
Ford Escort WRC #7 J. Kankkunen / J. Repo Rally Monte Carlo 1998 Minichamps 1:43

Specifikacijos
- Automobilio markė
- Ford
- Modelių gamintojas
- Minichamps
- Mastelis
- 1:43
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naudotas Modelis
- SKU
- 430988707
- Metai
- 1998
- Epocha
- 1990s
- Kėbulo tipas
- Ralio Modeliai
- Transporto klasė
- WRC Šiuolaikiniai
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Sandėliavimo Pėdsakai
- Modelio tipas
- Lenktynių Modeliai
- EAN / GTIN
- —
Ford Escort WRC #7 J. Kankkunen / J. Repo Rally Monte Carlo 1998 Minichamps 1:43 aprašymas
TL;DR: Minichamps Ford Escort WRC 1:43 modelis vaizduoja Juha Kankkuneno ir Repo ekipažo #7 automobilį 1998 metų Monte Karlo ralyje. Sandarus metalinis korpusas atkartoja World Rally Car kartos plačius sparnus ir naują aerodinamikos specifikaciją, pakeitusią senesnę Group A kartą.
1997 metais WRC įvedė naują World Rally Car reglamentą, kuris leido gamintojams kurti platesnius, agresyvesnius kėbulus nei senesnė Group A karta. Escort WRC buvo Ford atsakas į šį pokytį, o Juha Kankkunenas, keturkartinis pasaulio čempionas, vairavo šį automobilį naujos eros pradžioje.
Minichamps Ford Escort WRC 1:43 naujos kartos kėbulas
World Rally Car aerodinamika sandariame korpuse
World Rally Car reglamentas leido platesnius sparnų iškilimus, didesnius spoilerius ir agresyvesnę priekinio bamperio formą, palyginti su senesniu Group A Escort Cosworth. Minichamps modelis šiuos elementus atkartoja tiksliai, galinio sparno kampas didesnis, priekinio bamperio oro įleidimai platesni, o ratlankių arkos plotesnės nei ankstesnės kartos automobiliuose. Korpusas sandarus, be atidaromų durų ar variklio dangčio, todėl visas dėmesys sutelktas į šią naują, agresyvesnę kėbulo geometriją. Cinko lydinio liejinys leidžia perteikti sudėtingas kėbulo linijas be deformacijos.
Numeris 7 ir 1998 sezono grafika
Numeris 7 ir rėmėjų logotipai atspausdinti tampo spaudos technika, todėl išlieka plokšti ir aiškūs. Spalvų pasiskirstymas atitinka tikslią 1998 metų Monte Karlo ralio sezono livrėją, o kontrastingos linijos ant kėbulo šonų atskirtos švariomis ribomis, be dažų persiliejimo tarp segmentų.
Nuo Group A Escort iki World Rally Car
Techninė karta, kuri pakeitė ralio sportą
Skirtumas tarp senesnio Group A Escort Cosworth ir naujesnio Escort WRC nėra tik kosmetinis, World Rally Car reglamentas leido didesnį techninį laisvumą variklio, pavarų dėžės ir aerodinamikos srityse. Ši karta pakeitė visą ralio sporto techninį kraštovaizdį, ir kolekcionieriams, renkantiems abi Escort kartas, matomas skirtumas tarp senesnės ir naujesnės filosofijos yra reikšminga dalis šio automobilio istorijos.
Kankkunenas naujoje eroje
Juha Kankkunenas jau turėjo keturis pasaulio čempiono titulus, kai sėdo į Escort WRC vairą, jo patirtis su senesne Group A karta padėjo prisitaikyti prie naujos technikos greičiau nei daugeliui jaunesnių varžovų. Tai suteikia šiam modeliui papildomą kontekstą, patyrusio čempiono ir naujos automobilio kartos susitikimą.
Dvi Escort kartos vienoje kolekcijoje
Šis modelis natūraliai jungiasi su Group A Escort Cosworth modeliais tos pačios kolekcijos lentynoje, leidžiant vizualiai palyginti dvi skirtingas technines eras. Kaina atitinka standartinį Minichamps WRC serijos lygį, be riboto tiražo priedo. Vertinant panašius modelius, patikrinkite sparnų iškilimo dydį ir bamperio formos tikslumą, tai greitai atskleidžia, kuriai kartai automobilis priklauso. 1:43 mastelis leidžia sudėti visą Escort evoliuciją nuo Group A iki World Rally Car vienoje kompaktiškoje lentynos eilėje.















