10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Sauber C9 Juodas Matinis 1989 Minichamps 1:43

Naujiena
Sauber C9 Juodas Matinis 1989 Minichamps 1:43 SAUBER004 Metalas
1 / 4
Minichamps Sauber C9 1:43 modelis su reta matine juoda spalva – sandarus liejinis kėbulas, tiksliai atkartojantis 1989 metų Group C prototipo aerodinamišką formą. Ši versija skiriasi nuo įprastos sidabrinės Mercedes-Benz livrės, todėl tinka kolekcijai, kurioje svarbi netipiška spalva. Modelis primena Sauber-Mercedes komandos dominavimą 1989 metų ištvermės čempionate ir pergalę Le Mano 24 valandų lenktynėse.
Sauber C9 Juodas Matinis 1989 Minichamps 1:43
Dabartinė kaina: 85,00 €
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 30.09-02.10.2026
Pristatymas nuo 7,50 € Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Sauber
Modelių gamintojas
Minichamps
Mastelis
1:43
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naujas Modelis
SKU
SAUBER004
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Sauber C9 Juodas Matinis 1989 Minichamps 1:43 aprašymas

TL;DR: Minichamps Sauber C9 1:43 modelis pristato retą matinę juodą versiją. Sandarus liejinis kėbulas atkartoja 1989 metų Group C prototipo aerodinamiką, kai Sauber-Mercedes komanda dominavo pasaulio ištvermės čempionate ir laimėjo Le Mano 24 valandų lenktynes, o šasis tapo greičio rekordų sinonimu.

Matinis juodas dažų sprendimas šiam Group C prototipui netipiškas – dauguma žinomų Sauber C9 versijų dėvi sidabrinę „Silver Arrow“ Mercedes-Benz spalvą. Tokia alternatyvi baigtis leidžia kolekcionieriams įvertinti kėbulo formą be blizgaus atspindžio, sutelkiant dėmesį į aerodinaminius sprendimus, kurie leido šiam bolidui pasiekti vieną aukščiausių greičių Le Mano tiesiojoje.

Minichamps Sauber C9 1:43: matinis paviršius ir prototipo aerodinamika

Sandarus kėbulas ir Group C proporcijos

Kaip ir daugelis šio mastelio lenktyninių modelių, Sauber C9 replika turi vientisą, neatidaromą kėbulą. Tokia konstrukcija leidžia tiksliai išlaikyti žemos, plokščios Group C prototipo siluetą – ilgą kapotą, žemą priekinę dalį ir plačius galinius sparnus, būtinus stabilumui prie didelio greičio. Liejinio kėbulas suteikia modeliui svorį, kuris rankoje jaučiamas iškart, o šoninių įsiurbimo kanalų linijos išlietos su tikslumu, atkartojančiu originalią Mercedes-Benz variklio aušinimo sistemą. Sandarus paviršius čia tampa privalumu, nes leidžia išlaikyti nepertraukiamą kėbulo liniją nuo priekio iki galinio sparno be jokių vyrių žymių.

Matinės dažų baigties iššūkiai liejiniui

Matinis juodas dažų sluoksnis liejiniui yra sudėtingesnis nei blizgus, nes bet kokia netolygi paviršiaus dalis iškart matoma sklaidos šviesoje. Minichamps šiuo atveju sutelkia dėmesį į tolygų pigmento pasiskirstymą, todėl kėbulo panelės atrodo vienodai net skirtingu apšvietimu. Tokia baigtis reikalauja kitokio požiūrio nei sidabrinė Mercedes spalva – čia svarbiau kontūrų aiškumas, o ne atspindys. Baltos ir raudonos linijos, dažniausiai matomos ant Group C bolidų, šioje versijoje pakeičiamos švariomis, be jokių papildomų grafikos elementų paviršiaus zonomis, kurios leidžia geriau įžvelgti paties kėbulo formą.

Sauber-Mercedes C9 ir 1989 metų ištvermės čempionatas

Dominavimas pasaulio sportinių prototipų čempionate

1989 metai Sauber-Mercedes komandai buvo dominavimo sezonas: C9 modelis, varomas turbo V8 variklio, laimėjo daugumą pasaulio ištvermės čempionato etapų. Bendradarbiavimas su Mercedes-Benz suteikė komandai techninius resursus, kurių neturėjo mažesnės privačios komandos, o tai atsispindėjo nuolatiniuose patobulinimuose per visą sezoną. Tokia sistemingas pranašumas per kelis metus pakeitė Group C klasės hierarchiją ir paruošė pagrindą tolesniam Mercedes sugrįžimui į motosportą dešimtmečiu vėliau. Komandos inžinerinė disciplina tapo pavyzdžiu kitiems to laikmečio gamintojams.

Le Mano pergalė ir greičio rekordas

1989 metų Le Mano 24 valandų lenktynėse Sauber C9 ekipažas, sudarytas iš Jochen Mass, Manuel Reuter ir Stanley Dickens, pasiekė absoliučią pergalę. Prieš tai, 1988 metais, panašus C9 šasis Le Mano tiesiojoje užregistravo vieną didžiausių greičių, kada nors pasiektų lenktynių trasoje, o tai vėliau paskatino organizatorius trasoje įrengti šikanas. Ši istorija paaiškina, kodėl C9 forma – ilga, aerodinamiškai optimizuota nosis ir žemas kėbulo profilis – iki šiol traukia kolekcionierių dėmesį, nepriklausomai nuo konkrečios spalvos versijos. Tas rekordinis greitis tapo dalimi Le Mano legendos, prisimenamos kiekvieną kartą, kai kalbama apie Group C erą.

Vieta kolekcijoje tarp Group C bolidų

Matinė juoda Sauber C9 versija natūraliai papildo Group C erą vaizduojančią lentyną, kurioje dažniausiai dominuoja sidabrinės Mercedes ar raudonos Jaguar spalvos. 1:43 mastelis leidžia surinkti visą 1989 metų sezoną nedidelėje vitrinoje, palyginti su didesniais 1:18 modeliais, kurie geriau parodo variklio dangčio detales, bet reikalauja daugiau vietos. Vertinant šį modelį, verta atkreipti dėmesį į dažų tolygumą ir kėbulo linijų aštrumą – tai geriausias būdas atskirti kruopščiai pagamintą liejinį nuo masinės gamybos alternatyvos. Tokia versija tinka rinkiniui, kuriame svarbi retumas ir netipiška spalva, o ne populiariausia komandos livrė.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:43 modeliai
85,00 €
85,00 €
0