10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą

Ferrari 360 Modena #14 Juodas Ribotasis Leidimas Bburago 1:18

Ferrari 360 Modena #14 Juodas Ribotasis Leidimas Bburago 1:18
Dabartinė kaina: 75,00 
Liko paskutinis
Numatomas pristatymas: 27-31.08.2026
Pristatymas nuo 7,00  Sekama ir apdrausta
10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Ferrari
Modelių gamintojas
Bburago
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
3368-B1
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Ferrari 360 Modena #14 Juodas Ribotasis Leidimas Bburago 1:18 aprašymas

TL;DR: Bburago 1:18 mastelio Ferrari 360 Modena #14 yra juodas diecast modelis su riboto leidimo lenktyninio stiliaus grafika ant kėbulo šonų. Metalinis korpusas atkartoja Pininfarina sukurtą V8 superautomobilio siluetą, pristatytą 1999 metais, o prieinama kaina daro jį patrauklų pradedantiems Ferrari kolekcionieriams.

Ferrari 360 Modena pakeitė F355 1999 metais ir tapo pirmuoju serijiniu Ferrari su aliuminio važiuokle. Bburago versija su lenktyniniu numeriu #14 pabrėžia sportinę modelio pusę, nesileidžiant į konkretaus lenktynių įrašo pretenzijas.

Bburago diecast atlikimas ir riboto leidimo detalės

Metalinis kėbulas iškart parodo įprastą Bburago segmento savybę: modelis sveria daugiau nei plastikinis žaislas, ir tas svoris rankoje kuria tikro automobilio įspūdį. Durelės ir variklio dangtis atsidaro, kaip įprasta šio gamintojo diecast modeliams, tačiau tarpai tarp panelių platesni nei brangesniuose segmentuose, o vidaus apdaila paprastesnė. Juoda dažų danga lygi, bet be gilaus blizgesio, kurį suteikia sluoksniuotas lakas brangesniuose modeliuose. Lenktyninio numerio „14“ grafika ant durelių ir priekinio sparno yra dekoratyvinis elementas, pabrėžiantis sportinę Ferrari 360 Modena pusę, o ne konkretaus lenktynių įrašo atkartojimą. Ratlankiai ir padangos atitinka bendrą modelio proporciją, nors detalumas nesiekia aukštesnio segmento standartų. Bburago šiuo modeliu siūlo tai, kas geriausiai apibūdina jo segmentą: atpažįstamą Ferrari siluetą prieinama kaina, tinkamą pradedantiems kolekcionieriams.

Ferrari 360 Modena vieta markės istorijoje

Ferrari 360 Modena pristatytas 1999 metais kaip F355 įpėdinis ir tapo pirmuoju serijiniu Maranello modeliu su visai aliuminio kėbulu bei važiuokle, sprendimas, ženkliai sumažinęs svorį ir pakeitęs Ferrari inžinerijos požiūrį ateinantiems dešimtmečiams. Pininfarina sukurta forma atsisakė kampuotų F355 linijų dėl aptakesnio siluetos, o galinėje dalyje matomos oro įleidimo properšos tapo prekės ženklu, perimtu ir vėlesniuose modeliuose. Variklis, 3,6 litro V8, montuotas skersai už kabinos, tipiškas vidutinio variklio Ferrari sportinei linijai. Modelis pasižymėjo geresne kasdiene naudojimo patirtimi nei ankstesnės kartos automobiliai, todėl tapo populiaresniu pasirinkimu tarp jaunesnių Ferrari savininkų. Šis kontekstas paaiškina, kodėl 360 Modena tapo įprastu pasirinkimu diecast gamintojams, ieškantiems atpažįstamo, bet vis dar prieinamo superautomobilio subjekto.

Vieta kolekcijoje tarp devyniasdešimtųjų Ferrari

Šis modelis geriausiai atrodo kaip pradinis taškas Ferrari kolekcijoje arba priedas prie platesnės superautomobilių lentynos. Kadangi Bburago segmentas nesiekia detalumo, kurį siūlo brangesni gamintojai, verta jį vertinti pagal savo kainos kategoriją, o ne lyginti su aukštesnio segmento modeliais. Juoda spalva su lenktyninio numerio grafika suteikia jam individualumo tarp kitų 360 Modena versijų.

75,00 
75,00 
0