10% nuolaida pirmajam užsakymui — susikurkite nemokamą paskyrą

Susikurti paskyrą
✓ 14 dienų grąžinimas ✓ Patikrinta prieš išsiuntimą ✓ Saugus apmokėjimas
Mano paskyra

Citroen SM Maserati Auksinis Norev 1:18

Išparduota
Citroen SM Maserati Auksinis Norev 1:18 181585 Metalas
1 / 8
Norev 1:18 diecast modelis atkuria Citroen SM, retą GT kupė su Maserati suprojektuotu V6 varikliu ir Citroen hidraulika. Auksinė spalva, tikslios kėbulo linijos ir metalinis svoris kolekcijai, vertinančiai prancūzų ir italų inžinerinį eksperimentą.
Citroen SM Maserati Auksinis Norev 1:18
Dabartinė kaina: 119,00 €
Išparduota

Šis modelis šiuo metu išparduotas. Įveskite savo el. paštą ir pranešime, kai jis vėl bus prieinamas.

Visi Citroen modeliai
Saugus atsiskaitymas
Specifikacijos
Automobilio markė
Citroen
Modelių gamintojas
Norev
Mastelis
1:18
Medžiaga
Metalas
Modelio būklė
Naudotas Modelis
SKU
181585
100% originalu Tiesiai iš gamintojų
5-sluoksnis kartonas Vidus užpildytas putomis
Lengvas grąžinimas 14 d., be klausimų
Saugus mokėjimas 256-bitų SSL šifravimas

Citroen SM Maserati Auksinis Norev 1:18 aprašymas

TL;DR: Norev 1:18 diecast modelis atkuria Citroen SM, 1970 metų GT kupė, sujungusį Citroen hidropneumatinę pakabą su Maserati suprojektuotu V6 varikliu. Auksinė spalva, tikslios kupė linijos, durys ir variklio dangtis atsidaro. Reta kombinacija, kurią vertins prancūzų ir italų inžinerijos gerbėjai.

SM gimė iš neįprasto sprendimo: Citroen tuo metu valdė Maserati ir panaudojo italų variklių gamintojo V6 savo naujam flagmaniniam GT modeliui.

Norev atkuria dviejų markių sintezę

SM kėbulas ilgas, žemas ir aerodinamiškas, su keturiais žibintais, iš kurių priekiniai posūkio metu sukasi kartu su vairu, o Norev modelis šią siluetą perteikia tiksliai, neperkraudamas smulkiomis detalėmis. Auksinė spalva su liejinio kėbulo svoriu suteikia modeliui prestižinį pojūtį, kurio nepasiektų lengvesnė medžiaga. Durys ir variklio dangtis atsidaro, kaip būdinga liejiniui šiame lygyje, atskleisdami paprastesnę, bet tvarkingą salono interpretaciją. Kėbulo linijos ties priekiniais žibintais ir stogo lanku išlaikytos be pastebimų tarpų, kas svarbu modeliui, kurio originalo forma buvo tokia neįprasta savo laikui.

Kodėl SM verta vietos vitrinoje

SM liko gamyboje palyginti nedaug metų, o Citroen ir Maserati ryšys baigėsi anksčiau, nei pats automobilis spėjo tapti masiniu. Tai daro jį įdomiu kolekcijos akcentu: ne kasdienis pasirinkimas, o inžinerinis eksperimentas, kuriam trūko laiko įsitvirtinti rinkoje. Šalia DS modelio SM parodo, kur Citroen norėjo nueiti prestižo kryptimi, o šalia italų GT automobilių jis atskleidžia, kaip Maserati variklis skambėjo prancūziškame kontekste. Tai retas atvejis, kai vienas modelis atstovauja dviem automobilių kultūroms vienu metu.

Iš tos pačios kolekcijos

Kolekcininkai taip pat pirko

Visi 1:18 modeliai
0