojant į brangesnius, riboto leidimo dervos modelius.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:20 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
37,00 €
37,00 €
0