10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

BMW M1 #25 P. Depailler BMW Motorsport Procar Series 25-Ųjų Metinių Leidimas 1979 Minichamps 1:43

BMW M1 #25 P. Depailler BMW Motorsport Procar Series 25-Ųjų Metinių Leidimas 1979 Minichamps 1:43 402025025-R1 Metalas
1 / 4
Minichamps' 1:43 mastelio BMW M1 modelis, pažymėtas numeriu 25, sukurtas kaip 25 metų jubiliejinis leidimas, minintis 1979 metų BMW Motorsport Procar seriją, kurioje varžėsi P. Depailleris. Vientisas metalinis kėbulas su tiksliai atkartota Procar livrė ir jubiliejiniu ženklinimu paverčia šį modelį retu eksponatu, skirtu unikalios vienodų automobilių serijos gerbėjams. Kompaktiškas mastelis leidžia jį eksponuoti kartu su kitais to laikmečio BMW Motorsport modeliais.
BMW M1 #25 P. Depailler BMW Motorsport Procar Series 25-Ųjų Metinių Leidimas 1979 Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 132,00 €
Liko 2 vnt.
Numatomas pristatymas: 30.09-02.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
BMW
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
402025025-R1
100% originalu
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

BMW M1 #25 P. Depailler BMW Motorsport Procar Series 25-Ųjų Metinių Leidimas 1979 Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps 1:43 BMW M1 automobilis Nr. 25 pagamintas kaip 25 metų jubiliejinis leidimas, minintis 1979 m. BMW Motorsport Procar seriją, kurioje P. Depailleris varžėsi vienodame M1 kėbule. Vientisas metalinis liejinys, tiksli livrė ir jubiliejinis ženklinimas sukuria retą eksponatą, skirtą Procar eros gerbėjams.

Procar serija 1979 metais sujungė kažką, ko iki tol nebuvo: Formulės 1 pilotus, varžančius vienodus BMW M1 kėbulus prieš pat Grand Prix savaitgalius. Idėja paprasta: kai visi važiuoja identiškais automobiliais, laimi tik vairuotojo įgūdžiai. P. Depailleris buvo tarp žvaigždžių, kurios šį eksperimentą pavertė viena įdomiausių to laikmečio serijų.

BMW M1 Procar serijos vientisas kėbulas ir jubiliejinė versija

25 metų jubiliejaus leidimas ir livrė

Minichamps šį M1 gamino kaip specialų 25 metų jubiliejaus leidimą, minintį ketvirtį amžiaus nuo Procar serijos pradžios. Jubiliejinis ženklinimas pridėtas prie originalios 1979 metų livrės, sujungiant istorinę spalvų schemą su kolekcine žyma, kuri iš karto atskiria šį modelį nuo standartinės serijos versijos. Startinis numeris 25 ir BMW Motorsport spalvos, mėlyna, violetinė, žalsva, atlietos tampo spauda, kuri išlieka plokščia ir aiški net stipriai apšviestoje vitrinoje. Toks dvigubas sluoksnis, originali livrė plius jubiliejinis akcentas, paverčia modelį retesniu nei standartinė M1 versija, dažniausiai sutinkama kolekcijose. Tokie jubiliejiniai leidimai paprastai gaminami mažesniais kiekiais nei bazinė serija, todėl jie dažnai vertinami kaip atskira kolekcinė kategorija.

Vientisas kėbulas ir M1 siluetas

M1 siluetas, žemas, platus, su būdingu kampuotu galiniu spoileriu, atkartotas tiksliai, o kėbulas liejamas kaip viena vientisa detalė. Durys, variklio dangtis ir bagažinė nulietos į bendrą korpusą, todėl panelių tarpai visoje kėbulo linijoje išlieka vienodo pločio, be jokio žaidimo tarpo, kurį reiktų palikti judančioms detalėms. Cinko lydinio masė rankoje iškart primena, kad tai metalinis, ne plastikinis liejinys, o dažų sluoksnis ant kietos bazės išlaiko gylį net iš arti žiūrint į violetinius ir mėlynus akcentus.

BMW M1 Procar serija ir vienodų automobilių formatas

F1 žvaigždės vienoduose kėbuluose

Procar koncepcija buvo tiesiog genialus rinkodaros ir sporto sprendimas: BMW pastatė identiškus M1 kėbulus ir leido penkiems geriausiems penktadienio kvalifikacijos F1 pilotams startuoti Procar lenktynėse šeštadienį, prieš pat Grand Prix. Likusias vietas užėmė specializuoti GT vairuotojai. Tokiu būdu serija sujungė didžiausias to laikmečio F1 žvaigždes su GT specialistais vienoduose automobiliuose, kur skirtumus lėmė tik vairuotojo įgūdžiai, ne technikos biudžetas. Niki Lauda tapo pirmuoju Procar čempionu 1979 metais, o serija greitai įgijo savo gerbėjų ratą, nepriklausomą nuo pačios F1.

P. Depailleris ir Procar sezonas

P. Depailleris, prancūzų vairuotojas, tuo metu žinomas iš savo Formulės 1 karjeros su Tyrrell ir Ligier komandomis, buvo tarp tų, kurie šią seriją pavertė rimta varžybų arena, ne tik parodomąją. Procar sezonas reikalavo kitokio vairavimo stiliaus nei F1 bolidai, GT automobilio svoris ir pakaba atleidžia mažiau klaidų. Tai, kad F1 pilotai sutiko rizikuoti savo reputacija vienoduose GT kėbuluose, rodo, kokį prestižą serija sugebėjo sukurti per vos kelis sezonus. Šiandien Procar era prisimenama kaip laikas, kai motosportas dar galėjo sau leisti tokius drąsius, taisyklių ribas tempiančius eksperimentus.

Vieta kolekcijoje tarp riboto leidimo modelių

Riboto leidimo jubiliejiniai modeliai retai patenka į antrinę rinką dideliais kiekiais, todėl šis M1 tampa natūraliu papildymu kolekcijoms, kuriose jau yra Procar erai skirtų eksponatų. 1:43 mastelis leidžia sudėti visą Procar starto rikiuotę vienoje lentynoje, o metalinė konstrukcija garantuoja ilgaamžiškumą. Tikrinant tikslumą, verta palyginti spoilerio formą, ratlankių dizainą ir jubiliejinio ženklo vietą su originaliu 1979 metų automobiliu. Kolekcionieriams, kurie seka BMW Motorsport istoriją, šis M1 yra vienas iš tų retų taškų, kuriuose gamintojo rizika ir sporto istorija susitinka viename mastelio modelyje.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai
132,00 €
132,00 €
0