10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

BMW M1 Procar #40 H. Stuck Winner Monaco Procar Series 1980 Minichamps 1:18

BMW M1 Procar #40 H. Stuck Winner Monaco Procar Series 1980 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 139.00 
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 19-21.08.2026
Pristatymas nuo 7.00  Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
155802940
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW M1 Procar #40 H. Stuck Winner Monaco Procar Series 1980 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:18 metalinis BMW M1 Procar #40 modelis, kuriuo Hans-Joachim Stuck 1980 metais laimėjo Monako Procar seriją. Žema, plati vidurio variklio superautomobilio forma, istorinė lenktyninė livrija, patikimas metalinis kėbulas klasikinio BMW motorsporto kolekcijai.

Procar serija buvo neįprastas eksperimentas, kuriame patys Formulės 1 vairuotojai lenktyniavo identiškais BMW M1 bolidais Grand Prix savaitgaliais, ir Monako etapas buvo šios serijos scenos širdis.

Stuck ir M1 Procar pergalė Monake 1980

BMW M1 buvo prekės ženklo pirmasis vidurio variklio superautomobilis, o Procar serija sukūrė unikalią platformą, kurioje vieną markės bolidų modelį vairavo tiek F1 čempionai, tiek talentingi jaunieji lenktynininkai. Hans-Joachim Stuck, patyręs vokiečių vairuotojas, 1980 metais su #40 numeriu laimėjo Monako etapą, vieną prestižiškiausių šios serijos scenų dėl savo vietos tiesiai prieš Monako Grand Prix. Toks derinys, prestižinė trasa ir identiškų bolidų konkurencija, padarė Procar seriją unikalia BMW motorsporto istorijos dalimi.

Vidurio variklio superautomobilio detalumas mastelyje

Metalinis kėbulas leidžia jausti M1 žemą, plačią formą rankoje, o kampuotos linijos ir plokščias priekis atspindi to laikmečio superautomobilio dizaino kalbą. Lenktyninio numerio #40 spauda ir livrijos detalės reikalauja tikslaus tampo spaudos darbo, kad ženklai liktų aiškūs mažame mastelyje. Tokia forma smarkiai skiriasi nuo įprastų BMW sedanų savo žemu, agresyviu siluetu.

Vieta BMW motorsporto kolekcijoje

Šis modelis gerai veikia kaip pagrindinis vienetas BMW M istorijos vitrinoje, žymintis pirmuosius žingsnius prieš vėlesnę M3 ir M5 evoliuciją.

139.00 
139.00 
0