5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Ford Capri Turbo Group 5 Wurth #2 K. Ludwig DRM Champion 1981 Minichamps 1:18

Naujiena
Ford Capri Turbo Group 5 Wurth #2 K. Ludwig DRM Champion 1981 Minichamps 1:18 100818602 Metalas
1 / 8
Minichamps 1:18 Ford Capri Turbo Group 5 liejinio modelis vaizduoja K. Ludwig Würth spalvomis dažytą automobilį, 1981 m. DRM čempionato nugalėtoją. Durys ir variklio dangtis atsidaro, atskleisdami turbininio variklio maketą. Ryški vieta aštuntojo dešimtmečio Vokietijos turingo sporto kolekcijoje.
Ford Capri Turbo Group 5 Wurth #2 K. Ludwig DRM Champion 1981 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 265,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 23-27.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ford
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
100818602
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ford Capri Turbo Group 5 Wurth #2 K. Ludwig DRM Champion 1981 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 Ford Capri Turbo Group 5 liejinio modelis vaizduoja K. Ludwig Würth spalvomis dažytą čempionišką automobilį, 1981 m. DRM sezono nugalėtoją. Durys ir variklio dangtis atsidaro, atskleisdami turbininio variklio maketą. Tinka kolekcijai, kurioje svarbi Group 5 silueto lenktynių era ir aštuntojo dešimtmečio Vokietijos turingo sportas.

Group 5 klasė aštuntojo dešimtmečio pradžioje leido gamintojams kurti itin agresyviai modifikuotus kėbulus su plačiais sparnų išpjovimais ir galingais turbininiais varikliais, dažnai mažai belikusius panašius į serijinį automobilį. Ford Capri Turbo, kurį valdė Klaus Ludwig su Würth sponsorystės dažymu, 1981 metais tapo DRM čempionato nugalėtoju.

Group 5 silueto klasė ir Capri Turbo inžinerija

Group 5 reglamentas ir Zakspeed Capri

Group 5 reglamentas leido gamintojams palikti tik pagrindinį kėbulo karkasą iš serijinio automobilio, viską kitą pritaikant lenktynėms: plačius ratų arkų išpjovimus, didelius užpakalinius sparnus ir turbininius variklius, dažnai generuojančius daugiau nei 400 arklio galių iš palyginti nedidelio variklio tūrio. Ford Capri Turbo, kurį vystė Zakspeed komanda, buvo vienas ryškiausių šios klasės pavyzdžių Vokietijos DRM čempionate: po itin plačiais sparnais slypėjo turbininis keturių cilindrų variklis, pritaikytas ištverti nuolatinį aukšto slėgio darbo režimą.

Ludwig čempionatas ir liejinio proporcijos

Klaus Ludwig, vienas sėkmingiausių to laikotarpio Vokietijos vairuotojų, 1981 metais šiuo automobiliu iškovojo DRM čempionato titulą, pakartodamas savo ankstesnę sėkmę su panašios specifikacijos Capri modeliais. Minichamps atkuria šį automobilį kaip 1:18 mastelio liejinio modelį iš cinko lydinio, kurio kėbulo proporcijos atspindi būtent šią agresyvią Group 5 specifikaciją: plačius sparnus, žemą klirensą ir didelį užpakalinį sparną. Tokia silueto klasė laikoma vienu iš įdomiausių motosporto istorijos etapų būtent dėl savo vizualinio ekstremalumo.

Würth dažymas ir atsidarantys elementai

Lenktyninis salonas ir matuokliai

Kėbulas nudažytas pagal Würth sponsorystės spalvinę schemą, su ryškiais logotipais ant durų, variklio dangčio ir užpakalinio sparno, atkuriamais tiksliais spaudiniais be matomo dažų persiliejimo. Durys atsidaro į priekį, atskleisdamos lenktyninį saloną su saugos lanku, kibirkštinio tipo sėdyne ir papildomais matuokliais, stebinčiais turbinos slėgį ir variklio temperatūrą, parametrus, itin svarbius tokiam galingam, bet jautriam varikliui.

Turbininis variklis ir ratlankiai

Variklio dangtis pakyla, atskleisdamas turbininio variklio maketą su matomu turbokompresoriumi ir intarpiniu aušintuvu, kurie buvo esminiai elementai siekiant išlaikyti variklio patikimumą ilgų lenktynių metu. Ratlankiai platūs, su matomais ventiliuojamais stabdžių diskais, o padangų profilis atitinka Group 5 automobiliams būdingą itin žemą ir plačią proporciją. Durų ir variklio dangčio tarpai modelyje išlieka tolygūs, net atidarius elementus iki galo, be matomų nukrypimų tarp sparnų ir pagrindinio kėbulo linijos. Tokia detali apdaila atspindi tiek realaus automobilio techninį sudėtingumą, tiek Minichamps dėmesį konkrečios čempioniškos versijos atkūrimui.

DRM čempiono automobilis kolekcijoje

Vieta Group 5 silueto kolekcijoje

Ford Capri Turbo Group 5 su Würth dažymu tinka kolekcijai, kurioje svarbi Vokietijos turingo sporto aštuntojo dešimtmečio era, kai silueto klasės automobiliai pasiekė vizualinio ir techninio ekstremalumo viršūnę. 1:18 mastelis leidžia įžvelgti tiek plačius sparnus, tiek turbininio variklio detales pro atvertą dangtį. Šalia kitų to paties laikotarpio Group 5 modelių, Capri Turbo išsiskiria savo kampuotu, agresyviu siluetu. Kolekcionieriams, besidomintiems DRM čempionato istorija ir Klaus Ludwig karjera, ši čempioniška versija yra prasminga vieta bet kurioje aštuntojo dešimtmečio motosporto kolekcijoje.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
265,00 €
265,00 €
0