10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43

Naujiena
Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43 410871201 Metalas
1 / 4
Minichamps 1:43 mastelio metalinis modelis atkuria „Audi Sport Quattro S1“ #1, kuriuo Walter Röhrl 1987 metais laimėjo Pikes Peak kalnų kopimo lenktynes ir nustatė trasos rekordą. Kėbulas vientisas, agresyvus Group B eros aerodinaminis kitas su dideliu galiniu sparnu atkurtas tiksliai. Dažų sluoksnis ir smulkios detalės išryškėja iš arti, o modelis tinka Group B palikimo kolekcijai.
Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 66,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 02-06.10.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Audi
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
410871201
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Audi Sport Quattro S1 #1 W. Rohrl Pikes Peak International Hill Climb Winner Record 1987 Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 metalinis modelis atkuria „Audi Sport Quattro S1“ #1, kuriuo Walter Röhrl 1987 m. laimėjo Pikes Peak kalnų kopimo lenktynes ir nustatė trasos rekordą. Kėbulas vientisas, agresyvus aerodinaminis kitas su dideliu galiniu sparnu atkurtas tiksliai.

Pikes Peak kalnų kopimas Kolorade reikalauja automobilių, pritaikytų dideliam aukščiui ir siauriems posūkiams be apsauginių barjerų. 1987 metais Walter Röhrl už vairo pastatė „Audi Sport Quattro S1“, Group B eros technologijų viršūnę, ir nustatė naują trasos rekordą, kuris ilgai liko neįveiktas. Šis Minichamps modelis fiksuoja būtent tą automobilį.

S1 aerodinaminis kėbulas Minichamps liejinyje

Sparnai, spoileriai ir vientisas paviršius

„Sport Quattro S1“ aerodinaminis paketas buvo kraštutinis net pagal Group B standartus: platūs sparnų praplatinimai, didelis galinis sparnas ir priekinis splitteris pakeitė automobilio siluetą taip stipriai, kad jis mažai kuo priminė serijinį „Quattro“. Kadangi šis modelis neturi atsidarančių durelių ar variklio dangčio, visos šios aerodinaminės formos atlietos kaip vientisas kūnas, be papildomų siūlių ties sparnų sujungimais. Toks sprendimas leidžia išlaikyti aštrias linijas ties sparno kraštais ir splitterio apačia, vietas, kur judančios detalės dažniausiai priverstų dizainerius daryti kompromisus.

Diecast tikslumas smulkiose detalėse

Cinko lydinio liejinys suteikia modeliui svorį, kuris iškart išduoda metalinę konstrukciją, o dažų sluoksnis ant kietos apvalkalo dalies išlaiko baltos spalvos ryškumą net po ilgo laiko vitrinoje. Numeris 1 ant durelių, „Audi Sport“ logotipai ir rėmėjų ženklai atspausdinti tiksliai, be ištepimo prie kraštų. Priekiniai žibintai, papildomi žibintai ant buferio ir plačios kalnų kopimo padangos su ratlankiais atkurti taip, kad atitiktų 1987 metų konfigūraciją. 1:43 mastelis reikalauja itin tikslaus liejimo, kad tokia sudėtinga aerodinaminė forma išliktų atpažįstama.

Pikes Peak 1987 ir Röhrl rekordas

Kalnų kopimo iššūkis ir trasos reikalavimai

Pikes Peak trasa kyla nuo maždaug 2860 iki 4300 metrų virš jūros lygio, todėl varikliai praranda galią dėl retesnio oro, o vairuotojai turi susidoroti su dešimtimis posūkių be apsauginių barjerų. Tokioje aplinkoje kiekvienas aerodinaminis pranašumas ir kiekvienas sutaupytas kilogramas turi tiesioginę įtaką laikui. „Audi Sport Quattro S1“ buvo sukurtas būtent tokiems ekstremaliems reikalavimams: lengva anglies pluošto ir kevlaro kėbulo dalys derinamos su galingu penkių cilindrų turbo varikliu ir pilnu ratų varymu.

Group B paveldas po uždraudimo ralyje

1986 metų pabaigoje Group B klasė buvo uždrausta pasaulio ralio čempionate dėl saugumo problemų, tačiau tai nereiškė šių automobilių pabaigos: „Audi“ ir kiti gamintojai savo Group B mašinas nukreipė į kalnų kopimo varžybas, kuriose taisyklės buvo laisvesnės. Pikes Peak tapo natūralia scena šiems galingiausiems visų laikų ralio automobiliams parodyti savo potencialą be ralio trasų apribojimų. Röhrl pergalė 1987 metais simbolizavo šio pereinamojo laikotarpio pabaigą, po jos technologijos vystymasis pasuko kita linkme.

Vieta Group B kolekcijoje

Šis modelis natūraliai dera šalia kitų Group B eros „Audi Quattro“ versijų, nuo ankstyvojo A1 iki vėlesnio E2, sudarydamas nuoseklią technologijų raidos liniją vienoje lentynoje. 1:43 mastelis leidžia tokį rinkinį sukaupti neužimant didelės vitrinos vietos, o vientisas kėbulas reiškia, kad priežiūra lieka paprasta metams bėgant. Palyginti su ralio versijomis, Pikes Peak konfigūracija išsiskiria dar agresyvesne aerodinamika, todėl vizualiai kontrastuoja net su kitais tos pačios šeimos modeliais.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai

10% nuolaida pirmajam užsakymui

Susikurkite nemokamą paskyrą ir gaukite 10% nuolaidą pirmajam užsakymui — iš šimtų kolekcinių 1:18, 1:43 ir 1:12 modelių: Porsche, Mercedes-Benz, BMW ir kt.

Sukurti nemokamą paskyrą Peržiūrėti kolekciją
Kolekcinis Porsche 1:18 modelis studijiniame fone — Models118 pasiūlymas pirmajam užsakymui
66,00 €
66,00 €
0