10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18

Išparduota
Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18 3013-M1 Metalas
1 / 8
Bburago pristato Mercedes-Benz 300 SL W198 1:18 mastelio diecast modelį raudona metalizuota spalva. Legendinis Gullwing kupė, gaminta nuo 1954 m., išsiskyrė į viršų atsiveriančiomis durimis ir aerodinamišku kėbulu. Modelis tinka klasikinių Mercedes automobilių kolekcijai, o prieinama diecast kaina leidžia pradėti rinkti retro sportinius automobilius nerizikuojant dideliais pinigais.
Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18
Dabartinė kaina: 38,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Mercedes modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Mercedes
Modelių gamintojas
Bburago
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
3013-M1
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Mercedes 300 SL W198 Red Metallic Bburago 1:18 aprašymas

TL;DR: Šis Bburago Mercedes-Benz 300 SL W198 1:18 mastelio diecast modelis vaizduoja 1954 m. legendinį Gullwing kupė raudona metalizuota spalva. Metalinis kėbulas atkuria ikonišką siluetą su į viršų atsiveriančiomis durimis, o prieinama kaina daro jį patrauklų pradedantiems klasikinių sportinių automobilių kolekcionieriams.

300 SL debiutavo kaip revoliucinis sportinis automobilis, kurio durys atsiveria į viršų dėl žemo kėbulo vamzdinio rėmo. Bburago šią detalę perkelia į mastelio modelį, todėl vitrinoje jis iškart atpažįstamas tarp kitų 1950-ųjų klasikų.

Bburago diecast kėbulas ir Gullwing durų forma

Cinko lydinio kėbulas rankoje jaučiasi svarus, o tai būdinga diecast technologijai net prieinamos kainos segmente. Durys, imituojančios originalo į viršų atsiveriančią konstrukciją, atsidaro ant paprastų metalinių vyrių. Ties šia kaina tarpai tarp kėbulo detalių platesni nei brangesniuose dervos modeliuose, o dažų sluoksnis metalizuotas, tačiau be papildomo blizgaus lako gylio. Tai sąžiningas kompromisas: modelis perteikia atpažįstamą 300 SL siluetą ir svarbiausią detalę, tačiau nesiekia detalizacijos, kurią pasiūlytų aukštesnio lygio modelis. Salono imitacija paprastesnė, o ratlankiai atkartoja bendrą formą, ne konkretų gamybinį modelį. Toks sprendimas leidžia Bburago pasiūlyti klasikinį automobilį už prieinamą kainą, nekeliant lūkesčių, kurių šis segmentas nepasiekia.

300 SL W198 automobilio paveldas

1954 m. pristatytas 300 SL buvo pirmasis serijinis automobilis su tiesioginiu degalų įpurškimu, o šią inžinerinę naujovę lydėjo ir neįprasta durų konstrukcija: žemas vamzdinis rėmas neleido įrengti standartinių durų, todėl inžinieriai pasirinko į viršų atsiveriantį sprendimą. Modelis kilo iš lenktyninio W194, laimėjusio ištvermės lenktynes prieš patekdamas į gatvę, todėl sportinė kilmė jaučiama kiekvienoje kėbulo linijoje. Šiandien originalas yra vienas geidžiamiausių 1950-ųjų klasikų, o raudona metalizuota spalva pabrėžia kėbulo formas geriau nei vienspalvis matinis atspalvis.

Vieta klasikinių automobilių vitrinoje

Šis 300 SL geriausiai atsiskleidžia greta kitų 1950-ųjų sportinių automobilių, kur jo kompaktiškas kupė siluetas ir durų forma iškart išsiskiria. Prieinama diecast kaina leidžia jį įsigyti kaip pradinį klasikos kolekcijos elementą, neatidedant pirkinio dėl brangesnių alternatyvų. Vertinant modelį pagal jo segmentą, ne pagal aukštesnio lygio standartus, 300 SL atlieka savo vaidmenį puikiai.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0