Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.
TL;DR: Minichamps 1:18 modelis atkuria 1937 m. Delahaye Type 135-M Cabriolet, saugomą Mullin muziejaus rinkinyje ir simbolizuojantį prieškario Prancūzijos kėbulų dailės aukso amžių. Liejinio kėbulas, elegantiškos sparnų linijos ir nulenkiamas stogas atspindi šio modelio istorinę autentiką. Puikiai tinka rinktinei prieškario klasikos kolekcijai.
Prieškario Prancūzijos automobilių pramonė turėjo savo aukso amžių, kai kėbulų dirbtuvės konkuravo dėl elegantiškiausių formų. Delahaye 135-M buvo viena ryškiausių to laikmečio žvaigždžių, o Minichamps šią istoriją perkelia į mastelio modelį su kruopščiu dėmesiu detalėms.
Delahaye 135-M serija pasižymėjo ilgais, tekančiais sparnais ir žemu, ištęstu siluetu, kuris to laikmečio prancūzų kėbulų dirbtuvėse buvo aukščiausios kokybės ženklas. Kabrioletas su nuleidžiamu stogu leido matyti kėbulo linijas nepertraukiamai nuo priekinio žibinto iki galinio bagažo skyriaus, o toks vientisumas to laikmečio prabangos segmente buvo retas. Modelis šią proporciją perteikia tiksliai: žemas ratų ir arkų tarpas, ištęsti sparnai ir siaura priekinė dalis rodo, kad Minichamps rėmėsi tikru automobiliu, ne apytiksle interpretacija. Toks dizainas taip pat lėmė, kad automobilis parodose buvo vertinamas ne mažiau už techninius parametrus nei už estetiką, ir Delahaye šioje srityje konkuravo su geriausiais to laikmečio prancūzų gamintojais.
135 serija nebuvo vien salono automobilis. 1937 m. Delahaye laimėjo Monte Karlo ralį, o keli 135 modelio šasiai varžėsi Le Mano 24 valandų lenktynėse, įrodydami, kad elegantiška forma slėpė tikrą sportinį charakterį. Šis dvilypumas, prabanga viename gale ir varžybinis užsispyrimas kitame, paaiškina, kodėl Delahaye 135-M lieka vienas geidžiamiausių prieškario kolekcinių objektų tarp muziejų ir privačių kolekcininkų, įskaitant Mullin muziejaus rinkinį Kalifornijoje, kuris specializuojasi prancūzų Art Deco laikotarpio automobiliuose. Tai leidžia žiūrėti į šį modelį ne tik kaip į estetišką objektą, bet ir kaip į liudijimą apie markės inžinerinę drąsą.
Modelis pagamintas iš cinko lydinio, todėl paėmus į rankas jaučiamas tvirtas svoris, kurio negalima pasiekti plastiko ar dervos modeliuose. Durys ir variklio dangtis atsidaro, atskleisdami priekinę dalį ir salono erdvę, o nuleidžiamas audeklinis stogas modelyje sumodeliuotas taip, kad atkartotų tikro automobilio klostes. Tokia konstrukcija tinka kolekcininkui, kuris vertina fizinį modelio buvimą lentynoje, ne tik vizualią detalę. Ratai su detaliai atkurtais ratlankiais ir siaurais padangų profiliais papildo bendrą tikroviškumo įspūdį, kai modelis apžiūrimas iš žemo kampo.
Kėbulo spalva ir chromuoti elementai, tokie kaip žibintai ir bamperiai, atspindi 1930-ųjų prabangos automobilių estetiką, kai chromas buvo tiek pat svarbus kaip ir kėbulo linija. Salono apdaila su odos imitacija ir smulkiais prietaisų skydelio elementais rodo, kad Minichamps investavo į detales, kurias kolekcininkas pastebi žiūrėdamas iš arti, net jei šis modelis nepretenduoja į aukščiausią, dervos gaminių segmentą. Tokie akcentai svarbūs, nes prieškario prabangos automobiliuose detalės, o ne galingi varikliai, buvo pagrindinis statuso ženklas.
Prieškario automobiliai dažnai siūlomi ir 1:43 mastelyje, kuris leidžia sukaupti platesnę kolekciją mažesnėje vitrinoje, tačiau tokiame mastelyje pražūva tokios detalės kaip odinio stogo klostės ar chromuoti žibintų apvadai. 1:18 mastelis, kuriame pagamintas šis Delahaye modelis, leidžia matyti tas detales iš arti ir suteikia lentynai svorio, kurio miniatiūrinis modelis niekada neturėtų. Kadangi kėbulas ir chromas yra jautrūs dulkėms ir tiesioginei saulės šviesai, geriausia šį modelį laikyti uždaroje vitrinoje su netiesiogine šviesa, kuri išryškina dažų gylį, bet nepablukina spalvos per metus.
Delahaye 135-M tarp kolekcininkų dažnai statomas greta Bugatti Type 57 ar Talbot-Lago T150C, nes visi trys atstovauja tą pačią prancūzų kėbulų dailės epochą. Šiam modeliui skirta vieta vitrinoje turėtų būti pasirenkama atsargiai: apie 24 cm ilgio kėbulas su nuleistu stogu užima daugiau vietos nei uždaro kupė modelis, todėl geriausiai atrodo stovėdamas vienas arba tarp kitų atvirų kabrioletų. Minichamps siūlo prieinamą įėjimo tašką į šį segmentą, palyginti su ribotos serijos dervos gaminiais. Tiems, kurie renkasi tarp keleto prieškario modelio versijų, verta lyginti proporcijų tikslumą ir chromo apdailos kokybę, nes tai lengviausiai pastebimi kokybės skirtumai iš arti.
Sutaupote 38,00 €
Mažiausia kaina per 30 dienų iki nuolaidos: 189,00 €
