5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18

Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18 180748005 Metalas
1 / 8
Minichamps 1:18 mastelio Ford Capri RS3100 yra metalinis lenktyninis modelis, vaizduojantis Rolfo Stommeleno ir Jochen'o Mass'o ekipažo automobilį su numeriu 5, startavusį Zandvoorto trasoje per 1974 metų Europos turingo čempionatą (ETC). Durelės, variklio dangtis ir bagažinė atsidaro, atskleisdami lenktyninį salono karkasą ir V6 variklio bloką. Tinka kolekcionieriams, rikiuojantiems aštuntojo dešimtmečio turingo lenktynių sezonus vienoje vitrinoje.
Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 256,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 23-27.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
5% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ford
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
180748005
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ford Capri RS3100 #5 R. Stommelen / J. Mass Zandvoort ETC 1974 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 mastelio Ford Capri RS3100 yra metalinis lenktyninis modelis, vaizduojantis Rolfo Stommeleno ir Jochen'o Mass'o ekipažo automobilį su numeriu 5, startavusį Zandvoorto trasoje per 1974 metų Europos turingo čempionatą. Durelės, variklio dangtis ir bagažinė atsidaro, atskleisdami lenktyninį salono karkasą ir variklio skyrių.

Aštuntajame dešimtmetyje Ford Capri RS3100 buvo vieni greičiausių turingo automobilių Europoje, nes trijų litrų V6 variklis ir platesnis kėbulas leido jiems varžytis su stipriausiomis komandomis. Minichamps šį modelį atkuria su tikslia Ford Köln komandos spalvine schema, kurią 1974 sezone vairavo Stommelenas ir Mass'as, o numeris 5 ant durelių primena būtent tą Zandvoorto savaitgalį.

Minichamps Ford Capri RS3100 1:18: Zandvoorto lenktynių atkūrimas

RS3100 homologacija ir ETC čempionatas

Ford sukūrė Capri RS3100 kaip homologacijos versiją, reikalingą dalyvauti Europos turingo čempionate (ETC). Serijinis automobilis gavo 3,1 litro V6 variklį, priklausomai nuo konfigūracijos, o lenktyninės versijos galia siekė gerokai daugiau nei kelio automobilio. Ford Köln komanda 1974 metų sezone Capri RS3100 naudojo kaip pagrindinį ginklą prieš BMW ir kitus turingo varžovus, o Zandvoorto etapas buvo vienas iš sezono ETC raundų. Tokia technika leido lenktyniniam Capri pasiekti žymiai daugiau galios nei standartinis kelio automobilis, o plačios arkos ir spoileris buvo būtini aerodinamikai suvaldyti dideliu greičiu.

Stommelenas, Mass'as ir komandos spalvos

Rolfas Stommelenas ir Jochenas Mass'as buvo tarp patyrusių to laikotarpio vairuotojų, derinusių greitį su technišku tikslumu, būtinu valdyti galingą, bet sunkų turingo automobilį. Minichamps modelis atkartoja jų ekipažo automobilio spalvinę schemą su numeriu 5 ir rėmėjų lipdukais tiksliai ten, kur jie buvo per Zandvoorto lenktynes. Metalinis kėbulas suteikia modeliui svorį, kurį iškart pajunti paėmęs į rankas, o baltas dažų sluoksnis su ryškiais akcentais išlaiko tolygų blizgesį be dėmių ar nelygumų. Metalinio liejimo technologija leidžia šiek tiek platesnius tarpus tarp durelių ir kėbulo nei dervos modeliuose, tačiau tai kompensuoja ilgaamžiškumas ir tikslus svoris, kurio tikisi kiekvienas rinkęs lenktyninius modelius kolekcininkas.

Veikiantys elementai ir lenktyninio salono detalės

Durelės, dangtis ir saugos karkasas

Modelio durelės, variklio dangtis ir bagažinės dangtis atsidaro, leidžiant apžiūrėti lenktyninį paruošimą iš arti. Po durelėmis matomas apsauginis lankas, o salone, vietoj įprastų sėdynių, įrengta viena sportinė sėdynė su saugos diržais, kaip buvo reikalaujama to meto varžybų taisyklėse. Variklio dangtį pakėlus matosi detaliai atkurtas V6 variklio blokas su atviromis oro sklendėmis viršuje, būdingomis lenktyniniam paruošimui. Interjero minimalizmas čia nėra supaprastinimas kainai sutaupyti, o tikslus to meto saugos taisyklių atspindys, kai lenktyniniai automobiliai buvo gerokai arčiau serijinės gamybos nei šiandien.

Ratlankiai, bamperiai ir kėbulo tikslumas

Plačios arkos ir platūs ratlankiai atkurti tiksliai, atitinkantys 1974 metų ETC taisykles dėl kėbulo plotybės. Priekinis bamperis pašalintas arba sumažintas, kaip buvo įprasta lenktyniniams Capri, siekiant sumažinti svorį. Durelių ir dangčių tarpai išlieka tvarkingi, nors veikiantys elementai natūraliai reikalauja platesnių tolerancijų nei sandarus kėbulas. Kiekviena detalė, nuo rėmėjų lipdukų iki numerio plokštelės, atspindi konkretų lenktynių savaitgalį, o ne apibendrintą lenktyninę versiją. Tokia dėmesio koncentracija vienam konkrečiam startui yra tipiška rimtiems lenktyninių modelių gamintojams, ir Minichamps čia neapsiriboja bendru lenktyniniu dekoru, o atkuria būtent tą automobilį, kuris startavo Zandvoorte. Langų stiklai šiame modelyje vaizduoja standartinę konfigūraciją, naudotą per Zandvoorto lenktynes.

Vieta tarp aštuntojo dešimtmečio turingo lenktynių modelių

Sezono kontekstas ir rinktis

Capri RS3100 natūraliai dera šalia kitų ETC eros modelių, tokių kaip BMW 3.0 CSL ar vėlesni Group 2 turingo automobiliai, nes visi jie atspindi laikotarpį, kai serijiniai kėbulai virto lenktyniniais ginklais su minimaliais apribojimais. Minichamps šį segmentą dengia nuosekliai, siūlydamas kelias skirtingas to paties Capri versijas su skirtingais numeriais ir ekipažais, todėl kolekcininkas gali rinktis konkretų sezoną ar vairuotoją. 1:18 mastelis leidžia įvertinti kiekvieną rėmėjo lipduką ir kėbulo detalę, kurią mažesniame mastelyje būtų sunku įžiūrėti. Veikiančios durelės čia ne vien estetinis bruožas, o būdas parodyti lenktyninį paruošimą, kurio neatskleidžia sandarus kėbulas. Ši versija ypač tinka kolekcininkui, jau turinčiam Hockenheimo ar kitų DRM/ETC etapų Capri modelius, nes leidžia sudėlioti visą sezoną vienoje lentynoje ir stebėti, kaip ta pati gamykla skirtinguose etapuose keitė rėmėjų išdėstymą.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai

5% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 5% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
256,00 €
256,00 €
0