10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18

Išparduota
Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 39722 Metalas
1 / 8
UT Models 1:18 mastelio diecast modelis vaizduoja Porsche 911 GT1 Marlboro #17, kurį 1997 metų FIA GT čempionate vairavo E. Collard ir M. Baldi ekipažas. GT1 buvo Porsche kelio ir trasos hibridas, sukurtas Le Mano klasei, o tiksli livrėja ir numeris pritraukia motosporto kolekcininkus.
Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18
Dabartinė kaina: 170.00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Porsche modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Porsche
Modelių gamintojas
UT Models
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
39722
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Porsche 911 GT1 Marlboro #17 E. Collard / M. Baldi FIA GT Championship 1997 UT Models 1:18 aprašymas

TL;DR: UT Models Porsche 911 GT1 Marlboro #17 1:18 yra lenktyninio diecast modelio replika, vaizduojanti E. Collard ir M. Baldi ekipažo automobilį 1997 metų FIA GT čempionate. GT1 buvo Porsche gamyklinis projektas, sukurtas GT1 klasei ir Le Manui, sujungiantis lenktyninę technologiją su minimaliu kelio automobilio homologacijos reikalavimu.

Porsche 911 GT1 buvo sukurtas 1996 metais kaip atsakas į GT1 klasės taisykles, reikalavusias pagaminti nedidelį kiekį kelio versijų. Automobilis tapo vienu paskutinių tikrų gamyklinių GT prototipų, kol taisyklės vėliau pasikeitė.

UT Models darbas su 1990-ųjų motosporto livrėjomis

UT Models buvo vienas ryškiausių 1990-ųjų dešimtmečio motosporto diecast gamintojų, žinomas dėl kruopščiai atkurtų rėmėjų logotipų ir komandos spalvų mažame mastelyje. Marlboro raudonai-baltas dizainas su tiksliais numeriais ir logotipais reikalauja tikslios tampo spaudos technikos, kad linijos liktų ryškios net iš arti žiūrint. Šio segmento modeliai dažnai turėjo atidaromas dureles ir variklio dangtį, atskleidžiančius simplifikuotą, bet atpažįstamą variklio skyrių. Cinko lydinio korpusas suteikia rimtą svorį rankoje, kuris tuo laikmečiu skyrė tikrus kolekcinius modelius nuo žaislinio segmento. UT Models pozicija to laikmečio rinkoje buvo vidutinio-aukštesnio segmento, konkuruojanti dėl detalumo su kitais to laikmečio motosporto specialistais.

Porsche 911 GT1 vieta lenktynių istorijoje

Porsche 911 GT1 buvo gamyklinis projektas, sukurtas siekiant maksimaliai išnaudoti GT1 klasės taisykles – reikėjo pagaminti tik minimalų kelio versijų kiekį, kad automobilis galėtų startuoti lenktynėse. Toks sprendimas leido Porsche sukurti beveik grynai lenktyninį automobilį su labai ribota kelio homologacija, o GT1 tapo vienu paskutinių tokio pobūdžio projektų prieš taisyklių pasikeitimą. GT1 modelis 1996-1998 metais startavo tiek FIA GT čempionate, tiek Le Mano 24 valandų lenktynėse, todėl kolekcininkai gali rinkti skirtingų sezonų livrėjas to pačio šasi pagrindu. E. Collard ir M. Baldi ekipažo #17 automobilis 1997 metų FIA GT čempionate yra dalis šios istorijos. Vitrinoje šis modelis natūraliai dera prie kitų 1990-ųjų GT1 klasės prototipų, sudarydamas kompaktišką pasakojimą apie paskutinę tikrų gamyklinių GT lenktyninių automobilių kartą.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0