10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Porsche 911 997 GT3 RSR #83 Team Seikel L. Nielsen / M. Ehret / D. Farnbacher 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18

Porsche 911 997 GT3 RSR #83 Team Seikel L. Nielsen / M. Ehret / D. Farnbacher 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18 100066
1 / 8
Minichamps'o 1:18 mastelio Porsche 911 997 GT3 RSR #83 yra diecast modelis, atkartojantis Team Seikel komandos automobilį 2006 metų Le Mans 24 valandų lenktynėse GT klasėje. Lenktyninė spalvinė schema ir sponsorių ženklai atspausdinti tiksliai, o kėbulo formos platesnės arkos ir galinis sparnas rodo GT3 RSR aerodinamikos pakeitimus, palyginti su gatvės GT3 versija. Tinka kolekcijai, kurioje renkami Le Mans GT klasės automobiliai.
Porsche 911 997 GT3 RSR #83 Team Seikel L. Nielsen / M. Ehret / D. Farnbacher 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18
Dabartinė kaina: 123,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 28.08-01.09.2026
Pristatymas nuo 7,00 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
100066483
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 911 997 GT3 RSR #83 Team Seikel L. Nielsen / M. Ehret / D. Farnbacher 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18 aprašymas

TL;DR: Minichamps'o 1:18 mastelio Porsche 911 997 GT3 RSR #83 (2006) yra diecast modelis, atkartojantis Team Seikel komandos automobilį Le Mans 24 valandų lenktynėse GT klasėje. Platesnės arkos ir galinis sparnas rodo aerodinamikos pakeitimus nuo gatvės GT3 versijos, skirtos kelioms lenktynių trasoms.

GT3 RSR nebuvo paprasta gatvės GT3 versija su lipdukais. Tai buvo Porsche gamyklos parengtas lenktyninis automobilis, skirtas privatiems ekipams, tokiems kaip Team Seikel, kovoti GT klasėje prieš tokius pačius rimtus varžovus visame pasaulyje.

GT3 RSR aerodinamika ir lenktyninė specifikacija

Platesnės arkos ir galinis sparnas

GT3 RSR rėmėsi gatvės GT3 kėbulu, tačiau Porsche lenktynių padalinys pridėjo platesnes arkas, didesnį galinį sparną ir pakeistą priekinį splitterį, skirtą didesnei prispaudimo jėgai ilgose Le Mans tiesiosiose. Šie pakeitimai modelyje matomi kaip aiškiai platesnis kėbulo profilis, palyginti su gatvės versija, o galinis sparnas yra atskira, aukštai pakelta detalė, ne integruota kėbulo dalis. Pakėlus modelį jaučiamas tvirtas diecast svoris, o platesnės arkos suteikia kėbului plotesnę, agresyvesnę siluetą nei gatvės GT3 versijoje.

Lenktyninė spalvinė schema ir #83 identifikacija

Startinis numeris #83 ir sponsorių ženklai atspausdinti tiksliai, be registracijos paslydimo tarp spalvų sluoksnių, tai detalė, kurią patyręs lenktyninių modelių kolekcionierius patikrina pirmiausia, nes lenktyninė livrėja yra pagrindinė priežastis rinktis konkretų modelį, o ne tik markę. Kėbulo spalvinė schema atkartoja Team Seikel komandos identitetą, kuris tų metų Le Mans lenktynėse buvo aiškiai atpažįstamas tarp kitų GT klasės ekipažų.

Team Seikel ir privačių ekipažų vaidmuo GT klasėje

Privatūs ekipažai Le Mans istorijoje

Le Mans 24 valandų lenktynės nuo pat pradžių priklausė ne tik gamyklų komandoms, bet ir privatiems ekipažams, kurie pirko gamyklos parengtus automobilius, tokius kaip GT3 RSR, ir varžėsi savo klasėje. Team Seikel yra vokiečių ekipažas, dalyvavęs GT klasės lenktynėse su Porsche technika keletą sezonų.

2006 metų sudėtis ir GT klasės konkurencija

2006 metų sudėtis su vairuotojais L. Nielsen, M. Ehret ir D. Farnbacher atspindi tipišką tokio ekipažo modelį: keli patyrę GT vairuotojai, dalijantys vieną automobilį per 24 valandas. GT klasė tuo metu buvo viena iš konkurencingiausių Le Mans dalių, kurioje Porsche varžėsi su Ferrari, Chevrolet ir kitais gamyklos remiamais privatiems ekipažams skirtais automobiliais. Vertinant tokį modelį verta patikrinti, ar sparno tvirtinimo taškai ir arkų plotis atitinka to sezono specifikaciją, nes GT3 RSR aerodinamika kito nuo sezono į sezoną.

Vieta Historic GT kolekcijoje

Apie 20 centimetrų ilgio modelis dera greta kitų Le Mans GT klasės automobilių, sudarant seriją, kurioje matomas skirtumas tarp gamyklos ir privačių ekipažų automobilių tos pačios kartos. Diecast konstrukcija su veikiančiomis durimis leidžia parodyti sustiprintą lenktyninį saloną su saugos lanku, kurio gatvės versijos modelis neturėtų. 1:43 mastelio Le Mans GT klasės modeliai leistų sukaupti daugiau ekipažų vienoje lentynoje, tačiau 1:18 mastelis geriau atskleidžia sparno tvirtinimo detales ir salono saugos lanko konstrukciją.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
123,00 €
123,00 €
0