10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18

Naujiena
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 18RMC231A Metalas
1 / 6
IXO 1:18 mastelio modelis atkuria Ford Puma Rally1 automobilį su #55 numeriu, kurį 2025 m. Monte Carlo ralyje vairavo J. McErlean, o navigavo E. Treacy. Diecast kėbulas perteikia WRC Rally1 hibridinės kartos aerodinamiką: plačius sparnų plėtimus, stogo ventiliacijos angą ir tankius rėmėjų logotipus, atspaustus tampo technika. Korpusas sandarus, be judančių durelių ar gaubto, todėl liveros linijos išlieka vientisos ir tikslios. Prieinamos kainos modelis, patogus renkant visą 2025 m. WRC Rally1 starto eilę vitrinoje.
Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18
Dabartinė kaina: 64,00 €
Sandėlyje
Numatomas pristatymas: 25-27.08.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ford
Modelių gamintojas
IXO
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
18RMC231A
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ford Puma Rally1 #55 J. McErlean / E. Treacy Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:18 aprašymas

TL;DR: IXO 1:18 diecast modelis atkartoja Ford Puma Rally1 #55 automobilį, kurį 2025 m. Monte Carlo ralyje vairavo J. McErlean su E. Treacy. Sandarus korpusas be judančių dalių saugo tikslias rėmėjų liveros linijas, o WRC Rally1 hibridinės kartos aerodinaminiai elementai atkurti tampo spauda ant zamak lydinio kėbulo.

Monte Carlo ralis kiekvieną WRC sezoną pradeda tuo pačiu iššūkiu: vienoje trasoje gali kaitaliotis ledas, sniegas ir sausas asfaltas, todėl padangų pasirinkimas tampa lygiai tokia pat svarbi taktika kaip ir pati vairavimo technika. #55 Ford Puma Rally1 startavo šiame kontekste, o IXO modelis perkelia jį į 1:18 mastelį su visomis liveros detalėmis.

Ford Puma Rally1 ir hibridinė WRC era

Rally1 reglamentas ir hibridinė sistema

2022 metais WRC pradėjo naują Rally1 klasės skyrių, kuriame prie tradicinio erdvinio rėmo pridėta hibridinė jėgos pavara, veikianti kartu su turbo varikliu tam tikrose ruožo atkarpose. Ford Puma Rally1, kurį rengia M-Sport Ford World Rally Team, iš išorės primena serijinį kompaktinį krosoverį, tačiau po plačiais sparnų plėtimais slepiasi lenktyninis vamzdinis rėmas ir visiškai kitokia važiuoklė nei gatvinis modelis. Toks derinys leidžia gamintojui naudoti pažįstamą Puma siluetą rinkos ženklinimui, bet techniškai konkuruoti su kitomis Rally1 komandomis vienodomis sąlygomis, kurias diktuoja bendra WRC technikos komisija.

Monte Carlo trasos iššūkis 2025 metais

Monte Carlo ralis tradiciškai atidaro WRC kalendorių ir vyksta Prancūzijos Alpėse aplink Gapo miestą, kur temperatūra ir kelio danga per vieną greičio ruožą gali pasikeisti kelis kartus: nuo sauso asfalto iki ledo ar šviežio sniego. #55 automobilio ekipažas J. McErlean ir E. Treacy šioje aplinkoje turėjo derinti padangų tipą prie kiekvieno etapo atskirai, o tai daro Monte Carlo vienu sunkiausiai nuspėjamų WRC sezono etapų. Tokia trasa reikalauja ne tik tikslios vairavimo technikos, bet ir kėbulo aerodinamikos, kurią IXO modelyje perteikia kiekviena sparno bei difuzoriaus detalė.

IXO tikslumas: #55 liveros atkūrimas tampo spauda

Rėmėjų grafika ir numerio blokas

Rali automobilio livera yra vienas sudėtingiausių dalykų, kuriuos reikia perteikti mažame mastelyje: dešimtys rėmėjų logotipų, skirtingo dydžio raidės ir spalvų sluoksniai turi sutapti su originalu milimetro tikslumu. IXO šiam segmentui skiria tampo spaudos technologiją, kuri leidžia atspausti plonas linijas ir smulkų tekstą tiesiai ant diecast kėbulo paviršiaus, nepridedant papildomo sluoksnio storio. #55 automobilio numerio blokas ir šoninės juostos atkurtos taip, kad išlaikytų tą pačią proporciją, kokia buvo ant tikro automobilio starto dieną.

Zamak lydinys ir dažų sluoksnis

Diecast kėbulas gaminamas iš cinko lydinio, todėl modelis rankose jaučiamas gerokai sunkesnis nei dervos alternatyvos to pačio mastelio. Metalinis pagrindas leidžia dažų sluoksniui gulėti tolygiai, o tai svarbu, kai balta ir juoda spalvos derinamos su ryškiais rėmėjų akcentais. Tokia konstrukcija taip pat leidžia gamintojui pasiekti prieinamą kainą, nes serijinis liejimas yra pigesnis nei rankomis gludinta derva. Tai kaina, kurią kolekcionierius moka už didesnę tiražo apimtį, o ne už individualų atlikimą.

Sandarus korpusas ir vitrinos pristatymas

Šis IXO modelis neturi atidaromų durelių, gaubto ar bagažinės: korpusas suformuotas kaip vientisas vienadalis kevalas. Tai leidžia liveros linijoms tekėti nuo priekinio buferio iki galinio sparno nepertraukiamai, be tarpų, kurie atsirastų aplink vyrius. Žiūrint iš arti, matoma, kaip tampo spauda tiksliai seka kėbulo kreivumą virš ratų arkų ir šoninių slenksčių. Tokia konstrukcija turi ir praktinę pusę: sandarus kėbulas yra atsparesnis dulkėms ir lengviau nuvalomas nei modelis su daugybe atidaromų dalių. Vitrinoje šis Ford Puma geriausiai atrodo šviesoje, kuri krenta įstrižai ir išryškina difuzoriaus bei sparno reljefą, o žemas svorio centras jį daro stabilų net ant paprastos lentynos be papildomo stiklinio gaubto. 1:18 mastelis šiam kompaktiniam ralio automobiliui suteikia apytiksliai dvidešimt trijų centimetrų ilgį, todėl jis užima nedaug vietos tarp kitų WRC Rally1 modelių, bet vis tiek lieka pakankamai didelis, kad būtų matomos visos liveros detalės iš įprasto žiūrėjimo atstumo.

WRC Rally1 starto eilė vitrinoje

Šis #55 modelis natūraliai jungiasi su kitais IXO leidžiamais 2025 metų WRC Rally1 automobiliais, įskaitant seserišką #13 Ford Puma Rally1 versiją tos pačios Monte Carlo trasos serijoje. Renkant pilną starto eilę, kolekcionierius gauna galimybę palyginti, kaip skirtingos komandos ir rėmėjai interpretuoja tą pačią techninę bazę skirtingomis livera schemomis. Kainos požiūriu IXO serija yra prieinamas įėjimo taškas į WRC Rally1 temą, palyginti su ribotų tiražų dervos modeliais, kurie kainuoja gerokai daugiau, bet neduoda proporcingai daugiau detalių šiame mastelyje. Tiems, kurie pradeda rinkti šiuolaikinę ralio erą, šis modelis yra logiškas pirmasis pirkinys prieš pereinant prie brangesnių leidimų.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
64,00 €
64,00 €
0