10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Koenigsegg Regera Žalias Tonuotas Karbonas FrontiArt 1:18

Koenigsegg Regera Žalias Tonuotas Karbonas FrontiArt 1:18 AS010-110 Derva
1 / 7
FrontiArt Koenigsegg Regera Green Tinted Carbon 1:18 mastelio modelis atkuria unikalią tiesioginės pavaros sistemą be tradicinės pavarų dėžės. Dervinis liejinys leidžia parodyti tikrą anglies pluošto raštą per žalsvai tonuotą lako sluoksnį. Sandarus kėbulas, tikslios aerodinaminės detalės, ribotas tiražas. Tinka kolekcijai, orientuotai į Švedijos hiperautomobilių inžinerinę istoriją.
Koenigsegg Regera Žalias Tonuotas Karbonas FrontiArt 1:18
Dabartinė kaina: 474,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 30.09-02.10.2026
Pristatymas nuo 11,50 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Koenigsegg
Modelių gamintojas
FrontiArt
Mastelis
1:18
Medžiaga
Derva
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
AS010-110
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Koenigsegg Regera Žalias Tonuotas Karbonas FrontiArt 1:18 aprašymas

TL;DR: FrontiArt Koenigsegg Regera Green Tinted Carbon 1:18 mastelio modelis, dervinis liejinys su matoma anglies pluošto struktūra ir žalsvu atspalviu. Sandarus kėbulas atkuria Regera unikalią tiesioginės pavaros sistemą be tradicinės pavarų dėžės. Aukšto lygio eksponatas kolekcininkams, vertinantiems Švedijos hiperautomobilių inžineriją.

Koenigsegg Regera pakeitė supratimą, kaip turi veikti hiperautomobilio pavaros sistema, atsisakydamas tradicinės pavarų dėžės ir pasirinkdamas tiesioginę hibridinę pavarą. FrontiArt šį inžinerinį iššūkį perkelia į 1:18 mastelį dervos technologija, kuri leidžia parodyti matomą anglies pluošto raštą per žalsvai tonuotą lako sluoksnį, detalę, kurią sunku pasiekti metaliniu liejiniu.

Koenigsegg Regera: pavara be pavarų dėžės

Tiesioginės pavaros revoliucija

Regera, pristatytas 2016 metais, atsisakė daugiapakopės pavarų dėžės ir pasirinko sistemą, kurioje vidaus degimo variklis dirba tiesiogiai su elektros varikliais per hidraulinę movą, be tradicinių pavarų perjungimų. Toks sprendimas sumažino svorį ir mechaninius nuostolius, tačiau reikalavo visiškai naujo požiūrio į galios perdavimą, kurio anksčiau nenaudojo joks serijinis gaminamas automobilis. Koenigsegg, nedidelė Švedijos gamykla, tokiu būdu įrodė, kad inžinerinė drąsa gali konkuruoti su didžiausiais pramonės vardais.

Riboto tiražo švedų inžinerija

Kaip ir dauguma Koenigsegg modelių, Regera gaminama nedideliais kiekiais, orientuojantis į kruopštų rankų darbą, o ne masinę gamybą. Anglies pluošto kėbulas realiame automobilyje leidžia sumažinti svorį, nepablogėjant standumui, o tokia konstrukcija tampa svarbiu identiteto elementu, kurį modelio gamintojai stengiasi atkartoti kiek galima tiksliau. Žalsvas tonuotas atspalvis ant anglies pluošto yra viena iš spalvinimo parinkčių, kurią Koenigsegg klientai gali užsisakyti savo automobiliui.

FrontiArt dervos technika hiperautomobiliams

Kodėl derva tinka anglies pluošto raštui

FrontiArt specializuojasi egzotiškų ir hiperautomobilių modeliuose, kuriuose dervos technologija leidžia pasiekti aštrias linijas ir sudėtingas kėbulo formas, sunkiai įgyvendinamas metaliniu liejiniu. Derva taip pat leidžia po skaidriu laku parodyti tikrą anglies pluošto raštą, o ne imituotą spausdintą efektą, todėl žalsvas atspalvis atrodo natūraliai, keičiantis šviesos kampui. Modelis rankose jaučiamas lengvesnis nei metalinis analogas, tačiau paviršiaus tikslumas kompensuoja mažesnę masę.

Sandarus kėbulas ir paviršiaus detalumas

Šis modelis neturi judančių dalių: kėbulas yra vientisa dervos liejinio dalis, todėl visas dėmesys sutelktas į išorės detales: aerodinaminius elementus, oro įsiurbimo groteles ir žibintų formą. Sandarus kėbulas leidžia gamintojui pasiekti itin tikslias siūlių linijas tarp kėbulo dalių, kurios realiame automobilyje yra ypač sudėtingos dėl aktyvios aerodinamikos elementų. Ratlankiai ir padangų profilis atkartoti tiksliai, o žemas važiuoklės profilis išlaikytas be iškraipymų.

Vieta hiperautomobilių kolekcijoje

Koenigsegg modeliai retai patenka į plataus vartojimo kolekcijas, todėl jų buvimas vitrinoje iš karto signalizuoja rimtą susidomėjimą riboto tiražo inžinerija. Šis Regera modelis tinka greta kitų Švedijos ar Europos hiperautomobilių, sukuriant temą, orientuotą į technologines inovacijas, o ne vien greitį. 1:18 mastelis suteikia pakankamai vietos parodyti anglies pluošto raštą ir sudėtingas kėbulo linijas, kurios mažesniame mastelyje pasimestų. Aukštesnė šio segmento kaina atspindi dervos apdorojimo sudėtingumą ir ribotą tiražą, todėl norintiems pirkti retą Regera versiją, ši spalvinė parinktis yra pagrįstas pasirinkimas.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
474,00 €
474,00 €
0