5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Ford Sierra RS500 #25 T. Longhurst / T. Mezera Bathurst 1000 Winner 1988 Pakaitinė Dėžė Biante 1:18

Ford Sierra RS500 #25 T. Longhurst / T. Mezera Bathurst 1000 Winner 1988 Pakaitinė Dėžė Biante 1:18 103888025-R1 Metalas
1 / 8
Biante 1:18 Ford Sierra RS500 #25 liejinio modelis vaizduoja T. Longhurst ir T. Mezera pergalės automobilį 1988 m. Bathurst 1000 lenktynėse. Durys ir variklio dangtis atsidaro, atskleisdami Cosworth variklio maketą. Modelis pristatomas pakaitinėje dėžutėje, pats liejinys nepakitęs.
Ford Sierra RS500 #25 T. Longhurst / T. Mezera Bathurst 1000 Winner 1988 Pakaitinė Dėžė Biante 1:18
Dabartinė kaina: 237,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 23-27.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ford
Modelių gamintojas
Biante
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
103888025-R1
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ford Sierra RS500 #25 T. Longhurst / T. Mezera Bathurst 1000 Winner 1988 Pakaitinė Dėžė Biante 1:18 aprašymas

TL;DR: Biante 1:18 Ford Sierra RS500 #25 liejinio modelis vaizduoja T. Longhurst ir T. Mezera pergalės automobilį 1988 m. Bathurst 1000 lenktynėse Australijoje. Durys ir variklio dangtis atsidaro, atskleisdami Cosworth variklio maketą. Modelis pristatomas pakaitinėje dėžutėje, tačiau pats liejinys išlieka nepakitęs ir visiškai atitinka originalią specifikaciją.

Bathurst 1000 yra vienos svarbiausių Australijos lenktynių, kuriose ištvermė ir komandos strategija lemia pergalę ne mažiau nei greitis. 1988 metais Tony Longhurst ir Tomas Mezera, vairuodami Ford Sierra RS500, iškovojo šią pergalę, įrašydami savo pavardes į Australijos turingo sporto istoriją. Modelį šiai pergalei skirtai versijai gamina Biante, Australijos motosporto specializacijos atstovas.

Biante specializacija ir 1988 metų Bathurst 1000 pergalė

Australijos motosporto specializacija

Biante yra Australijos gamintojas, specializuojasi vietinio turingo sporto ir V8 Supercars istorijos atkūrime liejinio modeliuose, todėl Bathurst 1000 pergalės automobiliai sudaro reikšmingą jo katalogo dalį. 1988 metų Bathurst 1000 buvo viena iš Group A taisyklių epochos svarbiausių lenktynių, kurioje Ford Sierra RS500 su Cosworth YB varikliu rungtyniavo prieš vietinius Holden ir kitus gamintojus tūkstančio kilometrų distancijoje.

Longhurst, Mezera ir liejinio atkūrimas

Tony Longhurst ir Tomas Mezera, vairuodami numeriu 25 paženklintą automobilį, iškovojo pergalę, kuri tapo vienu įsimintiniausių Sierra RS500 pasirodymų už Europos ribų. Biante atkuria šį automobilį kaip 1:18 mastelio liejinio modelį iš cinko lydinio, kurio kėbulo proporcijos tiksliai atitinka RS500 būdingus plačius sparnus ir didelį užpakalinį sparną, pritaikytus ilgoms, ištvermės reikalaujančioms lenktynėms. Tokia Bathurst specifika skiriasi nuo Europos DTM konfigūracijų tam tikrais aerodinaminiais sprendimais.

Numeris 25 dažymas ir atsidarantys elementai

Dviejų vairuotojų salonas ir variklis

Kėbulas nudažytas pagal 1988 metų Bathurst 1000 pergalės specifikaciją, su numeriu 25 ant durų ir sponsorių logotipais, atkuriamais tiksliais spaudiniais be matomo dažų persiliejimo. Durys atsidaro į priekį, atskleisdamos lenktyninį saloną su saugos lanku ir dviem kibirkštinio tipo sėdynėmis, kas atitinka ištvermės lenktynėms būdingą dviejų vairuotojų ekipažo konfigūraciją. Variklio dangtis pakyla, atskleisdamas Cosworth YB variklio maketą su matomu turbokompresoriumi.

Ratlankiai ir surinkimo kokybė

Ratlankiai platūs, su matomais ventiliuojamais stabdžių diskais, pritaikytais ilgoms Bathurst distancijos lenktynėms, kai stabdžių patikimumas tampa lemiamu veiksniu. Durų ir variklio dangčio tarpai modelyje išlieka tolygūs net ir atidarius elementus, be matomų nukrypimų tarp sparnų ir pagrindinio kėbulo linijos. Tokia detali apdaila rodo, kad Biante investuoja į tą patį surinkimo kruopštumą, kurio tikisi reiklus turingo sporto kolekcionierius, nepaisant geografiškai nutolusios nuo Europos rinkos.

Pakaitinė dėžutė ir vieta kolekcijoje

Pakuotės pastaba ir tarptautinis kontekstas

Šis konkretus egzempliorius pristatomas pakaitinėje dėžutėje, o ne originalioje gamintojo pakuotėje, tai verta žinoti renkantis modelį, orientuotą į originalios pakuotės išsaugojimą, tačiau pats liejinys ir jo detalumas lieka nepakitę. 1:18 mastelis leidžia įžvelgti tiek plačius sparnus, tiek Cosworth variklio detales pro atvertą dangtį. Šalia Europoje gamintų Sierra RS500 versijų, ši Biante pergalės versija suteikia kolekcijai platesnį, pasaulinį Group A turingo sporto kontekstą. Kolekcionieriams, siekiantiems surinkti Sierra RS500 pergalės versijas iš skirtingų pasaulio regionų, ši versija yra prasminga papildomoji vieta, nepaisant pakaitinės pakuotės.

Iš tos pačios kolekcijos

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
237,00 €
237,00 €
0