
Bentley EXP Speed 8 LMP900 #8 A. Wallace / B. Leitzinger 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43

Specifikacijos
- Automobilio markė
- Bentley
- Modelių gamintojas
- Minichamps
- Mastelis
- 1:43
- Medžiaga
- Metalas
- Modelio būklė
- Naujas Modelis
- SKU
- 403021308
- Metai
- 2002
- Epocha
- 2000s
- Kėbulo tipas
- Prototipų Modeliai
- Transporto klasė
- Le Mans Prototipai
- Atidaromos dalys
- Ne
- Pakuotės būklė
- Naujas
- Modelio tipas
- Lenktynių Modeliai
- EAN / GTIN
- 4012138052581
Bentley EXP Speed 8 LMP900 #8 A. Wallace / B. Leitzinger 24 Hours of Le Mans 2002 Minichamps 1:43 aprašymas
TL;DR: Minichamps 1:43 Bentley EXP Speed 8 rodo automobilį Nr. 8, kurį 2002 metų Le Mano 24 valandų lenktynėse vairavo A. Wallace'as ir B. Leitzingeris. Vientisas metalinis kėbulas atkartoja LMP900 prototipo aerodinamines formas, etapą Bentley kelyje į 2003 metų pergalę.
Bentley į Le Mansą sugrįžo pirmą kartą per dešimtmečius, statydamas prototipą, skirtą tiesiogiai kovoti su Audi dominuojančiais R8 modeliais. EXP Speed 8 buvo tos programos pereinamasis etapas: 2002 metų automobilis, kuriuo komanda rinko duomenis ir patirtį prieš lemiamą 2003 metų sezoną. Automobilis Nr. 8 su A. Wallace'u ir B. Leitzingeriu prie vairo buvo dalis šios kantrios statybos.
Bentley EXP Speed 8 vientisas kėbulas ir Le Mano sugrįžimas
Aerodinaminis kėbulas be judančių dalių
EXP Speed 8 kėbulas liejamas kaip vientisa detalė, be judančių durų ar gaubto, sprendimas, natūralus prototipų klasei, kur aerodinamikos vientisumas svarbesnis už praktinį patogumą. Ilgos, sklandžios linijos nuo priekinio sparno iki galinio difuzoriaus atkartotos tiksliai, o kėbulo paviršius neturi jokių pertrūkių, kurie trikdytų oro srautą realiame automobilyje ir vizualinį įspūdį šiame modelyje. Cinko lydinio masė suteikia modeliui tvirtumo jausmą, kurio negalėtų pasiekti lengvesnė plastikinė konstrukcija. Palyginimui, dervos modeliai šiame segmente galėtų pasiekti dar smulkesnes detales ties sparnų kraštais, tačiau metalinė konstrukcija čia laimi patvarumu ir svoriu, kuris tinka dažnai eksponuojamiems modeliams.
2002 metų livrė ir Nr. 8 komanda
2002 metų livrė, tamsiai žalia su sidabriniais ir raudonais akcentais, yra Bentley firminė spalva, siekianti tiesiai iki markės ankstyvųjų Le Mano dienų. Startinis numeris 8 ir sponsorių logotipai atlieti tampo spauda, kuri išlieka plokščia net ant sudėtingų, kreivų prototipo paviršių. Ratlankiai ir padangų profilis atkartoja LMP900 klasės reikalavimus, o žemas, platus stovėsena rodo automobilio aerodinaminę filosofiją. Šis livrės tikslumas leidžia rinkėjui iš karto atpažinti konkretų sezoną, net nežinant komandos numerio, detalė, kurią vertina kiekvienas, sekantis Bentley programos evoliuciją per metus.
Kelias į 2003 metų pergalę
A. Wallace'as ir B. Leitzingeris prototipų sporte
A. Wallace'as, 1988 metų Le Mano nugalėtojas su Jaguaru, ir B. Leitzingeris, patyręs amerikietiškų ištvermės lenktynių vairuotojas, atstovavo tą tipą pilotų, kurių Bentley programai reikėjo, ne vien greičio, bet ir gebėjimo išlaikyti automobilį sveiką 24 valandas. Prototipų sportas skiriasi nuo sprinto lenktynių: svarbu ne vien greičiausias ratas, bet nuolatinis, tvarus tempas, kuris tausoja variklį, pakabą ir padangas per visą lenktynių trukmę. Toks vairuotojų derinimas, vienas patyręs Europos ištvermės čempionas, kitas Amerikos IMSA serijos veteranas, buvo tipiškas to laikmečio gamyklinėms programoms, siekiančioms plataus tarptautinio patirties rato.
LMP900 klasė ir Le Mano reikalavimai
LMP900 klasė reikalavo, kad prototipai derintų dideles greičio galimybes su patikimumu, kurio žvyrkelio ar žiedinių lenktynių automobiliams nereikia demonstruoti tokia trukme. Le Mano trasa, su savo ilgomis tiesiosiomis ir naktinio vairavimo etapais, buvo egzaminas, kuriame kiekviena techninė detalė turėjo pasiteisinti. 2002 metų sezonas Bentley komandai buvo mokymosi metai, po kurių 2003 metais atėjo lemiama pergalė su patobulinta Speed 8 versija. Bentley inžinerinė komanda tuo metu naudojosi glaudžiais ryšiais su Audi, kuri priklausė tai pačiai Volkswagen grupei, kas paaiškina, kodėl EXP Speed 8 technine kryptimi buvo toks pažangus vos po kelių sezonų.
Vieta kolekcijoje tarp Le Mano prototipų modelių
Le Mano prototipų kolekcija natūraliai auga aplink tokius pereinamuosius modelius, automobilius, kurie patys nelaimėjo, tačiau paklojo pagrindą pergalei. 1:43 mastelis leidžia sudėti visą Bentley programos istoriją, nuo 2001 metų debiuto iki 2003 metų triumfo, vienoje lentynoje. Tikrinant tikslumą, verta palyginti difuzoriaus formą, sparnų profilį ir livrės spalvų atspalvius su periodo nuotraukomis. Kolekcionieriams, kurie seka ištvermės lenktynių istoriją, šis modelis yra priminimas, kad kiekviena didi pergalė turi savo nepavykusių ar nepilnų sezonų istoriją.















