10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43

Naujiena
BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43 430792595 Metalas
1 / 4
Minichamps pristato BMW M1 Procar 1:43 mastelio modelį su startiniu numeriu 5, kuriuo Niki Lauda 1979 m. startavo Procar serijoje, vienos markės čempionate, vykusiame kaip priešpiečio programa prieš Formulės 1 lenktynes. Kėbulas yra vientisas diecast liejinys be judančių durų, todėl lenktyninė lipdukų schema atkartota su dideliu tikslumu. Tinka F1 pilotų motorsporto karjeros kolekcijai.
BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 85,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 30.09-02.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
430792595
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW M1 Procar #5 N. Lauda Procar Series 1979 Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 modelis vaizduoja BMW M1 Procar su numeriu 5, kuriuo Niki Lauda 1979 metais startavo Procar serijoje, varžybose, vykusiose kaip priešpiečio programa prieš Formulės 1 lenktynes. Kėbulas yra vientisas diecast liejinys be judančių durų, todėl lenktyninė lipdukų schema atkartota su dideliu tikslumu.

Procar serija 1979-1980 metais suteikė žiūrovams unikalią galimybę: identiškais BMW M1 automobiliais varžėsi tiek profesionalūs GT pilotai, tiek patys Formulės 1 vairuotojai. Niki Lauda, tuo metu Formulės 1 pasaulio čempionas, dalyvavo šioje serijoje su automobiliu numeriu 5, Minichamps šį modelį perkelia į 1:43 mastelį su tiksliu lenktyninio kėbulo atkartojimu.

Procar serija ir Formulės 1 pilotų dalyvavimas

Vienos markės čempionatas prieš Grand Prix lenktynes

Procar serija buvo sukurta kaip vienos markės čempionatas, kuriame visi dalyviai vairavo identiškus BMW M1 automobilius, taip pašalinant techninės pranašos veiksnį ir sutelkiant dėmesį į vairuotojo įgūdžius. Varžybos vykdavo penktadieniais ar šeštadieniais, prieš pačias Formulės 1 lenktynes, todėl į starto liniją stodavo tiek nuolatiniai GT klasės pilotai, tiek F1 pasaulio čempionai, laisvu metu nuo savo pagrindinių varžybų. Toks formatas suteikė M1 žiniasklaidos dėmesį, kurio nebūtų pavykę pasiekti vien per Group 4 ar Group 5 homologaciją. Minichamps modelis atkartoja standartinį Procar aerodinaminį paketą, kuris visiems dalyviams buvo identiškas.

Niki Lauda ir 1979 metų sezonas

Niki Lauda, tuo metu jau du kartus Formulės 1 pasaulio čempionas, dalyvavo Procar serijoje kaip vienas iš daugelio F1 pilotų, išbandančių savo greitį identiškose sąlygose. 1979 metų sezone jis startavo su šiuo automobiliu numeriu 5, konkuruodamas su kitais to laikmečio F1 ir GT vardais. Šis modelis pagerbtas konkrečiu vairuotojo vardu ir sezonu, todėl kolekcionieriams, sekantiems Lauda karjerą platesniu kontekstu nei vien Formulė 1, jis suteikia retesnę, mažiau žinomą jo karjeros pusę.

Numerio 5 lipdukų schema ir sandarus kėbulas

Tampo spauda ir Procar serijos identitetas

Numeris 5 ir Procar serijos identiteto elementai atspausdinti tampo technika, kuri išlaiko aštrias linijas per visą kėbulo plotą. Procar automobiliai dažnai nešiojo skirtingų sponsorių spalvas, priklausomai nuo konkretaus vairuotojo sutarčių, todėl tikslus šio konkretaus automobilio ženklinimo atkartojimas yra svarbiausias kokybės rodiklis. Minichamps modelyje šriftų dydis, numerio plokštelės forma ir sponsorių logotipų proporcijos atitinka periodo nuotraukas, o tai leidžia kolekcionieriui lyginti modelį su realiais 1979 metų sezono vaizdais be didelių abejonių dėl tikslumo.

Vientisas liejinys ir GT kėbulo linijos

Modelis pagamintas kaip vientisas diecast liejinys, be atskirai judančių durų, variklio dangčio ar bagažinės. Tokia konstrukcija leidžia išlaikyti tikslias M1 GT kėbulo linijas, kurios Procar serijoje buvo standartizuotos visiems dalyviams. Sandarus kėbulas leidžia gamintojui sutelkti tikslumą į šias aerodinamines detales ir lenktyninio kėbulo proporcijas, kurios šiame modelyje yra svarbesnės už interjero vaizdą.

M1 Procar vieta vienos markės čempionatų kolekcijoje

Šis modelis tinka kolekcijai, skirtai vienos markės čempionatams arba F1 pilotų šalutinei motorsporto karjerai, greta kitų Procar sezono automobilių ar kitų BMW M1 versijų. Konkretaus vairuotojo vardas ir sezonas leidžia jį susieti su tikra Procar istorija, o ne tik su bendra M1 forma. 1:43 mastelis leidžia sudėti kelis to sezono Procar automobilius į vieną lentyną, todėl kolekcionieriai, sekantys šią trumpą, bet įtakingą seriją, gali pamažu sukomplektuoti visą starto lauką. Diecast konstrukcija garantuoja, kad lipdukų schema nepasikeis per ilgus laikymo metus.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai
85,00 €
85,00 €
0